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無縫換乘,安凱k7打造高鐵接駁“樣板線路”

發布時間:2016年07月22日 11:34 作者:羿青 來源:betway最新网站
  一直以來,由於高鐵站大都遠離市區,旅客回城的便捷性和舒適性難以得到滿足,高鐵所帶來的高端、舒適、快捷的乘坐感受難以延伸到線下。這即是出行旅客關注的重點,也是不少運營企業關心的基本問題。現如今,安凱客車攜手運營企業,在解決高鐵接駁,旅客回城難等問題方麵先行一步,立誌打造一條國內高鐵接駁的“樣板線路”。

  近日,安徽省宿州汽車運輸集團有限公司(以下簡稱“宿州汽運集團”)首批投放的6台安凱寶斯通K7高端商務客車,將全程服務宿州汽車站至高鐵東(dong) 站的商務快客線路,實現高鐵接駁的無縫換乘,為(wei) 旅客提供更加高端、優(you) 質、高效的道路運輸服務。

  安凱寶斯通K7高端商務客車

  接駁高鐵,樣板線路如何打造?

  宿州汽運集團是宿州四縣一區的客運服務的主要承擔者,長期以來,如何解決(jue) 旅客迫切的高鐵接駁需求,一直是公司關(guan) 心、關(guan) 注的重點所在。

  2016年,以“打造一條高鐵接駁的樣板線路”為(wei) 目標,宿州汽運集團決(jue) 定開辟一條高端商務中巴的客運線路,為(wei) 旅客提供更加舒適便捷的出行接駁服務。

  然而接駁高鐵,實現無縫換乘,打造這樣一條路線並非易事。這對公司的運營服務及車輛的整體(ti) 品質都提出了更高層次的要求。無縫對接,在要求高水準服務同時,還要在舒適性、快捷性等方麵與(yu) 赫赫有名的動車組列車相比較,難度可想而知。

  寶斯通K7實現了高鐵接駁的無縫換乘

  那麽(me) ,這樣的標杆線路該如何打造?宿州汽運集團的選擇或許將成為(wei) 一種借鑒。在車輛的選擇上。經過近半年的籌備和考察,宿州汽運集團對車輛提出了“兼顧可靠性、高端性及舒適性”的基本要求。經過層層遴選對標,最終,以精工品質著稱的安凱寶斯通K7高端商務客車成功入圍,成為(wei) 了宿州汽運集團打造樣板線路的有力支撐。

  熟悉國內(nei) 高端商務客車市場的人都知道,安凱寶斯通係列產(chan) 品從(cong) 護航國家領導人出行到服務三軍(jun) 儀(yi) 仗隊,從(cong) 參與(yu) “9.3抗戰閱兵”到被軍(jun) 事博物館永久館藏……一路走來,早已聲名斐揚。這些顯赫的“履曆”,也成為(wei) 了宿汽集團選擇寶斯通K7的原因之一。

  自2016年5月在北京正式上市以來,鑒於(yu) 安凱強大的品牌影響力和寶斯通產(chan) 品良好的市場口碑,上市當天,安凱客車就與(yu) 中青旅達成了寶斯通K7五年戰略合作協議。隨著此次在宿州汽運集團的成功運營,在上市不到兩(liang) 個(ge) 月的時間裏,安凱K7已成功贏得了不少市場信賴。

  安凱k7,宿汽集團的最優(you) 選擇

  高效、快捷、專(zhuan) 業(ye) 、舒適,是宿州汽運集團對於(yu) 車輛提出的基本要求,更是打造樣板線路的原則所在。作為(wei) 宿州汽運集團的最優(you) 選擇,安凱寶斯通k7在這些方麵的表現也頗為(wei) 搶眼。

  寶斯通K7集“簡約精致、端莊厚重、典雅內(nei) 涵”於(yu) 一身,是在安凱精工品質的基礎上全麵優(you) 化的最新產(chan) 品。據了解,該車型兼具了安凱客車家族化的風格,采用轎車化的工藝設計手段,內(nei) 飾的精致化水準高,並集成空氣淨化裝置,持續提升車內(nei) 環境質量。

  寶斯通K7寬敞舒適的乘坐空間

  同時,車輛采用NVH靜音技術,有效的降低了車內(nei) 噪聲,可媲美乘坐高鐵的舒適感受。同時,本次宿汽集團采購的6台K7為(wei) 13座車型,全部采用真皮座椅,安裝車載WiFi,在提高舒適性的前提下,還可為(wei) 旅客提供更多休閑服務。

  除了舒適性,K7還是目前國內(nei) 同類產(chan) 品中唯一采用承載式全金屬衝(chong) 壓車身的產(chan) 品,車身結構具有薄、勻、輕、強的特點,實現高鋼性和輕量化的完美平衡。

  據介紹,本次6台車全部安裝 GPS衛星定位,實現24小時全程監控,保證車輛各項性能和安全。乘客可采用客戶端、微信購票,掃碼即可乘車。並參考高鐵時刻表製定運營方案,日發48個(ge) 班次,全程約30分鍾。同時,為(wei) 確保服務質量,宿汽集團還抽調一批經驗豐(feng) 富、技術一流、職業(ye) 道德良好的駕乘服務人員承擔運輸任務。

  宿州汽運集團經驗豐(feng) 富、技術一流的駕乘服務人員

  一流的服務理念和水平,再加上安凱K7完美性能的支持,宿州汽運集團的高鐵快客線路將成為(wei) 宿州城區和高鐵站間一種全新的交通方式,讓更多旅客的高端體(ti) 驗一直延續到家門口。打造高鐵接駁“樣板線路”,這也將成為(wei) 國內(nei) 客運服務市場的一個(ge) 標杆,一種趨勢!

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