德國汽車工業(ye) 聯合會(hui) 主席馬蒂亞(ya) 斯·維斯曼在開幕式上表示，自動駕駛和車聯網是本屆商用車展的焦點。電子穩定程序係統(ESP)、偏離車道報警係統、緊急刹車輔助係統已成為(wei) 商用車的標配，“但我們(men) 想要更多”。

　　他指出，商用車發展的長期目標顯而易見，即通過自動化實現“零事故駕駛”。同時，車聯網的應用能夠使運輸更加安全高效。

　　減少碳排放也是本屆車展的熱門話題。維斯曼表示，歐洲商用車製造商已計劃到2020年，使新卡車的碳排放量較2005年降低20%。

　　在動力方麵，維斯曼指出，就長途運輸而言，柴油仍將在卡車上扮演關(guan) 鍵角色;在城市運輸中，純電動、混合動力、天然氣等替代能源越來越重要。

　　“車聯網與(yu) 電動車結合起來，將確保未來城市物流更加快捷，並且零排放，”維斯曼說。

　　漢諾威國際商用車展每兩(liang) 年舉(ju) 辦一屆，展出的車輛主要包括載重卡車、廂式貨車、大客車、特種車輛等。今年的車展共吸引來自50多個(ge) 國家和地區的2000多家參展商，其中中國展商約230家，是最大的海外參展群體(ti) 。

　　本屆車展2016年9月23日起對公眾(zhong) 開放，將於(yu) 2016年9月29日閉幕。