客車運營一線的從(cong) 業(ye) 者是客車產(chan) 品最終端的用戶，是最了解客車的群體(ti) ，更是中國客車行業(ye) 的影響力基因。在第12屆影響中國客車行業(ye) 年度調查活動中，betway最新网站調查小組先後對江蘇、河南、河北、黑龍江等地的蘇州金龍海格客車用戶展開采訪調查，他們(men) 對海格客車做出了如是評價(jia) 。
　

　　運遊模式”新樣本 唐山立興(xing) 客運的“海格情節”

　　唐山立興(xing) 客運有限公司於(yu) 2016年3月份進入唐山旅遊客運市場，基於(yu) 嚴(yan) 格的管理製度和標準規範的經營方式，其改變了原本客運市場的髒、亂(luan) 、差現象;得益於(yu) 有效管理及妥善經營，使其在當前唐山旅遊市場占有自己的獨有市場份額並逐漸成為(wei) 唐山旅遊客運市場的領航者。

　　唐山立興(xing) 客運有限公司總經理王金立向betway最新网站表示，目前唐山立興(xing) 客運共擁有營運車輛55輛，其中旅遊班車有35輛，班線車輛有20輛，班線車主要承擔唐山至北京的客運任務。為(wei) 鞏固市場份額，贏得客戶青睞，唐立興(xing) 客運大批量采用高端優(you) 質的海格客車，並以此來提升服務，拓展市場。長期以來，海格客車與(yu) 唐山立興(xing) 客運保持著良好的合作關(guan) 係，海格客車憑借產(chan) 品的穩定性能和高舒適度贏得了客戶的信賴。

　唐山立興(xing) 客運有限公司總經理王金立

　　“由於(yu) 公司旅遊客運的定位，我們(men) 采購的車輛都是最高配置的車。所謂最高配就是發動機采用最高配置、底盤係統采用最好的搭配，另外我們(men) 選擇間距寬、坐起來舒適度高的座椅。” 唐山立興(xing) 客運有限公司總經理王金立說，“公司是2015年注冊(ce) 的，正式買(mai) 車是在2016年，購入了15台海格客車;主要為(wei) 遊客提供全方位的定製化服務而過硬的客車產(chan) 品品質，更成為(wei) 唐山立興(xing) 客運‘遊運結合’新模式的堅強後盾，無論是中短途客運還是旅遊，大批量的海格客車都成為(wei) 唐山立興(xing) 客運硬實力與(yu) 高品質服務的最佳體(ti) 現。”

　　十年合作，海格客車與(yu) 三門峽旅汽共成長

　　伴隨著國內(nei) 旅遊熱的興(xing) 起，位於(yu) 河南西部的華夏文明發祥地之一三門峽也迎來了旅遊客運市場的春天。作為(wei) 當地的老牌客運企業(ye) ，三門峽市汽車運輸有限責任公司搶抓市場機遇，成立旅遊分公司(簡稱“三門峽旅汽”)，並一躍成為(wei) 當地知名的旅遊客運企業(ye) 。

　　“還記得公司2008年成立之初，首選的就是海格客車，”三門峽旅汽負責人蘇川峰告訴betway最新网站，公司剛成立時對旅遊客運方麵經驗不足，在車型選擇上非常謹慎，結合當地市場反饋、車型配置以及性價(jia) 比，海格客車從(cong) 各方麵來說都是三門峽旅汽的心儀(yi) 之選。海格11米、12米旅遊大巴最終成為(wei) 三門峽旅汽開拓旅遊客運市場的第一批車型。

　　三門峽旅汽購置的海格客車

　　蘇川峰表示，之所以選擇大車型，是因為(wei) 當時的旅遊客運市場發展迅猛，大團多，一般都是幾十人的團隊，大米段、多座位的車型很受青睞。海格11米、12米旅遊大巴通過優(you) 化車內(nei) 空間，以乘坐舒適、座位數多優(you) 勢贏得了三門峽旅汽的信賴。時至今日，三門峽旅汽與(yu) 海格客車合作十年，公司超過1/3的車輛都是海格品牌。對於(yu) 雙方的合作，蘇川峰一句話概括，“海格車性價(jia) 比高，不錯!”

　　近年來，三門峽經濟發展勢頭良好，大中型企業(ye) 逐漸增多，企業(ye) 員工用車需求日益龐大，三門峽旅汽看到了新的發展契機。“三門峽旅遊也分淡旺季，淡季用車需求少，現在企業(ye) 用車需求這麽(me) 大，把閑置車輛用來跑通勤能夠最大化利用車輛，創造更大收益。”蘇川峰向betway最新网站表示，合作十年來，海格客車始終能從(cong) 公司的需求出發，響應快速，服務優(you) 質，很好地契合了三門峽旅汽的用車需求。相信海格客車會(hui) 推出更好更優(you) 質的產(chan) 品，為(wei) 三門峽旅遊、通勤業(ye) 務的發展與(yu) 突破，帶來更智慧、更放心的車輛裝備。

　　海格客車攜連雲(yun) 港汽運探索“大改小”轉型

　　誕生於(yu) 解放初期的連雲(yun) 港汽運稱得上是我國較早一批從(cong) 事公路客運的運輸企業(ye) 之一，見證了行業(ye) 的興(xing) 起、發展、輝煌與(yu) 被衝(chong) 擊，在公路客運受到高鐵、民航影響的當下自然也是最早走到轉型路口的“探路者”。

　　連雲(yun) 港汽運的班線以市際、省際線路為(wei) 主，從(cong) 連雲(yun) 港到深圳、珠海、西安、沈陽等地的高速路上，連雲(yun) 港汽運的800多輛車曾往來穿梭、絡繹不絕。這些車輛以國內(nei) 主流品牌為(wei) 主，占到車輛總數的90%以上。連雲(yun) 港汽車運輸有限公司副總經理汪新國向betway最新网站表示，連雲(yun) 港汽運采購的車輛均為(wei) 目前國內(nei) 最好的幾個(ge) 客車品牌，其中，海格客車占20%以上。

連雲(yun) 港汽車運輸有限公司副總經理汪新國

　　“每個(ge) 品牌都有每個(ge) 品牌的優(you) 勢，這幾大品牌質量相當、服務相當，但又互有不同，比如海格客車的G-BOS是最大特色，它對安全運營、機務管理等都有所幫助，還能實時查看車輛的油耗、司機的操作行為(wei) 、客流量等，用數據為(wei) 管理提供依據，還可以大大提高管理效率，有些管理項，以前都是用筆算，現在通過後台都可以看到，讓管理變得高效、精準，它不愧被稱作智慧運營係統。”汪新國說。

　　不久前，連雲(yun) 港汽運開始嚐試定製班線，用7座商務車跑連雲(yun) 港至南京、徐州等線路，因為(wei) 商務車比之前的大型客車在速度上有優(you) 勢，這讓一部分乘客開始選擇商務車出行，連雲(yun) 港汽運也體(ti) 驗到了車輛“大改小”的好處。

　　作為(wei) 助力公路客運用戶轉型的利器，海格海星配置的豐(feng) 富、大氣的外觀讓汪新國眼前一亮。汪新國表示：“之所以計劃選擇海格海星，一是因為(wei) 這款車滿足高一級、18座等硬性要求，二是通過前期使用海格客車我們(men) 發現，海格客車質量穩定、性能可靠、安全係數高、油耗低、智能化水平高，在運營中有著非常不錯的表現。”

　　海格客車：黑龍江索菲亞(ya) 客運轉型路上的好夥(huo) 伴

　　成立於(yu) 2012年的黑龍江索菲亞(ya) 旅遊客運有限公司在旅遊客運行業(ye) 中算是新興(xing) 力量，自成立至今也經曆了一係列坎坷的過程。索菲亞(ya) 客運負責人李健向betway最新网站介紹，過去哈爾濱運營的旅遊客運車輛大多都比較老舊，並且很少有全承載車身的客車，在安全方麵隱患比較高，而索菲亞(ya) 客運在成立時就開始引進海格最新款車型，全部采用全承載車身，將安全視為(wei) 企業(ye) 發展的支撐點。通過不斷的宣傳(chuan) ，以及人們(men) 對於(yu) 安全意識的不斷提高，選擇索菲亞(ya) 客運的人不斷增加，也證明了李健當初選擇的正確性。

　　提及當初為(wei) 何選擇海格，李健非常肯定的表示，如果將安全因素放在第一位，海格無疑是最佳的選擇。雖然索菲亞(ya) 客運成立的時間不算早，但李健很早就開始從(cong) 事旅遊客運行業(ye) ，在他看來，海格是國內(nei) 最早研發全承載技術的客車企業(ye) 之一，也是第一個(ge) 中巴車型全係列實現全承載車身的客車企業(ye) ，在技術方麵的實力有目共睹，想要選擇最好的當然是海格。

　　索菲亞(ya) 旅遊客運有限公司負責人李健

　　發展到現在，索菲亞(ya) 客運已經成為(wei) 哈爾濱標杆性的旅遊客運公司，共有各類運營車總計140多輛，其中一半以上都是海格車型。李健認為(wei) ，客車與(yu) 乘用車是兩(liang) 個(ge) 完全不同的市場，客車需要企業(ye) 針對不同區域和當地用車企業(ye) 的需求不斷進行改善。“哈爾濱屬於(yu) 寒冷地區，需要車輛具備冷啟動、油路低溫保護、車身保溫等功能，暖風也要更足，車窗玻璃需要中空玻璃。在這一點海格總是能夠根據用戶的需求對產(chan) 品進行及時改進。”李健介紹說。

　　在車輛的每一次改進過程中，海格都及時的給予用戶最專(zhuan) 業(ye) 的幫助。李健向betway最新网站表示，海格的技術部門會(hui) 經常跟用車企業(ye) 進行溝通，一般用車企業(ye) 反應的問題，海格都能及時改進，幫助用戶解決(jue) 很多用車需求，這一點他非常滿意。