博能上饒客車公司在信息化應用方麵具有一定基礎。博能報表“管理信息係統”是博能集團自主研發的管理軟件，操作簡單，軟件涵蓋質量、設計、銷售和財務管理，按要求對客車製造執行體(ti) 係建立信息數據庫，明確各類信息的生成、審核和簽收權限，確保數據信息的存儲(chu) 係統能夠支持產(chan) 品整個(ge) 生命周期的需求，建立與(yu) 產(chan) 品相適應的產(chan) 品信息數據。

　　用友 NC係統對生產(chan) 領料的控製，製定明確的生產(chan) 備料計劃，初步實現了按BOM定額領料，使生產(chan) 領料有據可依，實現物料成本的基礎控製。通過查詢功能，及時反映業(ye) 務所處環境和進程，為(wei) 業(ye) 務正常進行提供信息。通過與(yu) 庫存模塊的結合，提供各物料的的庫存信息，了解庫存積壓和供貨不足情況。提高財務存貨核算數據的正確性，以及產(chan) 成品的成本核算準確性。實現存貨材料的成本計算，材料的成本計算由材料會(hui) 計在月末時進行計算，月末所有單據處理完畢就可由材料會(hui) 計進行月末結賬。財務U8包含總賬及UFO報表模塊 。

　　集團主推的OA係統提高了客車公司管理人員的管理手段和技能，建立流程管理、電子審批製度，規範日常工作交流方式，架起公司必威betway官网网页登录動態、公司政策、行政文件等信息有效上傳(chuan) 下達的渠道。KK的廣泛使用建立了安全暢通的溝通平台，提供高效溝通和分享知識的即時通信工具，充分體(ti) 現以人為(wei) 本導向的應用模式。

　　隨著博能控股總投資75億(yi) 元的達產(chan) 達標後年產(chan) 2萬(wan) 輛betway在线官网商用車項目正式開工，博能上饒客車邁進了一個(ge) 全新的、現代化的、高智能製造的新時代，隨著企業(ye) 各種應用需求急劇增加，對企業(ye) 的相應管理形成巨大壓力：企業(ye) 按大批量生產(chan) 方式組織生產(chan) 時需要把客戶、銷售代理商、供應商、協作單位納入生產(chan) 體(ti) 係。主生產(chan) 計劃、物料需求計劃、采購計劃、銷售執行計劃、利潤計劃、財務預算和人力資源計劃等，而且這些計劃功能與(yu) 價(jia) 值控製功能需要完全集成到整個(ge) 供應鏈係統中。客車設計過程中產(chan) 生的技術數據種類繁多，數據檢索困難，數據重複冗餘(yu) ，數據的安全性及共享管理如何得到保障等等。在這一背景下產(chan) 生一項新的管理思想和技術—ERP(+PDM+MES)。它將企業(ye) 的技術、采購、生產(chan) 、銷售、物流、財務和其它業(ye) 務功能整合到一個(ge) 信息管理平台上，從(cong) 而實現信息數據標準化，係統運行集成化、業(ye) 務流程合理化、生產(chan) 製造智能化、績效監控動態化、管理改善持續化。

　　ERP是建立在信息技術基礎上，以係統化的管理思想，為(wei) 企業(ye) 決(jue) 策層及員工提供決(jue) 策運行手段的管理平台。是一種以市場和客戶需求為(wei) 導向，以實行企業(ye) 內(nei) 外資源優(you) 化配置，實現信息流、物流、資金流和業(ye) 務流的有機集成為(wei) 目的，以計劃與(yu) 控製為(wei) 主線，以網絡和信息技術為(wei) 平台，通過綜合的中央數據庫結構對企業(ye) 的所有業(ye) 務流程實現一體(ti) 化的信息係統。

　　但上饒客車目前的生產(chan) 模式所麵臨(lin) 的管理問題比較多。因此，ERP的解決(jue) 方案肯定也存在巨大的差異。根本的一點是，是否能緊緊抓住我們(men) 所要解決(jue) 的問題，尤其是最主要的核心問題。隻有解決(jue) 了這樣的問題，ERP才能真正發揮效益，才能為(wei) 公司創造價(jia) 值。所以我們(men) 先提幾個(ge) 問題：我們(men) 需要它做什麽(me) ?它以何種方式為(wei) 客車公司創造價(jia) 值?客車公司所希望的，真的能夠通過實施ERP得到實現嗎?在決(jue) 定上ERP之前，這些問題都應該有清楚的答案。否則，可能投入了巨大的人力、物力而收效甚微，甚至南轅北轍。我們(men) 客車內(nei) 部管理都可能遇到過以下一些問題，當然，由於(yu) 能力有限我對管理問題的認知是比較淺顯和低端的：如企業(ye) 可能擁有卓越的銷售人員推銷產(chan) 品，但是生產(chan) 線上的工人卻沒有辦法如期交貨，車間管理人員則抱怨說采購部門沒有及時供應他們(men) 所需要的物料;實際上，如果采購部門的效率過高，倉(cang) 庫裏會(hui) 大量囤積某些材料，倉(cang) 庫庫位飽和，資金周轉很慢;所以訂貨周期不太確定;訂貨單和采購單上的日期和缺料單上的日期都不太相同，沒有一個(ge) 是肯定的;財務部門不信賴倉(cang) 儲(chu) 部門的數據，不以它來計算製造成本;等等這些。

　　針對ERP要解決(jue) 的核心問題是選擇合適的產(chan) 品，是實施ERP的第一步，也是十分關(guan) 鍵的一步。可以說，正確的選型決(jue) 定了成功實施的一半。所以如何選定一家集理念創新、技術成熟、商業(ye) 應用穩定於(yu) 一體(ti) 的產(chan) 品現在成為(wei) 客車信息中心祁總監的當務之急，祁總認為(wei) ，由於(yu) ERP的定製性強，對後續的服務也有很高的要求，因此選型選擇的不僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 軟件產(chan) 品，更重要的是選擇了一個(ge) 長期的合作夥(huo) 伴。

　　就ERP的通用型產(chan) 品和分行業(ye) 解決(jue) 方案而言，我們(men) 傾(qing) 向於(yu) 選擇後者。原因很簡單，專(zhuan) 用工具總是比通用工具更輕便、更好使用。不同的行業(ye) 流程差距很大，數據結構差別也很大。通用產(chan) 品為(wei) 了照顧到這些差別，勢必在係統結構上複雜化，造成大量的結構冗餘(yu) 和數據冗餘(yu) ，使得係統的二次開發和運維變得困難。所以我們(men) 今後選擇產(chan) 品的趨勢是為(wei) 整車製造加工行業(ye) 定製的解決(jue) 方案。

　　在需求調研階段，各家軟件的谘詢、研發工程師進駐我公司，對客車公司的業(ye) 務流程及原有的係統運行情況作了大量的調查和需求分析，同時對相關(guan) 業(ye) 務人員演示其產(chan) 品，通過雙方技術人員和業(ye) 務人員的反複溝通和研究，再來製定出一套切實可行的係統實施方案。對需要定製開發的模塊，進行初步設計，待雙方技術人員和業(ye) 務人員對軟件產(chan) 品、業(ye) 務流程及需求以及實施的技術線路有了充分的了解後，我們(men) 才會(hui) 開始正式啟動項目的實施。

　　實施ERP的艱難，相信客車公司很多人都深有體(ti) 會(hui) ，因為(wei) 之前我們(men) 上過用友NC \V2.3。我們(men) 的項目，實施過程中的困難主要在兩(liang) 個(ge) 方麵：一是二次開發和定製開發的工作量大，二是數據的清理和歸整工作十分艱巨，以及新舊係統的交割。鑒於(yu) 生產(chan) 和銷售管理流程的複雜性，尤其是無序流程的大量存在，客車各級業(ye) 務部門強烈要求軟件係統必須能夠完全處理這些流程，並且考慮到管理的不斷變革，還要為(wei) 未來的流程變化留出一定的空間。

　　實施過程中非常重要的一點就是，企業(ye) 內(nei) 部各部門之間，以及企業(ye) 與(yu) 軟件提供與(yu) 實施方之間的溝通協調。要有一個(ge) 良好的機製，保證各方能夠及時溝通討論問題。當各方意見不統一的時候，最高層必須能夠迅速、客觀地做出決(jue) 定並推動執行。咱先“僵化執行”，再來談理解與(yu) 支持，想得通照做，想不通也得做。

　　實施ERP是企業(ye) 管理全方位的變革，企業(ye) 領導層首先應該是受教育者其次才是現代管理理論的貫徹者和實施者，規範企業(ye) 管理及其有關(guan) 環節使之成為(wei) 領導者、管理層及員工自覺的行動，使現代管理意識紮根於(yu) 企業(ye) 中成為(wei) 企業(ye) 文化的一部分。必須思想提高、觀念更新，不能因為(wei) 遇到阻礙就避開鋒芒、委曲求全。如果我們(men) 不堅決(jue) 向這些陋習(xi) 告別，這場全方位的變革就會(hui) 變得緩慢、甚至夭折。ERP的投入是一個(ge) 係統工程，ERP與(yu) 其他固定資產(chan) 設備的投入和產(chan) 出相比較並不那麽(me) 直觀明了，投入不可能馬上得到回報見到效益，並不能立竿見影，它所貫徹的主要是管理思想，它主要的功能是滿足數據共享，規範業(ye) 務流程，實現作業(ye) 標準化，加強內(nei) 部控製，降低庫存消耗，加快資金流轉，協同團隊運作，最終實現企業(ye) 生產(chan) 的標準化、規範化和精益化。

　　總之，成功運行的ERP係統能帶來巨大的經濟效益，據美國生產(chan) 與(yu) 庫存控製學會(hui) APICS(American Production and Inventory Control Society)統計，使用一個(ge) MRPII/ERP係統，可使得庫存下降30%～50%、延期交貨減少80%、采購提前期縮短50%、停工待料減少60%、製造成本降低12%、管理水平提高，管理人員減少10%，生產(chan) 能力提高10%～15%。我們(men) 希望借助IT+互聯網技術的飛速發展與(yu) 應用ERP係統，得以將很多先進的管理思想變成現實中可實施可應用的東(dong) 西，為(wei) 博能客車實現價(jia) 值利益的最大化。我們(men) 信息中心全體(ti) 開發與(yu) 業(ye) 務人員在祁總監的帶領下也將畢生所學用於(yu) 博能客車信息化建設，這場信息革命和知識革命的改革帷幕正式拉開 ，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，我們(men) 任重而道遠。