2018年3月5日，宇通客車董事長、人大代表湯玉祥在全國兩(liang) 會(hui) 提出《關(guan) 於(yu) 加大校車推廣力度有效保障孩子上下學安全的建議案》，這也是繼2011、2012年連續兩(liang) 年全國兩(liang) 會(hui) 湯玉祥分別提交《關(guan) 於(yu) 大力推廣使用專(zhuan) 用校車》和《關(guan) 於(yu) 建立健全校車運營法律法規，加快校車融入學生生活的建議》議案後的再次發聲。湯玉祥和宇通，已然成為(wei) 中國校車的代言人。

　　宇通客車董事長、人大代表湯玉祥

　　踏實構建校車安全係統工程

　　校車推廣是大勢所趨，更是民生工程和暖心工程，校車運營具有較強的教育屬性和公益屬性。讓盡管國家早已製定了中小學生校車強製標準，但是從(cong) 不時報出黑校車導致安全事故的殘酷現實來看，校車安全管理問題仍不容樂(le) 觀。

　　為(wei) 此，湯玉祥在今年兩(liang) 會(hui) 議案中明確建議，國家應進一步細化完善校車政策法規和標準，加大落實力度，建立保障體(ti) 係，讓更多中國學童能享受到相關(guan) 政策帶來的好處。特別是《校車安全管理條例》、《專(zhuan) 用校車安全技術條件》的發布實施至今已超過5年，有必要依據社會(hui) 認知和國內(nei) 校車製造水平的不斷提升，進一步完善《校車安全管理條例》，開展《專(zhuan) 用校車安全技術條件》標準的修訂工作，從(cong) 而更好地引導行業(ye) 的健康發展和技術進步。

　　眾(zhong) 所周知，校車安全是一項係統工程，國家政府層麵出台政策，如果地方不落實、企業(ye) 不作為(wei) 也是徒勞。作為(wei) 中國校車行業(ye) 標準的製定者之一，宇通認為(wei) ，完整的校車安全至少包括車、人和安全管理三部分。其中，優(you) 質的校車為(wei) 學生乘車安全提供基礎保障，同時，駕駛員、看護人員和學生的安全意識以及運營監管也是避免安全事故不可或缺的重要方麵。

　　縱觀近年校車引發的事故，宇通發現，造成學生安全事故的主要原因包括三個(ge) 方麵：一是沒有使用符合國家標準的、安全的、專(zhuan) 用的校車;二是沒有形成有效的管理監管機製;三是學校、學生、家長及駕駛和看護人員安全意識薄弱。為(wei) 此，宇通以自己的方式不斷探尋解決(jue) 之道。

　　普及校車文化，建立長效安全教育機製。保障學童上下學安全，需要的不僅(jin) 僅(jin) 是一輛“鋼筋鐵骨”的校車，更需要與(yu) 之適應的校車文化。培育校車文化，這是湯玉祥在議案中的重要建言，更是宇通矢誌不渝的努力方向。

　　為(wei) 此，宇通陸續在全國範圍內(nei) 開展了一係列活動，一是校車安全教育專(zhuan) 題講座，通過“校車安全大講堂”的形式係統介紹了校車常見的安全隱患，並以宇通的校車整體(ti) 解決(jue) 方案為(wei) 例提供應對之策;二是校車分組研討，將參會(hui) 嘉賓分為(wei) 校車運營方和校車管理方，專(zhuan) 題研討校車運營組織模式與(yu) 安全管理模式，以提供有益借鑒和參考;三是以推介會(hui) 的形式展示宇通全係列校車及“安芯”校車管理係統，為(wei) 用戶消除後顧之憂;四是開展了“校車價(jia) 值探索之旅”通過深入了解宇通的生產(chan) 工藝實力，提高客戶對“宇通製造”校車的信任度。

　　可以說，宇通正是希望通過這樣一係列活動來告訴全社會(hui) ，真正安全的校車至少應包括：可靠的校車產(chan) 品、有效的校車安全管理係統和全麵的校車安全教育，這些都應該是校車安全的應有之義(yi) 和價(jia) 值體(ti) 現，這也是宇通給出的答案。

　　用責任打造“最安全的校車”

　　伴隨城市化進程加快，校車被越來越多的家長、學生所認識並需要，這為(wei) 校車的推廣創造了一定的市場空間，近幾年專(zhuan) 用校車的普及度明顯提升，這也意味著校車生產(chan) 企業(ye) 需要比以往承擔更多。

　　作為(wei) 全球客車和國內(nei) 校車領域的“雙料”銷量冠軍(jun) ，宇通始終用專(zhuan) 業(ye) 的校車、真誠的行動守護著孩子們(men) 的未來，致力成為(wei) 中國校車市場的領導者和推動者。2017年12月15日，全麵升級的宇通第三代校車在河南鄭州發布，再辟行業(ye) 先河，樹立起校車新的標杆，並將高品質校車的標準提升到新高度。
　　

　　“校車不但守護孩子們(men) 的安全出行，更承載起千萬(wan) 家庭的幸福，而可靠的產(chan) 品則是承托這一切的基礎。”在發布會(hui) 現場，宇通客車國內(nei) 營銷總監王建軍(jun) 表示：“宇通推出的全新一代安全、可靠、舒適的專(zhuan) 用校車，就是要把校車安全進行到底，用責任心撐起學生安全乘車一片天。”

　　守護，從(cong) 心出發，而宇通的初心就是：做中國最好的校車，做孩子們(men) 最舒心、家長們(men) 最安心、全社會(hui) 最放心的校車，使命則是推動中國專(zhuan) 用校車惠及神州大地，讓每一個(ge) 孩子臉上都洋溢幸福的笑容。一切為(wei) 了孩子，為(wei) 了一切孩子，這也是宇通校車的價(jia) 值觀。

　　“宇通第三代校車不僅(jin) 搭載了多項行業(ye) 領先的安全和科技配置，而且以高於(yu) 國標的更高標準提升品質。”宇通校車高級產(chan) 品經理胡翌達向betway最新网站介紹，宇通第三代校車延續第一、二代校車安全基因的同時，通過車內(nei) 、車外和遠程監控三層防護圈，實現最大安全級別的層層防護，同時借助乘客安全保障係統、結構安全防護係統、視野輔助增強係統、智能信息管理係統四大係統，將校車的安全舒適性和智能化水平提升到新高度。

　　對於(yu) 宇通而言，第三代校車的發布不是終點，而是新起點，是宇通匯聚十餘(yu) 年專(zhuan) 業(ye) 校車研發、製造與(yu) 運營經驗的集大成之作，更是宇通將校車不單視為(wei) 生意，更看作事業(ye) 、責任和使命的集中體(ti) 現。

　　悉心培育國內(nei) 校車大環境

　　從(cong) 安全、可靠校車的推出，到國家校車安全標準的起草，再到校車運營模式的不斷探索，宇通始終走在了全行業(ye) 的前列。作為(wei) 長期致力於(yu) 學童出行安全的校車製造商，宇通結合行業(ye) 內(nei) 的校車運營經驗，倡導專(zhuan) 業(ye) 化的校車安全理念：隻有“專(zhuan) 用校車產(chan) 品+有效的監管管理+校車安全教育”多方聯動，才能真正保障學童的出行安全。這不僅(jin) 體(ti) 現在理念，更體(ti) 現在數據上。

　　據統計，截至2017年，我國專(zhuan) 用校車保有量已超14萬(wan) 輛，並保持著逐年上升的趨勢，僅(jin) 2017年專(zhuan) 用校車銷量就達到近2萬(wan) 輛。作為(wei) 專(zhuan) 用校車領軍(jun) 品牌，宇通2017年累計銷售校車近9000輛，在市場中占據絕對主導地位。

　　目前，我國校車發展已逐漸成熟，越來越多的省份和地區已經意識到了校車的重要性。宇通客車校車銷售管理部部長鄒美坤向betway最新网站表示：“截至目前，宇通校車已涵蓋了從(cong) 5米到11米、從(cong) 19座到60座的所有車型，連續多年穩居國內(nei) 5米以上專(zhuan) 用校車銷量榜首，市場占有率始終保持行業(ye) 第一。可以說，市場上每兩(liang) 輛校車中就有一輛是宇通。”
　　

　　為(wei) 了打造更安全的專(zhuan) 用校車，車輛從(cong) 零部件選型、結構設計驗證、生產(chan) 工藝、出廠前嚴(yan) 格質檢及智能輔助駕駛係統的應用，保障了校車的可靠與(yu) 安全。“考慮到小城市及村縣地區道路狹窄、不易調頭的路況條件，宇通特別發布了5米小型校車，受到市場的廣泛認可。2017年，5.5米以下產(chan) 品在宇通校車銷量中占已提升到35%以上，今年還有望進一步提升。”鄒美坤表示。

　　目前，宇通在全國範圍內(nei) 現已形成9家獨資4S服務中心、1000家特約服務站、200餘(yu) 家配件經銷商、360餘(yu) 名駐外服務工程師，每天24小時為(wei) 校車用戶提供維修、保養(yang) 、配件和技術支持，保證校車安全、準點運營的全國無憂服務，成為(wei) 校車安全運營的最佳保障。

　　從(cong) “掌門人”湯玉祥在業(ye) 內(nei) 最早向“兩(liang) 會(hui) ”提交推廣專(zhuan) 用校車的提案，再到國內(nei) 第一輛真正的專(zhuan) 用校車問世;從(cong) 安全、可靠校車的推出，再到參與(yu) 國家校車安全標準的起草，以及校車運營模式的不斷探索;從(cong) “校車安全大講堂”再到“校車暑期高峰論壇”。在培育國內(nei) 校車文化這個(ge) 議題上，宇通始終走在行業(ye) 前列，並無愧於(yu) 領軍(jun) 者的身份。