該項目的申選從(cong) 經濟實力、技術研發、融合創新能力和應用帶動力等方麵綜合考量。金龍客車憑借在智能網聯客車領域多年的發展和強大的實力，成為(wei) 項目申選中的佼佼者。

　　2010年，金龍客車成立智能網聯技術團隊，與(yu) 清華大學、吉林大學、廈門大學等開展產(chan) 、學、研長效合作，在智能網聯技術領域深耕多年，成果顯著，致力於(yu) ADAS、自動駕駛、V2X等高新技術研究。公司以“安全、舒適、節能、環保”為(wei) 基本出發點，圍繞客車智能與(yu) 網聯等關(guan) 鍵技術開展技術攻關(guan) 和產(chan) 品研發，率先推出了“龍翼車聯網”、“龍翼安全應用”、“龍翼節能應用”等應用成果和完整的行業(ye) 解決(jue) 方案。

　　2016年，公司開展自動駕駛技術研究，先後與(yu) 清華大學、百度公司聯合開發兩(liang) 款無人駕駛巴士。

　　“金龍阿波龍”是由百度公司和金龍客車合作生產(chan) 的全國首輛商用級無人駕駛微循環電動車。作為(wei) 首批加入APOLLO生態圈的唯一客車企業(ye) ，金龍客車此次與(yu) 百度強強聯手，通過雙方各自優(you) 勢結合形成高效的技術聯盟，具備自主掌握感知、決(jue) 策、控製、安全等智能網聯技術關(guan) 鍵核心技術能力，實現半封閉場景無人駕駛客車量產(chan) ，開放式道路無人駕駛技術具備示範運營能力。在智能駕駛客車的研發和測試能力，達到國內(nei) 領先的技術水平。

2018年3月，“金龍阿波龍”在福建平潭無人駕駛汽車測試基地完成路麵測試，並被授予牌照

4月24日，在首屆數字中國建設峰會(hui) 上，“金龍阿波龍”首次向公眾(zhong) 開放試乘

7月4日，全球首款L4級量產(chan) 自動駕駛巴士“金龍阿波龍”正式量產(chan) 下線

8 月，“金龍阿波龍”在北京、雄安、廣州等地投入商業(ye) 化運營

　　大數據技術、人工智能技術給人類帶來了一次新的生產(chan) 力革命，智能網聯無人駕駛技術是未來汽車發展的必然趨勢，對傳(chuan) 統汽車產(chan) 業(ye) 造成巨大的衝(chong) 擊。金龍客車積極響應國家號召和市場需求，用實際行動推進“中國製造2025”，在智能網聯汽車方麵取得突破性成績並仍在不懈努力，將大大提高客車行業(ye) 的智能化水平，並拓展與(yu) 豐(feng) 富客車的實用場景，同時對企業(ye) 乃至整個(ge) 客車行業(ye) 的研發實力和水平起到極大的助推作用，具有較大的社會(hui) 和經濟效益。