恒通客車成立於(yu) 1939年，是國內(nei) 第一輛城市客車、鉸接客車、燃氣客車的設計者和製造者，是當前中國燃氣客車領跑者，更是目前世界上唯一能夠實現大客車快速充電技術商業(ye) 化運行的客車製造企業(ye) ，擁有省級技術中心、電動車研發中心、燃氣/betway在线官网客車研究所、燃氣客車裝配中心、整車檢測中心等完整的配套體(ti) 係。恒通客車作為(wei) 國家和市級兩(liang) 化融合管理體(ti) 係貫標試點企業(ye) ，承載著中國工業(ye) 企業(ye) 轉型升級的示範作用，擔負著重要的曆史使命。

　　啟動大會(hui) 上，謝董事長宣布成立公司兩(liang) 化融合領導小組和推進辦公室，任命何濤總經理為(wei) 兩(liang) 化融合最高管理者。何總宣布兩(liang) 化整合管理者代表文件及起動兩(liang) 化貫標的意義(yi) ，任命雷燕副總經理為(wei) 兩(liang) 化融合管理者代表。最高管理者何總表示，兩(liang) 化融合管理體(ti) 係貫標是實現企業(ye) 全麵轉型升級的必由之路，是從(cong) 工業(ye) 經濟向信息經濟過渡過程中搶占發展先機、爭(zheng) 奪新的產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 製高點的重要抓手，貫標必須緊密圍繞公司"創新出發展、質量爭(zheng) 市場、管理要效率"的戰略展開。通過本次貫標，恒通要轉變為(wei) 流程管理規範、運營高效的現代化企業(ye) 。

　　恒通客車兩(liang) 化融合管理者代表雷燕副總經理向大會(hui) 詳細介紹公司兩(liang) 化融合的貫標方案和推進計劃。以《信息化和工業(ye) 化融合管理體(ti) 係要求》為(wei) 指導，結合公司發展戰略，圍繞打造信息化環境下公司發展的新型能力的目標，在繼承恒通客車兩(liang) 化融合發展已有成果的基礎上，構建起科學、係統、規範，且具有恒通特色的管理體(ti) 係和持續改進機製，注重實效，惠及全員，做到實質貫標。力爭(zheng) 在2016年底完成五個(ge) 階段工作目標：初步構建適宜公司的兩(liang) 化融合管理體(ti) 係，圍繞公司新型能力的打造需求，梳理並規劃公司兩(liang) 化融合發展重點、步驟及實施路徑，順利通過國家試點企業(ye) 評定和市級試點企業(ye) 評估，並且在全公司範圍普及兩(liang) 化融合管理體(ti) 係知識，多層次宣傳(chuan) 營造兩(liang) 化融合工作氛圍，兩(liang) 化融合管理體(ti) 係知識全員覆蓋，同時通過體(ti) 係建設培養(yang) 一支兩(liang) 化融合管理體(ti) 係核心隊伍。

　　會(hui) 議中，恒通客車兩(liang) 化融合最高管理者何總向重慶市經濟信息委遞交恒通客車兩(liang) 化融合管理體(ti) 係貫標承諾書(shu) 。

　　重慶市經濟信息委易小獻處長為(wei) 恒通客車授予“兩(liang) 化融合管理體(ti) 係貫標試點企業(ye) ”榮譽。

　　渝北區經濟信息委曾德明主任對國家、市、區兩(liang) 化融合、智能製造方麵的發展趨勢及相關(guan) 支持政策進行了講解。市經濟信息委經濟信息化處易小獻處長對恒通兩(liang) 化融合管理體(ti) 係貫標工作提出了建議，期望企業(ye) 做到實質貫標，形成與(yu) 企業(ye) 戰略相匹配的信息化環境下的可持續競爭(zheng) 優(you) 勢。重慶市兩(liang) 化融合節能降耗技術應用中心貫標谘詢專(zhuan) 家李定偉(wei) 主任，向全體(ti) 參會(hui) 人員作“重新認識企業(ye) 和管理《兩(liang) 化融合管理體(ti) 係》簡述“宣貫培訓，從(cong) “重新認識企業(ye) 和管理的現實意義(yi) ”、“兩(liang) 化融合管理體(ti) 係的價(jia) 值與(yu) 作用”、“兩(liang) 化融合管理體(ti) 係基礎理論要點”三個(ge) 方麵進行詳細講解。

　　恒通客車兩(liang) 化融合管理體(ti) 係貫標啟動大會(hui) 對恒通具有裏程碑意義(yi) ，它標誌著恒通客車在互聯網製造、智能化製造方向更進一步。