全球最重要的運輸、物流和移動性貿易展會(hui) -- 第66屆漢諾威國際商用車展 (66th IAA Commercial Vehicles) 於(yu) 2016年9月22日(周四)在漢諾威向參觀者開放。來自52個(ge) 國家的2,013家參展商將展出其最新成果，直至2016年9月29日展會(hui) 落幕。IAA 參觀者將看到332款全球首發的新車以及101款歐洲首發的新車。實際上，IAA 的展位已經預訂一空。此次展會(hui) 占地270,000平方米，是自其獨立舉(ju) 辦(1992年)以來最大的占地麵積之一。

　　IAA 由德國汽車工業(ye) 協會(hui) (VDA) 主辦。德國汽車工業(ye) 協會(hui) 主席馬蒂亞(ya) 斯-魏斯曼 (Matthias Wissmann) 在展會(hui) 開幕前不久強調：“我們(men) 堅信漢諾威車展將大獲成功，因為(wei) 我們(men) 擁有成功的各種條件。這個(ge) 全球最重要的貿易展會(hui) 特別關(guan) 注數字化、連接性和自動駕駛以及替代動力係統未來發展的事務。展會(hui) 旨在體(ti) 現“創意推動”(Driven by Ideas) 的真正含義(yi) 。”

　　長期以來，商用車行業(ye) 一直將自己視為(wei) 移動性和物流服務提供商。魏斯曼強調：“數字化和替代動力係統可帶來巨大機會(hui) ，應對全球持續增長的貨運量，提高效率並減少氣候對貨運的影響。”

　　本屆 IAA 完全實現了其國際願望：外國參展商比例達到61%。五個(ge) 最具代表的國家包括中國 (229)、意大利 (145)、荷蘭(lan) (121)、土耳其 (92) 和法國 (85)。超過三分之一的參展商來自歐洲(不包括德國)，五分之一參展商來自亞(ya) 洲。IAA 展示商用車的整個(ge) 國際價(jia) 值鏈：重型卡車、貨車和公共汽車製造商;牽引車和車身製造商以及眾(zhong) 多供應公司和遠程信息處理等服務提供商。

　　迄今為(wei) 止，已有來自57個(ge) 國家的約1,700名必威betway官网网页登录記者確認參加 IAA。近半數的記者來自德國以外的國家。2016年9月21日(周三)(媒體(ti) 日)和9月22日(周四)(媒體(ti) 日和開幕日)，100多場發布會(hui) 將舉(ju) 行，其中70多場發布會(hui) 將在周三舉(ju) 行。

　　魏斯曼表示：“今年 IAA 的口號是創意推動。商用車行業(ye) 將指出行業(ye) 推出解決(jue) 方案的大趨勢。這些趨勢包括：首先也是最重要的互聯和自動駕駛;這裏我們(men) 要談到整個(ge) 行業(ye) 的“數字化轉型”。其次是商用車和公共汽車中越來越普遍的替代動力係統。電動和混合驅動以及天然氣是這裏的關(guan) 鍵詞。這些趨勢還包括“城市物流”，提高城鎮與(yu) 城市交通與(yu) 物流的效率與(yu) 環保性。”

　　為(wei) 凸顯這些主題，我們(men) 首次將其作為(wei) 以“New Mobility World logistics”(新的移動世界物流)為(wei) 主題的 IAA 商用車的特別主題。這項新計劃目標將更多重心放在未來設計、新物流理念、參展商的產(chan) 品與(yu) 服務上，提高他們(men) 在參觀者中的知名度，並吸引新公司和參觀者的興(xing) 趣。New Mobility World logistics 還創造了探討眾(zhong) 多未來物流與(yu) 交通話題的平台。魏斯曼表示：“我們(men) 將以這種方式為(wei) 所有利益相關(guan) 者之間的對話製定新框架。這些創新趨勢不再局限於(yu) 個(ge) 別提供商。此次 IAA 上，商用車行業(ye) 將展示其在這些創新領域的全方位進展和承諾。”

　　2016年，整個(ge) IAA -- 參展商的展位以及眾(zhong) 多會(hui) 議上--都將體(ti) 驗到這一點。露天“New Mobility World LIVE”將為(wei) IAA 參觀者提供觀看動態和互動駕駛演示的機會(hui) 。此外，在獨家導賞團(Guided Tours)活動期間，參展商將向參展觀眾(zhong) 展示創新產(chan) 品與(yu) 技術。此外，約20款電動車還將在展覽場地進行試駕;40多款輕型和重型商用車將在公路上進行試駕。

　　魏斯曼強調：“製造商正在推進數字化。但是倘若沒有供應商也是什麽(me) 事都完成不了的，他們(men) 也將展示堅定的承諾。目標很明確：連接可以提高交通運輸的效率與(yu) 安全性。未來的數字連接重型卡車在高速公路的車隊中自動駕駛時，將降低油耗，同時提高道路安全性。”

　　電動和混合驅動不僅(jin) 僅(jin) 用於(yu) 貨車和公共汽車，還將用於(yu) 確保重型卡車的油耗和二氧化碳排放量進一步降低。天然氣等替代燃料也能夠減少卡車的二氧化碳排放量。魏斯曼表示：“連接和電子連接將確保未來城市物流計劃 -- “最後一英裏”-- 能夠更快速地推進，而且排放量為(wei) 零。”

　　魏斯曼強調：“這屆 IAA 顯示，未來我們(men) 將能夠體(ti) 驗多種傳(chuan) 動係統。柴油將繼續在長途交通(重型卡車)中發揮關(guan) 鍵作用。最新的排氣後處理技術不僅(jin) 可提高重型卡車的效率和經濟性，還可提高它們(men) 的清潔程度。如今的 Euro VI 卡車和公共汽車的汙染排放量非常低 -- 無論是在測試中還是在路上。商用車現已成功減少排放量。”

　　然而，城市物流的趨勢很明顯在朝著替代動力係統發展。魏斯曼表示：“混合與(yu) 電動車變得越來越重要。貨車和公共汽車也是這樣，不久本地配送的重型卡車也將這樣。”

　　此外，IAA 還是一項大型活動，包括有關(guan) 所有重要話題的27項專(zhuan) 題活動。這些活動包括危險品日 (Hazardous Goods Day) 和載荷固定等“經典活動”以及有關(guan) 數字化、連接性(包括初創公司論壇 Lab16)和城市物流的眾(zhong) 多活動。此外，還有一些專(zhuan) 注於(yu) 交通與(yu) 物流的教育與(yu) 培訓的活動。

　　西歐商用車市場的發展也有助於(yu) IAA 的成功舉(ju) 辦。2015年，重型卡車的新登記數量增長14%，至259,000輛。2016年前七個(ge) 月，西歐重型卡車的新登記數量繼續增長12%。2016年，西歐的重型卡車新登記量預計將增長8%，至280,000輛。中國市場也在增長，但美國市場將在六年增長後短暫休息。俄羅斯和巴西市場依然疲軟。2016年全球商用車市場(6噸以上)將增長3%，至280萬(wan) 輛。