公交車作為(wei) 城市主要交通工具，與(yu) 市民出行息息相關(guan) ，無論是晨曦微露的清晨，驕陽頂日的正午，還是風雨交加的夜晚，每一輛公交車都會(hui) 準時準點停靠於(yu) 公交站點前。對於(yu) 公交師傅們(men) 來說，沒有任何外在環境可以會(hui) 讓一班公交車缺席。因為(wei) 責任，他們(men) 堅韌值守於(yu) 十米車廂內(nei) ，穿梭在大街小巷間。他們(men) 恪盡職守，無怨無悔的精神，值得我們(men) 每一個(ge) 人尊敬和效仿。

23日上午舉(ju) 行的“客車與(yu) 公共交通熱點圓桌論壇暨評委會(hui) 議”現場

　　2021年3月23日，由betway最新网站和中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 聯合主辦的“第15屆影響中國客車業(ye) 年度盤點活動”在北京新世界酒店隆重舉(ju) 行。

　　上午舉(ju) 行的“客車與(yu) 公共交通熱點圓桌論壇暨評委會(hui) 議”，特別邀請客車企業(ye) 技術領域方麵專(zhuan) 家、行業(ye) 學會(hui) 、公交客運企業(ye) 、主流客車企業(ye) 、零部件企業(ye) 各領域的傑出代表，圍繞“公交駕駛員關(guan) 愛活動、年度盤點與(yu) 公交招標”的主題，問診把脈、進行思維碰撞，聚焦公交客車行業(ye) 熱點話題。

　　值得關(guan) 注的是，作為(wei) 本次高端對話的核心議題之一，“提升公交駕駛員關(guan) 愛日活動影響力”話題成為(wei) 與(yu) 會(hui) 人員的共鳴，將影響中國客車業(ye) 年度盤點活動推向的一個(ge) 新的高度。本文特將共同關(guan) 注二：提升公交駕駛員關(guan) 愛日活動影響力的領導觀點歸納總結，共業(ye) 界參考。

　　“鎮江公交是最早提出客車駕駛員關(guan) 愛日活動的公交企業(ye) ，由鎮江公交與(yu) 中國土木工程學會(hui) 城市公交分會(hui) 所倡導的‘520公交駕駛員關(guan) 愛日活動’已經在全國一百多家公交單位展開。”中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 副秘書(shu) 長袁建光表示，目前我國城市公共交通行業(ye) ，有100多萬(wan) 的公交駕駛員在從(cong) 事公共交通事業(ye) 的建設工作，這關(guan) 係的我國公共交通行業(ye) 國計民生的大事，各級政府對我國公共交通行業(ye) 非常重視。

　　為(wei) 改善公交駕駛員的從(cong) 業(ye) 環境，呼籲社會(hui) 各界關(guan) 心關(guan) 愛公交駕駛員，共同營造尊重理解公交駕駛員的和諧氛圍，鎮江公交在2017年5月20日首創了“5.20公交駕駛員關(guan) 愛日”活動，將主題確定為(wei) “理解與(yu) 尊重同行，共同關(guan) 愛公交駕駛員”。

　　​活動舉(ju) 辦四年來，得到了社會(hui) 各界廣泛關(guan) 注與(yu) 支持、也得到全國同行的響應和行動，尤其得到了公交協會(hui) 的大力支持和配合。鎮江公交總經理淩建鋒表示，通過“5.20活動”營造出良好的社會(hui) 關(guan) 愛氛圍，駕駛員自身也感受到了被重視和關(guan) 注，公交駕駛員的社會(hui) 地位得到提高，獲得感與(yu) 自豪感明顯增強，幸福感和榮譽感較大幅度的提升。

　　黨(dang) 的十八大以來，黨(dang) 和國家積極推行公交優(you) 先發展的戰略，各級政府、全國各地公交企業(ye) 以及社會(hui) 各界對公交駕駛員的各方麵關(guan) 注度也在逐年提升。作為(wei) 城市公交文明服務的形象大使，公交駕駛員這個(ge) 平凡而普通的工作崗位，心裏裝著乘客，也承載著無形無聲的城市宣傳(chuan) 。

　　公交駕駛員的工作條件雖然有了明顯改善，但普遍還存在公交駕駛員的工作時間長、勞動強度大，身心壓力大、安全責任重，收入待遇較低，社會(hui) 地位還不高等問題。

　　在全社會(hui) 營造理解、尊重、共同關(guan) 愛公交駕駛的良好風尚的基礎上，中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 副秘書(shu) 長蔡夏英介紹：加大輿論宣傳(chuan) 和增強技術手段是保障我們(men) 駕駛員的身心健康的有效途徑。

　　青島公交集團有限公司副總經理任錕先表示，提高駕駛員崗位的收入水平、車輛主被動安全水平及相關(guan) 標準的製定是急需解決(jue) 的問題。

　　廣州公交集團副總經理張海燕向社會(hui) 呼籲，多多理解和關(guan) 心公交駕駛員，形成互幫互諒的良好關(guan) 係，讓每一次出行都變成美好生活的難忘回憶。

　　“公交駕駛員關(guan) 愛日活動，公交駕駛員是一個(ge) 非常辛苦的職業(ye) ，每天作業(ye) 的壓力很大，隨著這幾年公交駕駛員危害社會(hui) 安全更加引起了社會(hui) 的關(guan) 注”常州公交總經理吳強稱，要從(cong) 法律層麵到民眾(zhong) 對駕駛員的尊重，形成公交駕駛員關(guan) 愛的社會(hui) 風尚。

　　“我們(men) 在關(guan) 愛駕駛員的過程當中，我們(men) 自己要想辦法關(guan) 心關(guan) 愛駕駛員，通過社會(hui) 方方麵麵來為(wei) 公交駕駛員爭(zheng) 取更多的權利”南京公交總經理曹玉莉表示，公交是一個(ge) 家的文化，隻有把駕駛員作為(wei) 親(qin) 人，那麽(me) 駕駛員才把乘客作為(wei) 朋友。

　　湖南龍驤巴士總經理趙智勇坦言，駕駛員的平均工資相對於(yu) 很多城市的平均水平還是低不少，駕駛員的勞動強度很大，從(cong) 根本上還是要解決(jue) 待遇的問題。

　　寧波北侖(lun) 公交董事長蘇勝偉(wei) 表示：“關(guan) 於(yu) 關(guan) 愛公交駕駛員這一方麵我們(men) 做了很多工作，2008年開始北侖(lun) 公交開始做‘無憂公交’，我們(men) 駕駛員的工作時間從(cong) 240個(ge) 小時降到160個(ge) 小時，在提高待遇水平上，從(cong) 最早原來5萬(wan) 左右，現在提到12萬(wan) 多，這樣一個(ge) 過程應該說是幅度是非常大的。”

　　“對公交駕駛員的關(guan) 愛上，一方麵是工作環境和條件上，對他們(men) 的安全防護，保證工作時間規範、工作餐的提供，包括線路當中配套設施的配套改造和服務設施”烏(wu) 魯木齊公交總經理趙明傑介紹，心裏疏導也十分關(guan) 鍵，近兩(liang) 年，烏(wu) 魯木齊公交對駕駛員的的身心進行心理評估和心理輔導，也請相關(guan) 的辦專(zhuan) 業(ye) 人員來做評估。

　　多年來，公共交通企業(ye) 傾(qing) 力實施職工關(guan) 愛工程，從(cong) 細微之處關(guan) 心職工生活，潤化人心，著力打造以人為(wei) 本的工作氛圍。公交駕駛員關(guan) 愛日活動開展，更是對人文關(guan) 懷理念的一種真情表達。

　　“駕駛員的辛勞程度不亞(ya) 於(yu) 環衛工人，他們(men) 承擔的心理壓力和操作壓力很大”烏(wu) 蘭(lan) 浩特公交總經理崔利靜表示，關(guan) 於(yu) 公交駕駛員的關(guan) 愛上烏(wu) 蘭(lan) 浩特公交也在搞試驗，我們(men) 的微笑服務也帶動著所有的全市百姓，現在一上車也會(hui) 向我們(men) 師傅點頭問好，可以說是我們(men) 這麽(me) 幾年搞試驗取得了一定成效。

　　“兩(liang) 會(hui) 期間，有公交的代表建議8月4號命名為(wei) 巴士節，我覺得這個(ge) 概念很好，我們(men) 大家也要多多呼籲。”瀘州公交總經理廖建早稱，公交駕駛員關(guan) 愛活動的影響力應當要上升到政府的層麵。

　　“公交駕駛員身居公共交通一線，身係公交服務安全，安全無小事，關(guan) 愛公交駕駛員就是關(guan) 愛大眾(zhong) 市民。”嘉興(xing) 公交董事長顧鐵偉(wei) 認為(wei) ，關(guan) 愛公交駕駛員，一方麵是提高公交駕駛員待遇，加薪幅度不低於(yu) 15%的做法值得肯定。另一方麵是給公交駕駛員提供良好的工作環境，從(cong) 關(guan) 愛座椅到場站休息減壓室，心理輔導等，為(wei) 公共交通駕駛員營造“家”文化。

　　“對於(yu) 公交駕駛員的關(guan) 懷，我們(men) 公交領導要做到內(nei) 外兼修與(yu) 軟硬兼施。”對話最後，中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 副秘書(shu) 長王豐(feng) 餘(yu) 強調，公交的領導必須要關(guan) 注和理解駕駛員的待遇、福利問題，通過各種途徑，緩解他們(men) 整天的精神的緊繃的狀態，一定要讓我們(men) 主要領導社會(hui) 感覺到就像我他們(men) 自己的女兒(er) ，自己的孩子在這個(ge) 崗位上一樣。

　　影響客車業(ye) 組委會(hui) 真誠希望，提升公交駕駛員關(guan) 愛日活動影響力，讓“理解與(yu) 尊重同行”成為(wei) 社會(hui) 各界對公交群體(ti) 的共識，以實際行動，支持公交事業(ye) 發展，共同營造關(guan) 注、關(guan) 心、關(guan) 愛公交駕駛員和諧氛圍，共建文明、平安、便捷、優(you) 質的公交出行環境。