“氫能源”

　　未來汽車工業(ye) 可持續化發展的重要方向

　　2019年7月10日上午

　　上汽大通MAXUS FCV80

　　無錫示範運營項目正式啟動

　　四輛燃料電池寬體(ti) 輕客FCV80

　　正式交付無錫客運集團

市長黃欽、副市長高亞(ya) 光出席活動

　　這是無錫市

　　首條氫燃料電池車客運專(zhuan) 線哦~

　　示範運營線路

　　碩放機場——江陰客站定製班線

　　(碩放機場→無錫東(dong) 站→金城快速路→G2(京滬高速)→立新路→江陰汽車客運站)

　　每年運營裏程達33萬(wan) 公裏

　　運送旅客人數約1.8萬(wan) 人次

　　可節約燃油約3.3萬(wan) 升

　　發車時間　　關(guan) 於(yu) 上汽大通MAXUS FCV80

　　大家可能還不太了解

　　現在就來科普哦

　　此次投放無錫客運集團的

　　上汽大通MAXUS FCV80

　　是國內(nei) 首款商業(ye) 化運營燃料電池寬體(ti) 輕客

　　同時也是國內(nei) 第一款

　　運用全新準入標準的

　　燃料電池輕客車型

　　國際首款燃料電池輕客車型

　　上汽大通MAXUS FCV80

　　代表了中國汽車工業(ye) 最尖端技術

　　安全性方麵

　　FCV80通過技術上

　　在高強度氫瓶加裝密封機構

　　實現了被動安全防護

　　通過乘員艙、氫瓶艙多方位

　　加設氫泄漏傳(chuan) 感器、

　　紅外線通訊信息交互模塊

　　實現了主動氫安全防護

　　並解決(jue) 了燃料電池係統汽車行業(ye)

　　量產(chan) 化的氫安全風險

　　FCV80的燃料為(wei) 氫氣

　　和空氣中氧氣反應後產(chan) 生電能和水

　　實現完全綠色

　　無汙染，低噪聲，零排放

　　FCV80續駛裏程可以達到500km

　　三分鍾內(nei) 即可注滿燃料

　　使用便利性類似傳(chuan) 統燃油車

　　更優(you) 於(yu) 純電車型

　　據悉，該車型

　　已在多個(ge) 城市實現商業(ye) 化運營

　　車隊規模近400台

　　總運營已超過150萬(wan) 公裏

　　值得一提的是

　　不同於(yu) 園區內(nei) 通勤客運

　　此次在無錫的示範運營線路

　　是在公開道路上的正式運營