2018年起，珠三角地區每年更新或新增的巡遊出租車和接入平台的網約車全部使用betway在线官网汽車，粵東(dong) 西北地區不低於(yu) 50%且逐年提高10個(ge) 百分點;珠三角地區每年更新或新增的市政、通勤、物流等車輛全部使用betway在线官网汽車，力爭(zheng) 到2020年betway在线官网汽車占比達90%以上。

　　2018-2020年betway在线官网汽車推廣應用省級財政補貼資金中30%用於(yu) 支持氫燃料電池汽車推廣應用(具體(ti) 額度根據年度推廣情況確定)。各市對2018年1月1日起在省內(nei) 注冊(ce) 登記的氫燃料電池汽車，可按燃料電池裝機額定功率進行補貼，最高地方單車補貼額不超過國家單車補貼額度的100%。各級財政補貼資金單車的補貼總額(國家補貼+地方補貼)，最高不超過車輛銷售價(jia) 格的60%。

　　設立betway在线官网汽車重大科技研發專(zhuan) 題，2018-2020年，每年統籌安排資金3億(yi) 元對整車，動力電池、電機、電控和智能終端等關(guan) 鍵零部件，燃料電池係統和核心部件，以及動力電池電解質、正負極材料等關(guan) 鍵材料的重大研發項目予以支持。

　　2018-2020年，對省內(nei) 生產(chan) 並銷售的betway在线官网汽車給予貼息支持，標準為(wei) ：尚未獲得國家購置補貼×不高於(yu) 當年銀行貸款一年期基準利率×0.5;對商用車貼息標準為(wei) ：尚未獲得國家購置補貼×不高於(yu) 當年銀行貸款一年期基準利率×1。單個(ge) 企業(ye) 貼息最高補貼限額為(wei) 1億(yi) 元。

　　明確提出推進氫燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 化!

　　意見明確提出加快betway在线官网汽車(包括純電動汽車、氫燃料電池汽車和插電式混合動力汽車等)產(chan) 業(ye) 創新發展的意見，這是繼上海、河南、海南等地之後，又一個(ge) 明確提出推進氫燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 化的重要省份!

　　就氫燃料電池汽車而言，在“加快betway在线官网汽車規模化生產(chan) ”、“強化研發創新能力建設”、“加快betway在线官网汽車充電、加氫基礎設施建設”、“加強betway在线官网汽車推廣應用”、“推進產(chan) 業(ye) 集聚發展”、“加強質量保障體(ti) 係建設”、“強化人才隊伍支撐”與(yu) “強化保障措施”八個(ge) 方麵，《意見》指出：

　　一、大力推進氫燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 化。大力支持燃料電池係統及核心部件技術攻關(guan) 、工程研究和產(chan) 品開發;支持引進和開發先進氫燃料電池乘用車，加快推進氫燃料電池汽車產(chan) 業(ye) 化基地建設;建設氫燃料電池汽車商業(ye) 運營示範區，重點在公共交通、物流等領域開展運營示範;積極探索因地製宜解決(jue) 氫源問題，降低用氫成本。

　　二、加強關(guan) 鍵核心技術研發。編製純電動汽車、氫燃料電池汽車和智能網聯汽車技術創新路線圖，明確近、中、遠期目標。設立betway在线官网汽車重大科技研發專(zhuan) 題，2018-2020年，每年從(cong) 科技創新戰略專(zhuan) 項和促進經濟發展專(zhuan) 項中統籌安排資金3億(yi) 元(具體(ti) 以實際立項支持數額為(wei) 準)，對整車，動力電池、電機、電控和智能終端等關(guan) 鍵零部件，燃料電池係統和核心部件，以及動力電池電解質、正負極材料等關(guan) 鍵材料的重大研發項目予以支持。

　　三、規劃布局加氫基礎設施建設。加快完善加氫站設計、建設及運營的管理體(ti) 製和建設標準;各氫燃料電池汽車示範市要加快加氫站的規劃和建設，編製加氫站試點建設方案，滿足氫燃料電池汽車示範運營需求;對列入試點建設方案擬建設的加氫站，由各地住建部門辦理報建、驗收等審批手續;鼓勵加油(氣)站與(yu) 加氫站合建，利用加油(氣)站已有用地建設的，免予辦理規劃選址、用地等手續。

　　四、全力推進公交電動化(含氫燃料電池汽車)。深圳市2017年已實現公交純電動化，廣州、珠海市2018年底實現公交電動化，珠三角其餘(yu) 各市到2020年前全部實現公交電動化(其中純電動公交車占比超85%)。

　　五、加大氫燃料電池汽車推廣應用力度。加大對氫燃料電池汽車的補貼力度，2018-2020年betway在线官网汽車推廣應用省級財政補貼資金中30%用於(yu) 支持氫燃料電池汽車推廣應用(具體(ti) 額度根據年度推廣情況確定)。各市對2018年1月1日起在省內(nei) 注冊(ce) 登記的氫燃料電池汽車，可按燃料電池裝機額定功率進行補貼，最高地方單車補貼額不超過國家單車補貼額度的100%。各級財政補貼資金單車的補貼總額(國家補貼+地方補貼)，最高不超過車輛銷售價(jia) 格的60%。

　　六、建設標準化體(ti) 係。支持廣汽集團、比亞(ya) 迪等龍頭骨幹企業(ye) 加快製訂betway在线官网汽車、智能網聯汽車關(guan) 鍵零部件生產(chan) 和應用標準;支持將企業(ye) 標準和產(chan) 業(ye) 技術聯盟標準上升為(wei) 地方標準;開展氫燃料電池汽車標準體(ti) 係研究，製訂標準體(ti) 係規劃和路線圖，建設氫能國家技術標準創新基地。

　　七、積極引進、大力培養(yang) 高端人才與(yu) 專(zhuan) 業(ye) 技術人才，強化人才隊伍支撐。

　　水氫機助力燃料電池產(chan) 業(ye) 發展

　　水氫機是采用催化重整及純化多項技術從(cong) 醇水中獲得高純氫，通過質子膜係統產(chan) 生電、熱等多種能源的裝置。利用小型化移動製氫與(yu) 燃料電池高度集成的方式代替傳(chuan) 統大規模製氫並分散利用的方式，巧妙的避開了氫氣的壓儲(chu) 運。水氫機是一種不需要經過卡諾循環的電化學發電裝置，無需“儲(chu) 電”而是一個(ge) “發電廠”。由於(yu) 在能量轉換過程中，幾乎不產(chan) 生汙染環境的含氮和硫氧化物，是一種環境友好的高效能量轉換裝置。隨著研究不斷地突破，水氫機已經在基站電源、汽車動力總成等方麵開始應用。

　　水氫機的核心優(you) 勢是“移動”製氫，原本是需要一個(ge) 高壓儲(chu) 氫罐或者一個(ge) 大型製氫工廠如今隻需一個(ge) 甲醇重整製氫罐便可輕鬆實現氫氣的即產(chan) 即用功能。擺脫了大型製氫係統以及氫氣的“壓、儲(chu) 、運”等一係列繁雜措施，經濟成本大大降低，安全也得到保障。

　　此外，水氫機具有成本低、壽命長、操作簡單、高效節能、靜音簡潔、來料方便、安全環保等特點。其運行成本低：發電成本可為(wei) 汽柴油機的1/3，1kg甲醇最高可發2度電，可連續運行壽命可達1萬(wan) 小時以上，作備用電源可使用10年以上;可一鍵啟動，並運用手機APP遠程智能操作; 整機音頻可控製在60分貝以內(nei) (後期更低);其原料甲醇來源十分豐(feng) 富，可通過太陽能、風能等間歇式可再生能源電解製氫然後碳催化獲得，也可利用農(nong) 作物秸稈、動物糞便和有機廢水發酵獲得;水氫機無硫氧化合物(SOX)、氮氧化合物(NOX)、顆粒物(PM2.5)等排放，僅(jin) 排放水和少量的二氧化碳。

　　水氫機可推動汽車、分布式發電等新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的發展。甲醇燃料加注3~5分鍾即可完成，既解決(jue) 裏程焦慮，又安全低價(jia) ，是汽車工業(ye) 可持續發展的主要解決(jue) 方案。