2019年11月1日，2019中國(北京)國際公共交通裝備與(yu) 技術展覽在北京開幕，此次展會(hui) 以“綠色出行、智慧交通”為(wei) 主題，聚焦城市公共交通全產(chan) 業(ye) 鏈聯動發展以及深度融合,致力於(yu) 為(wei) 業(ye) 界提供行業(ye) 最新信息以及優(you) 質技術一體(ti) 化解決(jue) 方案，搭建城市公共交通betway在线官网化、智能化、信息化為(wei) 一體(ti) 的綜合展示交流平台。金龍客車攜阿波龍2.0和5G智能網聯純電城市公交車智慧城市之光兩(liang) 款代表行業(ye) 電動化智能化網聯化最高水平的產(chan) 品助力本次展會(hui) ，特別是以金龍5G智能網聯城市公交產(chan) 品和技術為(wei) 城市智慧交通建設發展提供了方向和樣本。

　　2019年11月2日上午，交通運輸部副部長劉小明 、中國道路運輸協會(hui) 會(hui) 長王麗(li) 梅，以及北京公共交通控股(集團)有限公司董事長王春傑等一行蒞臨(lin) 金龍客車展位，在金龍客車總經理劉誌軍(jun) 的陪同下，詳細詢問了阿波龍自動駕駛技術水平與(yu) 落業(ye) 化運營情況，認真聽取了智慧城市之光的5G網聯技術應用匯報，在體(ti) 驗了兩(liang) 款展車後，劉副部長對金龍智能化技術和產(chan) 品給予高度的肯定，他勉勵金龍客車加快智能客車推廣和應用，為(wei) 中國智慧交通貢獻力量。金龍客車總經理劉誌軍(jun) 表示，金龍5G智能網聯公交已計劃於(yu) 年底在溫州和廈門同步批量上線，同時金龍阿波龍實現技術和產(chan) 品迭代升級後，將加大推廣力度，助力更多園區智能化升級，而L4級自動駕駛技術方麵也開始往半開放道路挺進。

交通運輸部副部長劉小明體(ti) 驗展車，金龍客車總經理劉誌軍(jun) 陪同

　　2017年交通運輸部印發的《推進智慧交通發展行動計劃(2017—2020年)》指引下，城市交通出行智能化發展步伐加大，從(cong) 而有力推動了城市智慧交通服務體(ti) 係建設，促進“互聯網+”便捷交通發展。在5G、物聯網等新技術融合推動下，交通運輸行業(ye) 迎來新一輪的變革，同時汽車“新四化”全麵快速發展，為(wei) 大眾(zhong) 交通出行提供更安全、便捷、綠色、智能的體(ti) 驗。金龍客車基於(yu) 多年深耕車聯網技術的實力，2017年與(yu) 百度聯合開發中國首款L4級自動駕駛巴士，從(cong) 2018年7月百輛下線後的一年多時間，已經實現了25城市和地區、30個(ge) 場景落地運營，樹立中國自動駕駛交通服務的標杆，其中，以豐(feng) 富的智能交通服務實踐經驗，為(wei) 未來智慧城市的智能型交通模式提供了有力借鑒。同時，在5G商用化助推車聯網技術發展的有利條件下，金龍客車乘勢而上，率先開發真正意義(yi) 上的 5G智能網聯公交，完美詮釋金龍客車積極推進人工智能、大數據、雲(yun) 計算等技術與(yu) 產(chan) 業(ye) 的深度融合，推動客車製造轉型升級，助力大眾(zhong) 交通 “智能+”發展。

北京公交董事長王春傑一行參觀，金龍客車海外營銷副總監丁明彬陪同講解

　　展會(hui) 最引人關(guan) 注的這款經過一年商業(ye) 化運營後迭代升級的金龍阿波龍二代，具有麵向更複雜場景的自動駕駛能力。和一代相比，金龍阿波龍二代搭載了HW3.1自動駕駛係統，擁有高性能intel E5、8核處理器等升級配置，具備更強的計算能力。更高性能穩壓模板使電源在即使遇到寒冷、潮濕等惡劣環境，仍可輕鬆應對、穩定續航。在頗受關(guan) 注的續航方麵，金龍阿波龍二代搭載CATL動力電池，電池容量從(cong) 42.3kwh提升到49.3kwh，充電時間減少50%，續航裏程提升20%。

　　與(yu) 此同時，金龍阿波龍二代在內(nei) 飾方麵實現升級，車內(nei) 增加多個(ge) USB充電口，為(wei) 移動設備充電提供便捷服務;座椅采用更為(wei) 輕薄的折疊座椅，乘坐更舒適的同時使車內(nei) 環境更為(wei) 整潔。多項改變令金龍阿波龍更具備科技感和現代感。

金龍客車國內(nei) 銷售公司副總經理翟威陪同領導參觀

　　5G智能網聯純電公交——智慧城市之光，造型結合最新國際流行趨勢，融入科技感和現代感元素。在亮眼的造型之下，有著5G V2X技術內(nei) 涵。為(wei) 充分發揮5G的傳(chuan) 輸優(you) 勢，金龍客車全新設計製造了智能底盤平台和智能網域控製器，實現車輛係統與(yu) 道路、車輛等交通環境的高效協動。基於(yu) 5G技術，城市智慧之光實現超視距防碰撞、實時車路協同、最優(you) 車速策略、安全精準停靠等5G V2X功能，將傳(chuan) 統公交出行中孤立的乘客、司機與(yu) 周邊地標通過5G網絡融合在一起，實現人、車、路的協同與(yu) 融合，實現城市的智能化互聯協動的交通運營模式。

　　尤為(wei) 值得一提的是，2018年9月，金龍客車已聯合大唐電信開展5G智能網聯公交試運行，5G智能網聯公交包括車道保持、跟車行駛、前向防撞在內(nei) 的16項功能就已在廈門BRT線路上成功進行測試。今年年底將有68輛智能網聯公交正式在廈門BRT城市公交線路上運營，為(wei) 中國城市公共交通開啟一個(ge) 新的時代。

　　5G新時代城市公共交通智慧出行在5G、AI、物聯網等技術的發展助力下，將開啟一個(ge) 全麵快速發展的時期，未來城市交通將更智能、更高效、更人性和更舒適。金龍客車將“不忘初心、牢記使命”，肩負中國自主品牌客車發展大任，堅持以科技創新驅動落實趕超，加速自主核心技術研發，引領客車行業(ye) 智能化發展和推動產(chan) 業(ye) 轉型升級，為(wei) 更美好的大眾(zhong) 交通提供更多解決(jue) 方案。