自主創新設計，問鼎高端

　　2007年，國內(nei) 首款自主設計的高端團體(ti) 客運王牌產(chan) 品——龍威XMQ6129誕生，宣示著中國自主高端客車時代正式到來。

　　這一時期，我國汽車行業(ye) 發展迅速，全國客車市場需求旺盛，我國的客車工業(ye) 在經曆改裝、仿製、技術引進和中外合資等發展階段之後，形成了大、中、輕、微多種細分產(chan) 品市場格局。然而，此時國內(nei) 的大部分客車產(chan) 品都是以客車廠商在總成的基礎上進行整車拚裝的方式來生產(chan) ，客車整體(ti) 技術水平仍然偏低，低價(jia) 取勝的市場競爭(zheng) 態勢明顯。

　　此時，金龍客車卻跳出了“依靠價(jia) 格戰爭(zheng) 奪市場”的思維，而是在產(chan) 品研發上加大了力度，率先導入國際化工業(ye) 設計理念，打造自主高端旗艦產(chan) 品。為(wei) 了在客車業(ye) 中居於(yu) 領先地位並積極走向國際，金龍客車製定了新產(chan) 品策略目標，希望透過新產(chan) 品的開發計劃來建立屬於(yu) 金龍客車的自我品牌形象與(yu) 產(chan) 品識別，龍威則成了寄托這一希望的實際成型產(chan) 品。

　　據了解，龍威從(cong) 產(chan) 品規劃到創意構成，從(cong) 樣車試製到量產(chan) 準備，曆時一年時間，由金龍團隊完全自主設計。該車獨享專(zhuan) 利造型，其側(ce) 圍獨有的“K”形外觀設計與(yu) 金龍客車的“人”型標誌一脈相承，讓人過目不忘，其造型與(yu) 內(nei) 飾設計均為(wei) 全球首創。此外，作為(wei) 集先進工藝和創新技術於(yu) 一體(ti) 的自主高端客運之作，龍威在安全、環保、經濟以及舒適性等方麵也全部達到國際領先水準。因此，該產(chan) 品又被業(ye) 內(nei) 評為(wei) “中國客車設計革新裏程碑”，且一經推出，便廣受認可，不僅(jin) 榮膺2007年“BAAV年度客車大獎”，1個(ge) 月之後，再次奪得CIBC“年度大型公路客車金獎”;2008年3月，則順利通過交通部大型高三級等級評定。

　　為(wei) 了進一步滿足市場需求，2008年，金龍客車在平台化生產(chan) 理念的基礎上，推出了加長版龍威XMQ6140Y，以滿足高速客運市場對大承載客車的需求;2009年，金龍客車又陸續推出了龍威拓展車型XMQ6128Y、XMQ6129Y5以及臥鋪車XMQ6129P，這些車型均以龍威XMQ6129為(wei) 原型，采用龍威成熟底盤和個(ge) 性外觀，針對不同客戶群體(ti) 做適應性開發，多樣化配置和功能，以適應不同的市場需求 。

　　一枝獨秀，書(shu) 寫(xie) 行業(ye) 發展傳(chuan) 奇

　　十年風雨，十年輝煌。龍威上市不久，金龍客車便在全國範圍內(nei) 發起了“發現之旅”大型係列巡展活動，活動曆時兩(liang) 個(ge) 多月，起點北京，途經沈陽、成都、濟南、南京、南寧、廣州，最後一站在杭州圓滿落幕，其中，龍威XMQ6129Y更是在巡展中表現出色，好評如潮。2013年，搭載龍翼智慧運營管理平台的龍威XMQ6129擔當交通部舉(ju) 辦第五屆全國交通運輸行業(ye) 機動車駕駛員職業(ye) 技能競賽指定用車，駕駛性和節油率更是全國駕駛頂尖高手的好評和專(zhuan) 業(ye) 評委的稱讚。

　　憑借著出色的產(chan) 品品質，很快，龍威產(chan) 品便在市場中開辟出了一片新天地。上市兩(liang) 年內(nei) ，龍威XMQ6129Y就創下了單車型銷售額超過6億(yi) 元的驚人業(ye) 績;目前，龍威產(chan) 品累計銷量早已突破萬(wan) 輛，在客車業(ye) 高端產(chan) 品發展史上，寫(xie) 下了一段不朽的佳話。

　　不僅(jin) 如此，在各種國內(nei) 、國際大型會(hui) 議中，龍威更是頻頻現身，先後為(wei) 全國兩(liang) 會(hui) 、北京奧運會(hui) 、廣州亞(ya) 運會(hui) 、“9·3”大閱兵及法甲冠軍(jun) 球隊等諸多頂級會(hui) 議、活動或知名團體(ti) 提供服務，成為(wei) 了“國車”的典型代言者，並將其代表的中國製造的產(chan) 品實力傳(chuan) 播至祖國大江南北及海外各地。

　　2011年，龍威XMQ6129Y首次獲得海外認證證書(shu) ——通過了俄羅斯GOST認證，當年6月5日首批龍威XMQ6129Y車型發往俄羅斯市場，交付當地客戶。此外，龍威XMQ6129Y還批量出口到了沙特、阿爾及利亞(ya) 、烏(wu) 克蘭(lan) 、保加利亞(ya) 等海外市場，獲得了國際市場的高度認可。

　　“龍威”取得的成功不僅(jin) 僅(jin) 是金龍客車產(chan) 品研發、營銷到製造方麵的成功，更是值得中國客車行業(ye) 借鑒的產(chan) 品研發模式。

　　龍威的成功也為(wei) 金龍客車實現平台化生產(chan) 方式提供了技術積累。2013-2014年，金龍客車在平台化的基礎上，實現了車身、底盤和電器等的平台化，開始對模塊係統的性能進行研究，包括節能性、舒適性、動力性等。而龍威2代正是誕生於(yu) 這些研發基礎之上，基於(yu) 平台開發，以平台性能為(wei) 導向，推動設計標準化、模塊化，提升質量穩定和全周期經濟效益。同時導入先進的全過程數字化研發模式，達到整體(ti) 技術水平的再提高，我們(men) 相信龍威Ⅱ代也將引領中國客車向國際高端客車最高水平發起挑戰。