3月6日從(cong) 中通客車控股股份有限公司獲悉，全國人大代表、該公司董事長李樹朋在今年全國“兩(liang) 會(hui) ”上提交《關(guan) 於(yu) 加快氫燃料電池汽車推廣的建議》。

　　眾(zhong) 所周知，汽車產(chan) 業(ye) 是國家的支柱產(chan) 業(ye) ，產(chan) 業(ye) 鏈條長、關(guan) 聯度高、就業(ye) 麵廣、消費拉動大，在國民經濟和社會(hui) 發展中發揮著重要作用。改革開放以來，我國汽車工業(ye) 取得快速發展，總產(chan) 銷量連續十年位居世界第一位。當前，互聯網、人工智能、betway在线官网、新材料等技術與(yu) 汽車產(chan) 業(ye) 加快融合，汽車產(chan) 業(ye) 生態發生深刻變革，競爭(zheng) 格局全麵重塑，我國汽車產(chan) 業(ye) 進入轉型升級、由大變強的戰略機遇期。

　　國家對汽車產(chan) 業(ye) 的發展曆來高度重視，尤其是對betway在线官网汽車的發展寄予厚望，習(xi) 近平總書(shu) 記指出，“發展betway在线官网汽車是我國從(cong) 汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產(chan) 品，使之成為(wei) 一個(ge) 強勁的增長點。經過多年的積澱，“十三五”期間，我國的betway在线官网汽車發展迅速，2018年的產(chan) 銷量占據全球的50%以上，成為(wei) 名副其實的betway在线官网汽車大國。

　　“從(cong) 行業(ye) 發展態勢看，氫燃料電池汽車在續駛裏程方麵與(yu) 傳(chuan) 統汽車具有相似的特性，具有綠色、高效、應用範圍廣等特點，是全球公認的betway在线官网汽車技術發展方向”。李樹朋表示，自2015開始，世界主要汽車廠商開啟了氫燃料電池汽車的商業(ye) 化之路。豐(feng) 田、本田、現代、福特、奔馳和寶馬等廠商都陸續推出了氫燃料電池汽車產(chan) 品。日本、韓國和歐洲部分國家已經將氫能與(yu) 燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 發展上升為(wei) 國家戰略。

　　據betway最新网站了解，李樹朋在建議中提到，我國對發展氫燃料電池汽車高度重視，出台了係列政策鼓勵發展氫燃料電池汽車，2017年印發的《汽車產(chan) 業(ye) 中長期發展規劃》明確強調，氫燃料電池汽車技術是下一代betway在线官网核心技術攻關(guan) 的重點之一。2018年，北京、上海、天津、深圳、廣東(dong) 、江蘇、山西、山東(dong) 、河南、河北、遼寧、湖北等地區已經相繼發布了氫能與(yu) 燃料電池產(chan) 業(ye) 規劃，十幾個(ge) 城市開始了氫燃料電池車輛的商業(ye) 化運營。

　　但李樹朋也指出，氫燃料電池汽車推廣還麵臨(lin) 著諸多難題：一是目前加氫基礎設施不完善，二是整車購置成本及運營成本較高，三是法律法規及標準不健全等，這在一定程度上製約了氫燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 化的進程。

　　為(wei) 加快氫燃料電池汽車示範推廣運營，促進汽車產(chan) 業(ye) 搶占全球製高點，邁向產(chan) 業(ye) 高端，推動我國由汽車大國成為(wei) 汽車強國，李樹朋提出三點建議：

　　1. 加快推動基礎設施建設。加氫站是氫燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 化不可缺少的基礎設施。目前，全國在用的加氫站屈指可數，據統計，截至2018年底，全國僅(jin) 有加氫站20多座，嚴(yan) 重製約了氫燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 化的進程。建議政府出台加快加氫站基礎設施建設的相關(guan) 扶持政策，在土地規劃、項目審批等方麵給予政策支持。

　　2. 調整產(chan) 業(ye) 政策推動示範運營。按照betway在线官网汽車推廣扶持政策規定，到2020年，純電動和混合動力汽車購置補貼政策將退出。建議保留對燃料電池汽車的購置稅減免及購置補貼，提高運營企業(ye) 推廣運營氫燃料電池汽車的積極性，助推氫燃料電池汽車加速產(chan) 業(ye) 化。

　　3. 建立完善技術協同創新體(ti) 係。氫燃料電池汽車涉及多領域關(guan) 鍵技術，需要社會(hui) 各界多學科、多領域、多產(chan) 業(ye) 協同推動技術創新。建議政府指定主管部門，整合科研機構、高校院所、整車企業(ye) 、零部件產(chan) 業(ye) 、汽車運營企業(ye) 等多方資源，提升自主創新能力，協同推進氫燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 健康發展。