2016年10月25日，宇通客車2015年度科學技術表彰大會(hui) 在宇通工業(ye) 園隆重召開，大會(hui) 對公司2015年在產(chan) 品、技術、工藝、質量等各方麵代表性的創新項目予以表彰，其中最高獎項單項獎金高達330萬(wan) 元!

　　獎勵項目全麵覆蓋 betway在线官网項目摘得330萬(wan) 巨獎

　　據了解，經過公司評審委員會(hui) 對提交的175個(ge) 申報項目進行嚴(yan) 格評審，共評選出產(chan) 品類、技術類、工藝類和質量類共35項獲獎項目。獲獎名單中可看到，此次獎勵涉及betway在线官网技術部、產(chan) 品開發部、工藝部、質量保證部以及零部件等諸多部門，還包含多個(ge) 車間;而獲獎項目也覆蓋了betway在线官网技術、T7、E8、校車、內(nei) 飾、油門及扭矩自適應控製器、型材切割、彎弧、鑽孔新工藝開發等技術、產(chan) 品、工藝等多個(ge) 領域。

　　令人關(guan) 注且感到震撼的是，宇通客車此次35項獲獎項目設置的最高獎單項獎金就高達330萬(wan) 元!

　　筆者進一步了解到，此次獲得最高獎的是《節能與(yu) betway在线官网客車關(guan) 鍵技術研發及產(chan) 業(ye) 化》項目。該項目憑借領先的關(guan) 鍵技術和產(chan) 生的重大經濟社會(hui) 效益獲得2015年度國家科學技術進步獎二等獎。

　　據了解，該項目曆經十年技術攻關(guan) ，形成了多項關(guan) 鍵技術創新，實現了純電動、插電式、混合動力共平台開發，並完成了6—18米節能與(yu) betway在线官网客車係列化產(chan) 品。其中整車節能與(yu) 控製技術、高壓隔離電源變換技術、高密度電驅動控製技術等方麵處於(yu) 國際領先水平。該項目已獲授權發明專(zhuan) 利23項、實用新型專(zhuan) 利142項、軟件著作權14項，發表論文23篇，形成國家和行業(ye) 標準4項。

　　該項目的實施標誌著我國汽車企業(ye) 在betway在线官网關(guan) 鍵技術研發領域獲得重大突破，在高效動力係統、動力電池集成與(yu) 管理、整車控製與(yu) 節能等方麵取得的技術突破，成為(wei) betway在线官网汽車作為(wei) 我國戰略新興(xing) 產(chan) 業(ye) 在發展過程中的重要裏程碑。因而獲得公司年度最高獎可謂實至名歸。

　　此外，宇通還對具有突破性意義(yi) 的產(chan) 品和技術予以表彰，在回饋員工辛勤付出的同時，也鼓勵大家持續奮進。

　　以宇通高端公商務車T7為(wei) 例，自發布後就成為(wei) 自主品牌高端公商務車的佼佼者，更是打破合資品牌壟斷這一領域的局麵，填補自主品牌高端商務車領域的空白，成為(wei) 杭州G20峰會(hui) 、博鼇亞(ya) 洲論壇、全國兩(liang) 會(hui) 等國際國內(nei) 高規格會(hui) 議和重要接待的指定用車，深得客戶好評。而在光彩的背後，是無數宇通員工堅持創新研發，反複雕琢打磨，精益求精的不懈追求。這次獲獎項目中，僅(jin) 服務於(yu) T7的就有內(nei) 飾開發、白車身開發、白車身工藝(焊裝、衝(chong) 壓)開發、電氣係統設計創新(含管線路)等四項。不難發現，一個(ge) 成功、經典的產(chan) 品需要無數創新、進步來支撐。而宇通也希望借此鼓勵員工將創新融入到生產(chan) 設計的每一個(ge) 環節，形成“遍地盛開創新花”的效果。

　　對宇通重獎科技創新項目，業(ye) 內(nei) 人士紛紛表示認同與(yu) 讚賞。有業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家評價(jia) 道，對於(yu) 一個(ge) 工業(ye) 企業(ye) 來說，技術創新是企業(ye) 發展的源動力和牽引力，而宇通更是推進企業(ye) 創新的典範。

　　堅持PSC法則 以體(ti) 係化創新實力推動行業(ye) 進步

　　作為(wei) 客車行業(ye) 領軍(jun) 者的宇通一向注重技術創新。宇通客車董事長湯玉祥曾表示：“隻有技術才能成為(wei) 客車企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力，隻有成為(wei) 技術領先者，才能成為(wei) 行業(ye) 領導者。”

　　圍繞技術創新，宇通從(cong) 沒停止過。業(ye) 界人所共知的一點是，宇通每年將不低於(yu) 3%的銷售收入用於(yu) 研發。多年來隨著宇通銷售收入的持續提高，宇通的研發投入更是體(ti) 現出大手筆，並不斷刷新著記錄：2005年宇通的研發投入為(wei) 1.71億(yi) 元;2008年就達到3.14億(yi) 元;2012年達到8.69億(yi) 元;2015年宇通客車營業(ye) 收入312億(yi) 元，按此推算其技術研發經費將曆史性地突破9億(yi) 元，研發經費規模在業(ye) 內(nei) 遙遙領先。而宇通技術體(ti) 係相關(guan) 人員也告訴筆者，對於(yu) 關(guan) 鍵技術研發項目，公司甚至不設置預算的上限，隻要是創新研發的合理費用，公司都大力支持。

　　更重要的是，宇通清晰地認識到，科技的發展離不開高素質人才，高素質人才成就的取得離不開良好的環境。宇通公司為(wei) 創造良好的工作環境，不斷強化“以人為(wei) 本”的管理理念，建立了吸引人才、培養(yang) 人才、使用人才的管理機製，打造國際化的人才隊伍。

　　1993年，宇通的技術人員總計才18人，那時候的客車基本屬於(yu) 組裝，有車能跑就行，而現在，僅(jin) 宇通的研發體(ti) 係(不含研發體(ti) 係以外的科研機構)，就有12個(ge) 正規的職能部門，專(zhuan) 職技術人員3000餘(yu) 人，其中博士29人，碩士315人，高級工程師27人，中高級職稱280人，各類國家級的行業(ye) 專(zhuan) 家17人。

　　專(zhuan) 注產(chan) 品、專(zhuan) 注市場、專(zhuan) 注客戶價(jia) 值，是宇通研發的出發點。以自主創新為(wei) 核心的科技實力，是宇通得以快速穩健發展的關(guan) 鍵所在。宇通始終堅持“前瞻性(proactive)、係統性(Systemic)、客戶價(jia) 值(customer-oriented)”的“PSC創新法則”， 深入洞察客戶的需求，根據宏觀環境、市場環境、行業(ye) 政策等因素的分析與(yu) 判斷，在客戶的潛在需求處於(yu) 萌芽階段去深入洞察客戶的本質需求;把決(jue) 策對象視為(wei) 一個(ge) 係統，以係統整體(ti) 目標的優(you) 化為(wei) 準繩，協調係統中各分係統的相互關(guan) 係，使係統完整、平衡;將用戶價(jia) 值的商業(ye) 模式從(cong) 產(chan) 品推向運營，也就是用全方位的解決(jue) 方案和服務來創造客戶的價(jia) 值。

　　1993年行業(ye) 首款臥鋪客車、1999年行業(ye) 首款純電動車、2008年行業(ye) 首款專(zhuan) 用學童校車，率先建成最先進整車電泳生產(chan) 線、國家級客車試驗中心，參與(yu) 校車等35項國家標準的起草，獲得399件授權專(zhuan) 利……宇通一步一個(ge) 腳印，通過不斷的技術創新，在行業(ye) 發展的洪流中越走越快!正是持續堅持市場導向的技術創新，增強為(wei) 客戶創造更大價(jia) 值的能力，才使宇通不斷引領行業(ye) 發展。

　　如今，宇通的發展進入了一個(ge) 良性循環——更強的科技研發成果引領市場從(cong) 而獲得訂單，更多的市場認可和銷售業(ye) 績促進企業(ye) 的下一輪技術提升和轉變。當前，無論從(cong) 底盤配置、車身設計，還是製造工藝、耐用可靠性方麵，宇通客車都達到了國際同步、國內(nei) 領先的水平。

　　一個(ge) 創新也許隻是整個(ge) 工業(ye) 進程中的小小一步，而無數的創新足以堆砌起一個(ge) 工業(ye) 的巨人!

　　創新的宇通，更美!