2017年6月2日，“安凱大家園——客運行業(ye) 轉型升級交流會(hui) ”在安凱客車隆重召開，來自全國各地的旅遊、客運、公交、團體(ti) 等200多家運營企業(ye) 領導被請進安凱，共同參觀了安凱betway在线官网基地和國家唯一的“國家電動客車整車係統集成工程技術研究中心”，見證了安凱客車的成長與(yu) 發展，體(ti) 驗了安凱客車生產(chan) 技術水平的全麵升級。“安凱大家園”以客為(wei) 尊的理念也愈發深入人心。

安凱客車總經理查保應在交流會(hui) 上致辭

　　近些年，國內(nei) 客車企業(ye) 之間的競爭(zheng) 已不再局限於(yu) 技術、產(chan) 品、價(jia) 格的“硬碰硬”，逐步升級到品質、服務、品牌等“軟實力”的比拚。作為(wei) 中國首個(ge) 客車服務品牌——“安凱大家園”自2014年發布以來，便一直影響著行業(ye) ，它不是單純的一個(ge) 名詞，而是被安凱用行動演繹成了一個(ge) 頗有活力的動詞，“服務走出去”+“客戶請進來”，不斷為(wei) 運營企業(ye) 適應新形勢提供了新思路。

　　公路客運行至“十字路口” 轉型升級迫在眉睫

　　隨著動車、高鐵的大量投放和民航價(jia) 格的低調，中國客車行業(ye) 受到了前所未有的擠壓，不少原本客源充足的“黃金線路”變成了客運稀少的“貧瘠線路”。麵對較為(wei) 殘酷的現實，客運企業(ye) 該如何麵對呢?

　　中國交通報運輸中心副主任閆新亮在活動現場為(wei) 大家帶來了十分詳細的解決(jue) 方案。他表示：“多元化的運輸方式造成了公路客源的分流，其中包括高鐵客運網對同區域的公路客運強有力衝(chong) 擊，多元化約租方式造成了中短途客運源流失，加之屢禁不止的黑車及僵化的體(ti) 製與(yu) 粗放的管理，均造成了公路客源的大量流失。”

　　“麵對日益嚴(yan) 峻的競爭(zheng) 局麵，傳(chuan) 統的道路運輸產(chan) 業(ye) 將迎來一次新的洗牌，運輸企業(ye) 小而散和單兵作戰已經不適於(yu) 快速發展的時代，與(yu) 其被市場擊潰，不如盡快整合資源、抱團取暖，攜手發展，發展壯大，選對方向才能行遠致穩。”閆新亮說，“公路客運的轉型方式包括：淘汰超長路線、放棄夜間臥鋪、合理運力匹配、警惕僵屍站場等。此外，客運企業(ye) 的機製體(ti) 製也要做適當調整，比如：靈活發車時間、科學票價(jia) 體(ti) 係、主動擁抱政府、引進專(zhuan) 業(ye) 人才。”

　　“公路客運企業(ye) 的出路在於(yu) 發揮優(you) 勢、避免短板。打造品牌化的客運班線，不要為(wei) 了轉型而轉型，不能放棄運輸主業(ye) ，隻有發揮優(you) 勢，才能在激烈的競爭(zheng) 中占有一些之地。”閆新亮介紹，“航空的優(you) 勢是‘漂洋過海、穿山越嶺’;鐵路的優(you) 勢是可以‘日夜奔波、風雨無阻’;公路客運的長處則是‘網絡可大可小、班線機動靈活’，與(yu) 其被市場逼迫退出，不如發揮優(you) 勢。利用多年積澱的客戶群、靈活的發車優(you) 勢，優(you) 化服務項目，搶占市場份額。”

　　在交流會(hui) 現場，與(yu) 會(hui) 的客運用戶領導被如此貼合市場的分析深深吸引，在他們(men) 的心中播下了改變與(yu) 創新的“種子”。事實上，在如此緊迫的時刻，這樣“一堂課”比一味向用戶證明自己的產(chan) 品在技術和功能方麵有多麽(me) 先進更有必要。由此我們(men) 也看到了安凱心係客戶的胸懷。

　　安凱大家園 為(wei) 客運轉型升級提供新產(chan) 品與(yu) 新價(jia) 值

　　當然，安凱的產(chan) 品及服務也絕不遜色。經過50多年的發展，安凱已逐步用實力展現了中國製造的品質風采和責任擔當，也讓“中國品牌”在國際舞台上樹立起“中國製造”新形象。

　　安凱客車總經理查保應在交流會(hui) 上介紹：“近年來，在社會(hui) 各界的支持和關(guan) 心下，安凱客車堅持‘敬客經營、質量為(wei) 本、求真務實’的核心價(jia) 值觀，聚焦創新驅動、綠色發展，產(chan) 品質量顯著提升，綜合實力持續增強，保持了持續向好的發展態勢。”

　　在技術創新方麵，安凱以國家級企業(ye) 技術中心、國家唯一的電動客車整車係統集成工程技術研究中心為(wei) 載體(ti) ，搭建了國際、國內(nei) 領先的betway在线官网客車產(chan) 品研發創新平台，在自主研發能力建設、協同攻克關(guan) 鍵技術難題、實驗驗證能力建設、產(chan) 業(ye) 化發展等方麵收獲了豐(feng) 碩成果。且安凱自主研發的整車控製係統、驅動電機、BMS管理係統、絕緣檢測係統、電機控製器等關(guan) 鍵零部件，批量應用於(yu) 整車。2016年，安凱自主ISG插電式混合動力係統、自主永磁電機兩(liang) 項betway在线官网核心技術成功研發，進一步保持了betway在线官网技術領先優(you) 勢。

　　“在國家‘一帶一路’、經濟新常態、供給側(ce) 改革全麵實施推進的背景下，麵對客車行業(ye) 轉型升級的內(nei) 在需求，安凱客車將繼續堅持‘技術領先、質量優(you) 先、品牌向上’的三大戰略，主動適應和對接市場需求，持續推進產(chan) 品升級換代，為(wei) 客車行業(ye) 健康發展貢獻力量”。查保應表示。

　　隨後，安凱技術人員對最新產(chan) 品做了介紹，其中安凱豪華公路客車A9給參會(hui) 嘉賓留下了深刻印象。A9於(yu) 今年5月份剛剛在北京國際道路運輸展隆重上市，已接連服務2017年全國兩(liang) 會(hui) 和“一帶一路”國際合作高峰論壇兩(liang) 大國事活動，並在今年4月份一舉(ju) 拿下沙特600台A9大單，為(wei) 中國豪華客車的海外開拓之旅再添新彩。

　　據了解，這款車的成功研發正是安凱及時把握客車行業(ye) 轉型升級的趨勢，采用正向開發的新成果。A9作為(wei) 豪華客車領域的新標杆，全麵對標世界一流客車，采用了全承載車身和前碰撞保護結構、黃金動力鏈和車載內(nei) 環境管理係統等世界一流客車技術，擁有領先的主被動安全性、舒適性和經濟性。同時在科技、功能、造型等方麵的創新設計也為(wei) 乘客提供了更加舒適的乘坐體(ti) 驗。它承擔了推動安凱品牌向上的重任，也將為(wei) 客戶創造更大價(jia) 值。

　　毫無疑問，市場競爭(zheng) 很殘酷，新的考驗已來臨(lin) ，然而有擔當的安凱再次站在了前麵，除了為(wei) 行業(ye) 提供品質過硬的產(chan) 品與(yu) 服務外，也為(wei) 行業(ye) 帶來了轉變與(yu) 應對的方案。我們(men) 期待，在大家的共同努力下，客運行業(ye) 的春天能早日歸來。