近年來，電動化、智能化、輕量化成為(wei) 客車技術發展的幾個(ge) 核心關(guan) 鍵詞。隨著油耗、排放法規的不斷嚴(yan) 苛，節能與(yu) betway在线官网汽車規模市場化應用，客車行業(ye) 不論是產(chan) 業(ye) 結構、技術體(ti) 係還是市場需求方麵都在不斷發生變革。輕量化技術與(yu) 應用隨之迎來窗口期。

　　全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室專(zhuan) 家組組長王秉剛曾指出：“betway在线官网客車的重量要減下來，除了電池以外，車輛輕量化也是關(guan) 鍵，betway在线官网客車的車身要走輕量化的路子，因為(wei) 電動車的很大問題就是能耗，能耗又跟重量有關(guan) 係，減輕重量意義(yi) 重大。”

　　客車輕量化涉及到車身、發動機、底盤等多方麵，車輛變輕對於(yu) 整車的燃油經濟性、車輛控製穩定性、碰撞安全性都大有裨益。據betway最新网站了解，客車的油耗主要取決(jue) 於(yu) 發動機排量和車的總質量。在保持客車整體(ti) 品質、性能和造價(jia) 不變甚至優(you) 化的前提下，降低客車自身重量可以提高車輛動力性、降低噪聲，提升操控性、可靠性的同時降低油耗、減少廢氣排放量。隨著鋁合金、碳纖維等新材料的大規模應用與(yu) 節能環保標準的日益嚴(yan) 苛，客車輕量化技術將變得更加意義(yi) 非凡。

　　為(wei) 盤點、選篩、表彰在客車輕量化領域產(chan) 品力、品牌力、用戶口碑表現優(you) 秀的客車產(chan) 品及企業(ye) 。由betway最新网站主辦的“第13屆影響中國客車業(ye) 年度調查評選活動”特設“2018年度輕量化客車之星”獎項，旨在優(you) 中選優(you) ，讓真正優(you) 秀的產(chan) 品與(yu) 企業(ye) 脫穎而出，成為(wei) 影響中國客車業(ye) 的中堅力量。

　　2018年度“輕量化客車品評之星”部分候選車型：(以下排名不分先後)

　　金旅XML6122J85全鋁車身旅遊車

　　金旅客車常務副總經理彭東(dong) 慶表示，輕量化、節能化、智能化是客車的未來發展趨勢，金旅作為(wei) 中國客車行業(ye) 的主力軍(jun) ，一直致力於(yu) 客車新產(chan) 品、新技術的研發與(yu) 挑戰，持續創新，以更輕量化的產(chan) 品為(wei) 用戶提供更經濟、安全的駕乘體(ti) 驗。金旅客車與(yu) 忠旺集團在全鋁車身工藝上合作而成的XML6122J85全鋁車身旅遊車，使金旅客車的輕量化水平提升到了一個(ge) 新的高度。

　　金旅客車與(yu) 忠旺集團的合作已有2年之久，從(cong) 客車全鋁車身的技術儲(chu) 備到量產(chan) ，從(cong) 公交車項目到旅遊車項目，進行多方位合作。針對全鋁車身的合作項目，不論是公交車輛還是客運車輛，金旅客車向忠旺提出車身設計要求，包括高端鋁設計、結構設計等，再由忠旺的設計團隊獨立完成。如今，忠旺集團已經成為(wei) 金旅的輕量化綜合解決(jue) 方案供貨商。

　　金旅客車相關(guan) 技術人員表示，金旅全鋁車身客車在車身硬度、防腐、降重、經濟性方麵優(you) 勢明顯。在車身硬度上，所有車型都通過了樣車試驗，車身強度高於(yu) 國家標準;在防腐方麵，金旅全鋁車身外蒙皮采用鋁蒙皮漲拉工藝，滿足多變氣候強腐蝕情況的整車防腐要求;從(cong) 降重上看，鋁合金車身和相同結構的純鋼車身比，全焊接結構可降重達到40%;從(cong) 經濟性上看，盡管鋁材料車身價(jia) 格要高於(yu) 鋼材料車身，但從(cong) 整車的全生命周期來看，由於(yu) 輕量化所節省的運營成本，會(hui) 使購車時多花的錢成倍的返還。

　　2017年，忠旺采購57台金旅XML6122J85全鋁車身旅遊車作為(wei) 員工班車投入使用。車隊司機反應，這批全鋁車身客車無論是刹車性能還是舒適性都有很大提升。

　　海格12米全鋁城市客車

　　2017年3月，蘇州園區4路線上有批量全鋁車身公交車正式運營，這批公交均為(wei) 海格12米全鋁城市客車。

　　蘇州市公交公司相關(guan) 人員告訴記者：“城市公交作為(wei) 一項民心工程，我們(men) 有責任有義(yi) 務投入科技含量高，技術領先的公交車型來提升市民出行的舒適性和滿意度，更有義(yi) 務為(wei) 城市的藍天碧水和市民的生存環境做出貢獻。此次批量投運海格全鋁車身公交車，正是基於(yu) 節能減排和資源節約的綜合考慮。”

　　據betway最新网站了解，鋁合金車身重量輕耐腐蝕，材料可重複利用，是汽車車身輕量化應用的最佳選擇之一，目前在歐洲、新加坡等主流市場已經廣泛應用。海格客車技術工程師介紹：“海格全鋁車身公交客車采用由愛普提供的第三代G3全鉚接全鋁車身，安全可靠，密封性好，以12米車為(wei) 例，重量可比傳(chuan) 統車減重800公斤。”據可靠統計，若整車減重10%，可降低油耗6-8%，減少尾氣排放4%，節能減排效果顯著。

　　“愛普第三代G3全鉚接全鋁車身是目前國內(nei) 可靠性最高，減重效果最好，性價(jia) 比最優(you) 的輕量化車身產(chan) 品。”愛普相關(guan) 技術負責人介紹，全鋁車身因為(wei) 減重效果好，駕駛性能得到了大幅提升。整車動力性更好，並可有效降低刹車距離，轉向過彎更為(wei) 靈活穩定，乘客的乘坐空間也更為(wei) 寬綽。同時，在車輛報廢後，傳(chuan) 統以鋼材為(wei) 主的公交車基本無回收再利用價(jia) 值，而海格這款全鋁車身公交客車車身可實現95%的回收再利用，是循環經濟的典型代表。

　　中通客車12米鎂合金電動公交

　　2018年8月，betway最新网站從(cong) 中通客車獲得消息，一款12米鎂合金公交LCK6120EVQG成功下線，並通過了科技部專(zhuan) 家組的評審鑒定。

　　據betway最新网站了解，中通這款搭載了更高效電驅動橋總成、高度集成化高壓控製係統、智能電池係統、能量回收係統、以及智能空調等係統的新型電動客車，集行業(ye) 最先進純電動客車技術於(yu) 一身，除鎂合金外，還多處應用了碳纖維等輕質材料，車身骨架為(wei) 0.85噸，整車總重9.7噸，整車降重26%，創造了行業(ye) 鎂合金純電動客車的新紀錄。

　　中通客車相關(guan) 技術負責人介紹，該產(chan) 品是科技部“十三五”重點研發計劃——betway在线官网汽車專(zhuan) 項“高效純電動客車動力平台及整車集成關(guan) 鍵技術”項目的重要成果之一。中通客車作為(wei) 項目牽頭單位，聯合了清華大學、蘇州綠控、精進電動、山東(dong) 省科學院新材料研究所等16家單位進行聯合項目攻關(guan) ，以突破超高效、高安全、低成本的整車輕量化純電動大客車動力平台關(guan) 鍵技術為(wei) 研究目標，打造了LCK6120EVQG鎂合金車型。

　　比亞(ya) 迪全鋁車身K9

　　通過不斷傳(chuan) 承創新，作為(wei) 比亞(ya) 迪客車的市場主力產(chan) 品，2017款K9、K8兩(liang) 款產(chan) 品衍生出全係列車型，提供多種電量、多樣化配置、多種充電方式。

　　“新款K9沿用一級踏步低入口結構設計，K8采用兩(liang) 級踏步，提高整車通過性，全鋁合金車身是該車型的一大特色。”比亞(ya) 迪相關(guan) 技術負責人介紹，新款K9車型均搭載了比亞(ya) 迪領先的電池、電機、電控等產(chan) 業(ye) 鏈核心技術、輪邊電機驅動係統、再生製動係統、智能鑰匙係統、CAN總線通訊係統、盤式製動、頂置一體(ti) 式空調、高壓安全防護等可靠配置。

　　此外，比亞(ya) 迪積極推動純電動客車行業(ye) 安全標準的製定及完善，提出“五位一體(ti) ”全方位的安全防護及保障體(ti) 係，將“安全”貫徹到市場運營、研發設計、生產(chan) 工藝、品質檢測、應用管理等五大方麵，覆蓋產(chan) 業(ye) 鏈的各流程及細節，確保每一輛客車都“堅如磐石”，整車及運營都安全可靠。未來，比亞(ya) 迪更專(zhuan) 注於(yu) 推出純電動客車精品車型，將K9、K8打造成十萬(wan) 量級、百萬(wan) 量級的中國純電動客車行業(ye) 功勳車型。

　　通過多年來在公交電動化道路上的堅定前行，以K9、K8為(wei) 代表的比亞(ya) 迪純電動公交車足跡遍及全球50個(ge) 國家和地區超過200個(ge) 城市。比亞(ya) 迪客車單車運營裏程突破40萬(wan) 公裏，保持全球最長行駛裏程記錄，成為(wei) 名副其實的行業(ye) 標杆。

　　黃海DD6129EV18全鋁車身純電動公交車

　　betway在线官网公交是betway在线官网汽車市場化的發展重點，然而受到電池重量及電池續航裏程的影響，車身減重問題比傳(chuan) 統汽車更為(wei) 迫切。因此，在車輛設計和材料應用上首要考慮的問題便是車身輕量化。作為(wei) 中國客車行業(ye) 的老牌技術擔當，黃海客車在輕量化技術研發領域同樣頻有作為(wei) 。

　　在實現車身輕量化、整車降重方麵，目前效果最為(wei) 明顯、漸成趨勢的當屬全鋁車身結構。鋁合金以其優(you) 越的強度和輕量化特性，靈活的設計，防腐，環保可回收等優(you) 異的特點，目前已被眾(zhong) 多客車主機廠和公交公司定為(wei) betway在线官网公交尤其是純電動公交的車身骨架和蒙皮的標準配置。

　　“作為(wei) 一款betway在线官网車型，黃海DD6129EV18有續航裏程長的特點，與(yu) 一般鋼製車身相比減重比率達到30%以上。”黃海相關(guan) 技術負責人向betway最新网站介紹，黃海DD6129EV18全鋁車身純電動公交車整車骨架采用6係鋁合金焊接完成，蒙皮采用5係鋁板預漲拉粘接完成，具有質量輕，強度高，耐腐蝕，吸震能力強等優(you) 勢。

　　與(yu) 傳(chuan) 統12米純電動公交車不同的是，黃海DD6129EV18整體(ti) 造型趨向流線型，上部流線型的擾流罩不但優(you) 化整體(ti) 造型，更起到降低風阻係數的作用，同時又將車頂部的電池、空調隱藏起來。車內(nei) 采用低入口結構，內(nei) 部空間寬敞，最大載客能力達到80人左右。全鋁車身純電動公交車的推出，不但展示出了黃海客車對“輕量化、電動化、人性化”公交車發展趨勢的準確把握，更加快全鋁betway在线官网公交車的市場化推廣與(yu) 應用。

　　申龍SLK6126雙風擋公路客車

　　“新6係是申龍客車新一代豪華公路車旅遊客車產(chan) 品，傾(qing) 注了申龍研發團隊的大量心血。”申龍客車相關(guan) 負責人向betway最新网站介紹，申龍SLK6126雙風擋公路客車亦堪稱現代公路客車精品之作，不僅(jin) 是傳(chuan) 統意義(yi) 的升級換代產(chan) 品，更是在整車檔次、安全性、節能性、舒適性、駕駛體(ti) 驗、維修保養(yang) 等方麵，均有了顯著的提升。

　　“整車輕量化設計是該車型的一大特色。”申龍客車相關(guan) 負責人介紹，SLK6126采用全承載結構，應用高強度鋼，保證結構強度的同時簡化了構件;其車輛燃油消耗量限值22.3L/100km，低風阻造型、低滾阻輪胎、輕量化車身等特點，能針對不同路況對應匹配動力係統，極大降低車輛能耗，節能環保;而正麵碰撞預警、自動緊急製動係統(AEBS)報警、車道偏離預警等智能防護係統，又能提高車輛主動安全性;集成中控、多功能方向盤、氣助力變速箱等特色功能，讓車輛的操控更為(wei) 智能便捷;增強型懸掛係統、智能空調、人機工程座椅的設計應用，則提高了駕乘人員舒適性。

　　銀隆betway在线官网12米鎂合金公交車

　　2017年9月，銀隆betway在线官网與(yu) 福建坤孚有限公司共同研發的"12米鎂合金公交車身骨架設計研發"項目經北京航空航天大學、中國化工學會(hui) 新材料專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 、中國有色金屬工業(ye) 協會(hui) 鎂業(ye) 分等單位機構專(zhuan) 家認定，項目成果具有創新性，對車輛輕量化技術的進步具有引領作用。

　　鎂合金材料深加工及應用的自主技術研發，標誌著銀隆betway在线官网解決(jue) 了鎂合金應用製約難題，打造國際領先的12米鎂合金公交車車身技術，代表著世界綠色汽車工業(ye) 新型材料的進步與(yu) 跨越式發展。

　　據betway最新网站了解，銀隆betway在线官网12米鎂合金公交車細化延伸開發，輕量化達50%以上，提高續航裏程，增強整車操控性。對比鋼結構車身，在滿足原有客車基本性能的基礎上實現總重量從(cong) 2噸減輕到0.9噸，實現55%的減重空間、降低能耗45%以上;對比鋁合金車身減重量約為(wei) 20%左右，進一步提升車身輕量化水平，提高能效比，增加betway在线官网汽車的續航裏程。

　　銀隆12米鎂合金公交車身骨架設計技術則充分發揮了鎂合金質輕、密度低、比強度高、吸能性強、抗凹陷性能等特點，通過對鎂合金擠壓型材斷麵、車身結構和"柳接"連接方式的優(you) 化設計，克服鎂合金彈性模量低的缺點，開發出一套綜合性能優(you) 異的鎂合金型材公交車車身係統，確保在彎曲、扭轉、緊急製動、緊急轉彎等工況下的靜強度和模態等指標符合國家相關(guan) 標準。

　　行至2019年末，最牽動中國客車行業(ye) 的少不了“輕量化”這一關(guan) 鍵技術走向。展望未來的客車技術發展趨勢，“輕量化”仍或將熱度不減。“2018年度輕量化客車之星”究竟將花落誰家?

　　歡迎品評，給出您的意見，讓優(you) 秀的成果脫穎而出，成為(wei) 影響中國客車業(ye) 的正能量。