城鄉(xiang) 客運是客運行業(ye) 中的一個(ge) 重要市場，其擁有相當大一部分客戶群體(ti) 。而從(cong) 整個(ge) 客運市場來看，關(guan) 注鄉(xiang) 鎮居民出行，也是關(guan) 注推動社會(hui) 進步和客運發展的一個(ge) 重要體(ti) 現；推進城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化，也是廣大人民群眾(zhong) 出行的實際需求。

　　山區村民的出行問題，一直是城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化發展中亟待解決(jue) 的難題。如何補上最後一公裏“短板”，滿足出行需求的提升，讓村民們(men) 不僅(jin) “有車坐”，還要“坐好車”；是客運公司需要考慮的一個(ge) 重要因素。

　　眾(zhong) 所周知，城鄉(xiang) 客運企業(ye) 普遍麵臨(lin) 一些共同難題：大車坐不滿、小車坐不下，找不到合適的車型;多數線路都是窄路，價(jia) 格低的質量難保障、豪華車型運營成本太高……加上山區村落受道路條件限製，彎多路窄，導致農(nong) 村公交線路因為(wei) 山區道路蜿蜒曲折，除了駕駛技術外，實際運營對司機和車輛的各項標準要求都很高。

　　推進城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化，適應新時期經濟社會(hui) 城鄉(xiang) 均等化發展的新型道路客運模式，推進城鄉(xiang) 客運一體(ti) 化有利於(yu) 從(cong) 根本上消除“農(nong) 村道路客運市場主體(ti) ‘多、小、散、弱’，運力過剩，車輛破舊，服務質量不高”等一係列矛盾，也更有利於(yu) 全麵提升城鄉(xiang) 客運的經營管理水平和服務質量。

　　據betway最新网站了解，國內(nei) 一些客車多年來服務於(yu) 鄉(xiang) 村客運一線，在整個(ge) 城鄉(xiang) 客運市場，在滿足了當地群眾(zhong) 出行需求的同時也樹立了品牌價(jia) 值，起到了良好的示範的作用。因為(wei) 有需求就有市場，由中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 和betway最新网站主辦的“第13屆影響中國客車業(ye) 年度調查評選活動”特別設置2018年度“城鄉(xiang) 客車之星”獎項，旨在盤點、選篩中國客車行業(ye) 內(nei) 在城鄉(xiang) 客運市場產(chan) 品力、品牌力、用戶口碑均上佳的產(chan) 品與(yu) 企業(ye) 。

　　2018“城鄉(xiang) 客車之星”部分候選車型：

　　東(dong) 風超龍 EQ6608LTV公路客車

　　相較而言，鄉(xiang) 村道路、山路陡坡及上下彎道的路況，就需要在通過性、操控性、動力性、平順性、視線效果等方麵，具備“穩紮”表現的客車產(chan) 品。

東(dong) 風超龍 EQ6608LTV公路客車

　　在此前，betway最新网站組織的“讀者調查回訪手記”活動，對廣大用戶進行了采訪，通過反饋我們(men) 了解到了一些品牌在城鄉(xiang) 客運方麵的各種表現。其中，來自四川巴中的一位李師傅表示自己很信賴東(dong) 風超龍客車，從(cong) 起家跑客運近20年，已經購買(mai) 了兩(liang) 台東(dong) 風超龍客車。李師傅表示在使用過程中，東(dong) 風超龍客車不僅(jin) 在道路適應性上、提速方麵表現良好，也比較省油，服務的時效性讓自己很“省心”。據了解，東(dong) 風超龍客車當前的客車新品，比之前的車型在內(nei) 飾等方麵都有了很大的提升，能夠不斷滿足當前人們(men) 對高品質出行的使用需求。

　　東(dong) 風超龍 EQ6608LTV車型在沿用了在市場表現極為(wei) 成熟的EQ6606LT/6607LT兩(liang) 款車型的各項優(you) 點之外，產(chan) 品造型也更加新穎沉穩，且從(cong) 2014年開始投放城鄉(xiang) 客運市場至今已有近4000輛的保有量，同時已經升級到東(dong) 風超龍國六排產(chan) 品型譜中。高性價(jia) 比，是東(dong) 風超龍客車致勝與(yu) 人的關(guan) 鍵和重要考量。相信，在未來東(dong) 風超龍客車會(hui) 以優(you) 質的品質來麵對更廣大的用戶，為(wei) 客戶帶來更好的駕乘體(ti) 驗，為(wei) 城鄉(xiang) 客運市場帶來新的助力與(yu) 希望。

　   上饒SR6800BEVGS型純電動客車

　　上饒SR6800BEVGS型純電動客車是在上饒SR6800經典考斯特車型基礎上進行了造型升級，加大前格柵設計，保障散熱的同時更加美觀。設置前、後雙折門，裝遙控門鎖，SR6800BEVGS還可選裝前單外擺門，多一種選擇。整體(ti) 車輛寬度提升至2280cm，帶來更寬敞的空間體(ti) 驗，人性化的大空間設計、全軟化內(nei) 飾，提高了車輛的容納能力及安全性。

上饒SR6800BEVGS型純電動客車

　　該車電芯采用行業(ye) 領先的高能量高密度磷酸鐵鋰電池，電池包使用壽命>8年，常溫循環使用壽命>3000次，存儲(chu) 壽命>15年。SR6800BEVGS車型能量密度大於(yu) 143Wh/kg，續航裏程(等速法)高達383Km，滿足車輛全天運營需求；為(wei) 乘客提供更優(you) 質的乘坐體(ti) 驗。

　　上饒SR6800經典考斯特車型適用於(yu) 城鄉(xiang) 客運，高效應對各種城鄉(xiang) 路況，更貼近用戶需求、更安全、更高性價(jia) 。整車高效節能，經濟環保，每公裏使用成本比燃油車節省80%的燃料費用，幫助用戶獲取更加豐(feng) 厚的營運利潤。 

　　海格KLQ6609GE4客車

　　海格不僅(jin) 在商務車市場做出了很好的成績，取得了市場表現，在振興(xing) 鄉(xiang) 村，服務鄉(xiang) 村工作方麵，走在了市場前端。

　　一些村莊，因為(wei) 地處邊遠，道路不通，車輛很少，政府和社會(hui) 資本的“聯姻”，不僅(jin) 解決(jue) 了城鄉(xiang) 客運改造的大難題，還有效加快了重大民生工程的惠民步伐。而在促進城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化新路徑過程中，海格客車也扮演了重要的角色。

　　海格KLQ6609GE4客車

　　據了解，與(yu) 海格客車目前已與(yu) 多家客運公司合作城鄉(xiang) 客運專(zhuan) 線。以浙江山區客運公司-東(dong) 方巴士公司為(wei) 例：其城鄉(xiang) 客運重點運營線路，目前43條主支線線路共有運營車輛133輛，日發班次786單班，過夜點9個(ge) ，專(zhuan) 職山區線路駕駛員89名，絕大部分行駛在鄞西四明山區，還有梅嶺、東(dong) 山、赤堇等山區。

　　截至2017年，東(dong) 方巴士公司已擁有海格客車約600輛，占總數一半以上。全年完成客運量5336萬(wan) 人次，比2016年上升2%，完成總運營裏程5166萬(wan) 公裏，比2016年上升3.9%，乘客投訴意見處理率達到100%，首末班次正點率達99%，運營班次執行率達99.2%。這些數據意味著，客運市場的城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化發展之路將越來越精彩。

　　安凱F7

　　作為(wei) 安凱客車全力打造的一款高性價(jia) 比產(chan) 品，安凱F7傳(chuan) 承了一貫的精工品質，是一款經濟、實用、舒適、節油的熱銷產(chan) 品，F7係列細分6米、7米、7.7米車型，配有多款發動機，較同類產(chan) 品有更多的選擇，滿足客戶多元化的需求。

安凱F7

　　安凱F7具有澎湃強勁高效的動力，擁有安全可靠車架整體(ti) 衝(chong) 壓成型彎縱梁封閉結構，精密調校，豐(feng) 潤飽滿的剛性車身，強度高、重量輕，匹配ABS等領先的安全配置，行車安全更有保障；整車電泳，最大程度發揮電泳耐腐性能，減少安全隱患；技能低耗電控高壓共軌燃油噴射係統，配合特有的動力係統優(you) 化匹配技術和整車一體(ti) 化設計，輕量化達到最佳水平，燃油經濟性更佳。

　　公交車“開進村”，讓農(nong) 村百姓舒適、便捷地“出的來、回得去”。安凱客車深入村鎮，服務城鄉(xiang) 客運，同時也見證了鄉(xiang) 村公交網絡的創新與(yu) 進步。

　　歡迎品評！給出您的意見，讓優(you) 秀的成果脫穎而出，成為(wei) 影響中國客車業(ye) 的正能量。