2019年11月5日6時20分，福州市長樂(le) 區祥洲公交場站，一輛金龍客車氫燃料電池公交緩緩駛出，至此，福建省首批氫燃料電池公交在福州市長樂(le) 區616路閩運公交線路正式開始示範運營，為(wei) 福建省綠色公共交通建設再樹裏程碑，福建的氫能公交時代來了。

　　616公交線路從(cong) 祥洲站始發，終點到達東(dong) 安站，全程約為(wei) 15km，途徑 31個(ge) 站點，每天行駛裏程約200km。金龍客車氫燃料電池公交首發當日，眾(zhong) 多市民迫不及待趕來嚐鮮，搶先感受這一高科技產(chan) 品的魅力。“行駛的時候感覺聲音非常小，很安靜，乘坐很舒適，而且氫燃料公交排放物為(wei) 水，真正實現了零排放。”這一全新的綠色出行方式受到了市民們(men) 的歡迎和稱讚。

　　據betway最新网站了解，投入示範運營的金龍客車XMQ6850AGFCEV是金龍研發的第二代燃料電池車型，該車采用燃料電池係統為(wei) 主、動力電池為(wei) 輔的電電混合係統，車載供氫係統可儲(chu) 存14kg氣態氫氣，儲(chu) 氫壓力為(wei) 35MPa，等速工況最長續航裏程可達到580km，實際運營城市工況百公裏氫耗低至4.2kg，且加氫時間僅(jin) 需10-15分鍾。其實，在正式開啟示範運營前，從(cong) 今年6月服務第十七屆中國·海峽項目成果交易會(hui) 起，XMQ6850AGFCEV就已開始進入常態化試運行，且一直保持良好的運行狀態，性能穩定，節能率高。

　　在保障安全方麵，該車搭載ECO-Chip易驅3.0betway在线官网管理係統，采用32位雙核整車控製器的強大運算能力和冗餘(yu) 安全設計，實現業(ye) 內(nei) 最高等級的整車控製功能安全;氫氣瓶艙、燃料電池發動機艙、加氫口艙及乘客艙配備高靈敏度氫泄露傳(chuan) 感器，監測到異常情況立刻自動關(guan) 閉電堆及氫係統，確保車輛用氫安全;采用氫—電能量分配控製技術，行駛途中如突遇雷電等極端天氣，可將氫燃料模式轉換為(wei) 鋰動力電池模式，及時確保車輛運行的安全與(yu) 高效。

　　為(wei) 做好首條燃料電池上線準備，金龍客車從(cong) 一個(ge) 月前就開展福州閩運燃料電池公交上線培訓，內(nei) 容涵蓋燃料電池結構、駕駛操作、維修與(yu) 保養(yang) 、車輛停放等，駕駛員從(cong) 理論和實操上掌握燃料電池車輛的操作技能，同時福州閩運公交公司開展多輪車輛應急處置方案評審，從(cong) 製度上係統性地保障車輛和人員的安全。

　　早在今年4月，福州市就已製定推動氫能產(chan) 業(ye) 發展的規劃方案，初步明確了各職能部門的具體(ti) 分工與(yu) 實施方案。正在製訂中的福建省氫能產(chan) 業(ye) 發展規劃也已經過數次專(zhuan) 題討論，長樂(le) 區首條氫燃料示範公交線路的開通正是具體(ti) 落實的階段成果，預示著福建省氫能產(chan) 業(ye) 發展即將走上快車道。

　　氫能因其是清潔、高效的二次能源，受到各國的重視。當前氫能及燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 發展上升到國家戰略高度。XMQ6850AGFCEV正式上線運營，代表著金龍氫燃料客車商用化落地進入一個(ge) 新的裏程，穩健推進氫燃料電池客車的運營實踐和技術創新，為(wei) 規模化推廣應用打下良好的基礎，為(wei) 城市綠色交通出行打造新解決(jue) 方案，同時助推betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 實現高質量發展以及我國氫能戰略實施。