“聰明的車+智慧的路”

　　上海臨(lin) 港新片區

　　在中車電動自動駕駛客車與(yu) 環湖一路

　　的“加持”下，

　　已“化身”為(wei) “未來之城”，

　　成為(wei) 央視特別節目中的“主角”。

　　2021年4月11日

　　在CCTV13播出的

　　《沿著高速看中國》特別節目中

　　中車電動自動駕駛客車

　　作為(wei) 智能網聯汽車代表

　　詳細報道4分鍾

　　“駕駛員”變“安全員”

　　央視記者表示：“這是一輛非常聰明的公交車，它已經實現了L3級別自動駕駛，司機師傅可以解放雙手，讓方向盤自行轉動，公交車自動向前行駛。”

　　該車由中車電動正向研發打造而成，采用當下最先進的智能車技術、GPS/北鬥定位技術、GIS地理信息係統技術，人機交互係統，同時結合公交車輛的特點，可實現自動加減速、轉向、信號燈識別、進站等功能。上研智聯提供環湖一路車路協同技術，負責智能駕駛車輛功能測試和認證。未來臨(lin) 港交通將負責智能駕駛車輛運營，車輛還能實時提供乘客上、下車地點和時間數據，幫助運營單位臨(lin) 港交通進行運力調整和預測，合理規劃公交線站布置。

　　高度的自動化水平，讓司機師傅實現了從(cong) 駕駛員到安全員的身份轉換。

　　不僅(jin) 如此，在激光雷達、RSU設備以及5G、LTE-V2X網絡全覆蓋的支撐下，車輛還能與(yu) 紅綠燈實現信息交互和響應，也就是說，車輛和路正在進行著一場無聲的“實時對話”，它們(men) 互相溝通、傳(chuan) 遞信息，從(cong) 而提升車輛運行效率，提高行人過馬路的安全指數。

　　智慧公交，撬動大產(chan) 業(ye)

　　未來，在“聰明的車”和“智慧的路”高度智能化配合下，“公交優(you) 先”也將通過智能化技術得以實現。

　　作為(wei) 上海市首批智能網聯汽車開放測試道路，環湖一路構建起了完善的智能網聯開放測試道路和智能公交示範應用環境。而中車電動智能駕駛客車自2020年9月30日開始在該道路上運行測試，目前，該車總行駛裏程已接近2000公裏。

　　智慧公交撬動大產(chan) 業(ye) 。央視記者表示：正是因為(wei) 有了這些係統的開放應用，打通了整個(ge) 智能網聯汽車從(cong) 研發、設計到製造，再到應用的“最後一公裏”，因此，撬動了整個(ge) 智能網聯汽車產(chan) 業(ye) 的發展。

　　未來，中車電動、上研智聯、臨(lin) 港交通將聯合開展自動駕駛公交示範和推廣，將助力上海臨(lin) 港新片區，以自動駕駛技術應用為(wei) 優(you) 勢，構建出集成電路、人工智能、航空航天為(wei) 一體(ti) 的世界級前沿產(chan) 業(ye) 集群。