從(cong) 大國到強國，不能僅(jin) 憑快速增長的市場保有量，更需要拿得出手的產(chan) 品，尤其在高端領域，中國還需要一張張屬於(yu) “中國製造”的高端標簽。

　　在高端客車產(chan) 品的一次次攻克中，我們(men) 欣喜看到中國客車正在一步步邁向強大。

　　回顧改革開放40年以來，中國製造在世界吃驚的眼光中迅速聚集著規模，全球市場第一的美名也在不斷發展中，落在不少中國製造行業(ye) 的頭上，這其中就包括汽車製造領域的客車細分市場。多年來，我國客車產(chan) 銷量穩居世界首位，並且一直是世界客車保有量、需求量第一的國家。

　　然而備受世界矚目的背後仍存在很多缺憾，比如與(yu) 歐洲主流客車廠競技一直存在的差距。曾幾何時，低質低價(jia) 山寨設計是中國汽車屢屢被提及的綽號，這也讓中國客車企業(ye) 在海外高端之路上前行得非常艱難，沒有被海外客戶正確解讀和認可。而產(chan) 品往往是最有力的發聲，中國要做品質強國，企業(ye) 要做世界強者，一定要走高端化，打造出一款款真正代表中國製造的高端客車產(chan) 品。

金旅領航者獲“最佳公路客車” 金旅領航者獲中國C-SCAP首批五星安全客車認可

　　就在剛剛過去的2018北京道路運輸展上，一款對標世界一流客車水平的金旅領航者摘取了“最佳公路客車”桂冠，並且在中國C-SCAP國內(nei) 客車最高安全標準首次評測中，贏得了中國首批五星安全客車最高認可，在乘員保護項目、車道偏離預警性能等諸多項目測試中，收獲滿分評價(jia) ，成為(wei) 中國高端客車製造的新領航者。

　　為(wei) 什麽(me) 說金旅領航者樹立起中國高端客車新標杆?

　　行業(ye) 需要發聲，高端市場渴望突破!2017年11月當金旅領航者推出，讓整個(ge) 行業(ye) 無不為(wei) 之振奮。毋庸置疑，近年來，中國正在努力縮小與(yu) 世界客車製造業(ye) 的差距，但在設計上、技術應用上，以及品牌實力上，中國仍與(yu) 歐洲主流客車企業(ye) 存在一定的差距，其具體(ti) 體(ti) 現正是高端產(chan) 品的品質對比，而金旅領航者的誕生讓這個(ge) 差距縮至最小距離。

　　提及高端客車，它們(men) 的共性就是突出的安全性能。而說到安全，金旅領航者當仁不讓。從(cong) 幾乎涵蓋目前最新最前沿的高級智能駕駛輔助技術，以高智能技術實現車輛主動介入、即時自動預警、實時的遠程監控功能等，到吸收應用WABCO、mobilesye等國際領先技術廠商最新的研發成果，將這些領先的高級駕駛輔助技術，經過二次開發移植到領航者身上，金旅通過不斷壯大自主創新實力讓領航者構建了一個(ge) 以智能科技為(wei) 核心的主動安全體(ti) 係，呈現出媲美歐洲客車整車安全技術水平。通過在中國C-SCAP首次測評中，領航者拿下的多項滿分，從(cong) 一個(ge) 側(ce) 麵實力印證了金旅領航者是一款安全品質過硬的產(chan) 品。

　　當然，我們(men) 在金旅領航者身上看到的內(nei) 飾高端如同訂製化、外觀融合獨特審美的造型設計，以及在智能網聯和車聯網的領先優(you) 勢等等這些美出天際的細節亮點設計和領先行業(ye) 的安全智能技術應用，並非一朝一夕可完成。在客車界，有人說，低調的金旅客車實際上是所有客車廠家中試驗做得最多的，每年投入大量的人力、物力、財力做試驗測試。而這種厚積薄發的努力，在領航者身上終於(yu) 練就成為(wei) 一種水到渠成的自然。作為(wei) 一款定位全球化高端市場的產(chan) 品，金旅在立項之初，就明確要用世界上最嚴(yan) 苛的標準設計、製造領航者，讓高品質的產(chan) 品在世界市場上暢行無阻。於(yu) 是，3年時間，100多位研發工程技術人員，1000多個(ge) 日夜，100,000公裏道路測試……不管是側(ce) 翻試驗，還是路跑實驗。領航者將不同路況動力性能的數字，不同氣候條件對車輛行駛的影響等試驗運行數據作為(wei) 技術整改支撐。