創新理論之父熊彼特有句名言：“無論你把多少輛馬車連續相加，也帶不來一輛火車。”順著這個(ge) 思路，我們(men) 會(hui) 發現，很多當下的困境，需要一次真正的創新來“大力出奇跡”。

　　而金旅打造北極星係列客車的意義(yi) ，正在於(yu) 此。帶著最新斬獲的“城鄉(xiang) 客車創新產(chan) 品”、“公交客車創新產(chan) 品”兩(liang) 項大獎，包括北極星公交係列、北極星客運係列、北極星無人駕駛係列、北極星定製版車型等產(chan) 品矩陣在內(nei) 的金旅北極星係列，就像它的名字一樣，幫助承壓已久的客車行業(ye) 找到新方向。

金旅客車副總經理賴誌藝

　　7月7日，在2021北京國際道路運輸車輛展開幕當天，金旅客車副總經理賴誌藝應邀做客展會(hui) 官方必威betway官网网页登录中心，對以家族形式正式登場亮相的金旅北極星係列客車進行了深入解讀，也對未來客車市場的轉型升級給出了金旅客車的思考與(yu) 答案。

　　商業(ye) 創新 格局一新

　　上座率驟減的道路客運，除早晚高峰外總是空蕩蕩的城市公交，受疫情衝(chong) 擊生意暴跌的旅遊大巴，客車圈的幾大支柱型細分市場，如今的日子都不好過。敲敲打打式的調整已然無效，相比於(yu) 惋惜哀歎，主動出擊才能解決(jue) 問題。本著“從(cong) 問題中找答案”的原則，金旅客車以終為(wei) 始，在調研走訪中，找到了行業(ye) 低穀背後的邏輯。

　　“任何行業(ye) ，都不能脫離經濟規律談表麵現象。”賴誌藝表示，運力閑置是表象，出行形態變化才是根源，“用戶要的並不是一輛車，而是一套解決(jue) 方案，能高效、經濟地解決(jue) 痛點的方案，能開拓新業(ye) 務、創造新價(jia) 值的方案。”

　　空間可變、智能靈活的北極星係列，就是金旅客車給出的全套解決(jue) 方案。北極星係列包含2.1米、7米、8米、10.5米四個(ge) 長度，采用集成化“三電”技術、短前懸長軸距設計和L4級自動駕駛技術(2.1米和10.5米兩(liang) 款)，能載客、能拉貨、能跨界。用賴誌藝的話來說就是，“北極星不僅(jin) 僅(jin) 是一輛車，更是可以承包衣食住行的商業(ye) 載體(ti) ”。

車展上金旅帶來北極星係列車型

　　思路打開，格局全開。目前，北極星公交車已在浙江金華、寧波，福建福州、寧德等地批量上線運營，得到一致認可。其中，金旅客車為(wei) 寧波寧海公交設計的全國首批“郵快專(zhuan) 用城鄉(xiang) 公交車”，采用客貨聯運新模式，解決(jue) 了當地“快遞到不了村、東(dong) 西買(mai) 不進來、農(nong) 特產(chan) 品賣不出去”三大核心問題，為(wei) 拉動鄉(xiang) 村消費、助推鄉(xiang) 村振興(xing) 提供了有力支撐。

　　平台創新 招式全新

　　或許有人認為(wei) ，順著“靈活多變”的思路，金旅客車要在個(ge) 性化、專(zhuan) 屬定製上大做文章，畢竟，定製化的路，客車行業(ye) 已經走了多年。

　　但老路不一定是正確的路。在此次北極星發布會(hui) 上，金旅客車推出新一代模塊化、通用化產(chan) 品平台——GDMA架構，將多變空間、物聯感應、車路協同、線上場景深度覆蓋等功能完美展現，從(cong) 供應鏈、設計開發、生產(chan) 製造、運營使用、售後維保等全生命周期出發，最大化整合供應鏈資源、縮短開發時間、讓產(chan) 品具有更大的靈活性，讓北極星成為(wei) 可拓展為(wei) 7-12米不同長度段、多種功能的車型矩陣。

　　對於(yu) 客車行業(ye) 來說，這非同尋常。大規模批量生產(chan) 是適合工業(ye) 品的發展道路，也是乘用車領域常見的研發策略，豐(feng) 田TNGA架構、大眾(zhong) MQB平台、現代i-GMP平台都為(wei) 大眾(zhong) 所熟知，不僅(jin) 顯著提升了產(chan) 品品質，而且有效整合資源、降低研發周期和成本。但是，客車行業(ye) 天生的規模製約和客戶“點單製”的盛行，讓客車企業(ye) 不得不在定製與(yu) 成本之間艱難地尋求平衡。GDMA架構的出現，打破了多年來的“行規”，為(wei) 客車行業(ye) 減負提速帶來全新樣本。

在金華運行的金旅北極星

　　“如果每一款車都單獨地從(cong) 零開始走完研發生產(chan) 的全過程，那麽(me) 勢必意味著巨大的時間投入和效率的浪費。”賴誌藝坦言，“經過大量基礎工作，和對車輛使用場景進行預判、預設定，金旅GDMA架構順勢而生。我們(men) 對它寄予厚望，不隻是希望通過它提升金旅產(chan) 品的品質，更希望它能給行業(ye) 帶來新思路、幫助市場來一次強力破壁。”

　　基礎創新 聚力煥新

　　從(cong) 北極星到GDMA架構，金旅客車“逆水行舟”的能力，已經被行業(ye) 看見。“我們(men) 常說，企業(ye) 要想做大做強，就要做一年、看三年、想十年。在金旅客車看來，北極星和GDMA架構隻是方式，立足中國、麵向世界，才是我們(men) 的目標。”賴誌藝表示。

　　2021年，金旅客車龍海基地投入使用，年產(chan) 3萬(wan) 輛節能與(yu) betway在线官网大中型客車、1萬(wan) 輛高端商務車和10萬(wan) 輛輕型客車的能力，必將改寫(xie) 行業(ye) 格局。同時，基地引進關(guan) 鍵配套零部件，形成汽車產(chan) 業(ye) 集群，激光焊接、整車陰極電泳、機器人噴塗、空中自動物流輸送係統等國際先進的客車生產(chan) 工藝，將提高金旅客車整體(ti) 的技術工藝水平和競爭(zheng) 力，為(wei) 客戶帶來更具性價(jia) 比的產(chan) 品。

　　壓力之下，打“逆風球”的曆練與(yu) 能力彌足珍貴。無論是閃亮的“北極星”、驚豔的GDMA架構還是平添信心的新產(chan) 業(ye) 基地，都是金旅客車逆風而行、向上超越的新起點。突破客車傳(chuan) 統商業(ye) 模式，創造最大化的客戶價(jia) 值，金旅客車就如同夜空中的“北極星”，雖穿越多重考驗，但初心始終不改!