中央2台整點財經報道畫麵

　　本次走進中車電動的媒體(ti) 有：人民日報、新華社、中央電視台、經濟日報、工人日報、中國必威betway官网网页登录社、第一財經日報、經濟時報、人民網、新浪網、國務院國資委網站、國資報告、國資小新、證券日報14家媒體(ti) 。

　　有科幻片的範兒(er)

　　參考美國高速公路安全管理局(NHTSA)對智能汽車發展的定義(yi) ，第一代智能汽車技術屬於(yu) 最初級的“輔助駕駛技術”，輔助駕駛技術的車輛僅(jin) 具備車道偏離警告、正麵碰撞警告等功能。第二代智能汽車技術則具備一定的自主處理功能，如自動巡航功能，自動緊急刹車功能等，能夠替代司機控製汽車狀態，因此屬於(yu) “半自動駕駛技術”。

　　第三代智能汽車技術則是高度智能化的自動駕駛技術，即汽車完全不用駕駛員控製、幹預的情況下，智能係統可以自動檢測周邊環境變化並自主作出判斷動作，保證車輛安全、平穩行駛，某種程度上，其安全保障能力優(you) 於(yu) 人工駕駛。目前，全球隻有少數智能駕駛汽車處於(yu) 該階段。

　　值得一提的是，真正將第三代智能汽車技術與(yu) 汽車電動化技術相結合的實例在國內(nei) 外並不多見。此次中車電動首次在實際路況條件下試驗原創的第三代智能汽車技術，便選取了12米純電動客車，在全球尚屬首創，代表我國betway在线官网汽車智能駕駛技術走在了全球前列。

　　本次展示行駛了近3公裏，全程無人在駕駛位上，自動行駛。記者們(men) 在現場看到，betway在线官网汽車靠邊啟動後，自動打開轉向燈、加速直線前行，駕駛屏幕則由原來的儀(yi) 表盤變為(wei) 數字顯示屏，行駛速度、電量、前方路障等數據，一目了然。

　　
        媒體(ti) 團的記者們(men) 紛紛拿出手機記錄精彩瞬間。“這真是無人駕駛啊，有科幻片的範!”一位記者說道。

　　據悉，這款產(chan) 品研發曆時2年多，搜集了不同路段、不同距離的測試數據。開放路段的測試環境更加複雜，天氣、路麵、周邊環境等多重因素影響著客車的智能駕駛。此次是在重磅中央媒體(ti) 親(qin) 眼見證下，且公開路段成功“路考”，表明中車電動的智能駕駛技術可靠度較高。

　　從(cong) 20台提升到30餘(yu) 台

　　體(ti) 驗完智能駕駛客車，媒體(ti) 團又來到中車電動智能製造工廠。

　　走進汽車總裝車間，看到每個(ge) 工位上都有一台終端設備，這些終端就是被稱為(wei) 智能製造最後一公裏的MES精益生產(chan) 管理係統。通過終端設備，快速達成車間基層的數據收集和公司高層的決(jue) 策下達，以實時、準確的數據在高層、技術與(yu) 一線員間搭起一座動態信息橋梁。

　　從(cong) 2008年開始，中車電動全麵導入精益生產(chan) ，大數據生產(chan) 管理，企業(ye) 智能製造不斷升級。如今，中車電動的全生產(chan) 周期大大縮短，從(cong) 原來的34天縮短到21天，日均產(chan) 量也從(cong) 之前20台提升到30餘(yu) 台，為(wei) 大批量訂單提供了有力的支撐。

　　作為(wei) 央企的一員，成立於(yu) 2007年的中車電動，10年來年均複合增長率達近70%。依托中國中車強大的科技實力，中車電動打造了betway在线官网汽車的全產(chan) 業(ye) 鏈條，成為(wei) 了全球獨具特色的betway在线官网汽車全能選手。