16輛斯堪尼亞(ya) ·海格豪華巴士交付上海空港巴士

　　迪士尼快線如虎添翼

　　2016年6月，上海迪士尼正式開園的消息刷爆了朋友圈，許多人都在計劃著一趟迪士尼“童心之旅”。在迪士尼遊玩攻略的交通篇，除了首選地鐵，遠道而來的旅客其實還有一個(ge) 舒適和便捷兼顧的方式——乘坐空港巴士快線專(zhuan) 車。

　　與(yu) 此相關(guan) 的兩(liang) 則必威betway官网网页登录事件值得關(guan) 注：前不久，為(wei) 直接聯通浦東(dong) 機場、虹橋機場和迪士尼樂(le) 園，上海市宣布即將新辟機場一線B線;迪士尼開園首日，上海空港巴士有限公司又迎來一件大事——16輛斯堪尼亞(ya) •海格“統領”(英文名“Touring”)豪華客車加盟。

　　對於(yu) 上海空港巴士來說，這16輛“統領”客車加盟後，公司就擁有了目前全國最高端、最豪華、最舒適的機場大巴車隊。

　　在親(qin) 身乘坐體(ti) 驗“統領”客車之後，很快就能為(wei) 這三個(ge) “最”找到許多實實在在的注腳：典型的斯堪尼亞(ya) “V”字前臉配上12米流線型車身，顯得高大威武、令人安心;巨大的車窗不僅(jin) 視野寬闊，而且配備雙層濾光玻璃，讓人在強烈的陽光下也能眺望美景……

　　典型的斯堪尼亞(ya) “V”字前臉

　　車輛開動後，令人倍感熨帖的細節強化了舒適感：腿部空間寬敞有如高鐵座位;刹車和轉彎時，因為(wei) 應用了同類其他車型上鮮有的液力緩速器，讓人幾乎感受不到任何頓挫和眩暈感覺。

　　為(wei) 迪士尼而來的遊客往往更加在意出行感受，“統領”的豪華車輛定位顯然與(yu) 之十分契合。在車輛交付儀(yi) 式上，上海空港巴士有限公司董事、常務副總經理呂進十分喜悅，他說：“這批新車將有效地優(you) 化旅客乘坐體(ti) 驗，提升上海空港巴士的企業(ye) 形象。”

　　業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，便捷高效的交通線路配上舒適豪華的座駕，將為(wei) 來滬遊客提供最佳市內(nei) 出行選擇，可望帶動迪士尼主題旅遊。

　　好馬配好鞍

　　在客車行業(ye) 裏，斯堪尼亞(ya) ·海格“統領”是豪華車型的標杆之作。這一次，16輛“統領”豪華客車的交付，創造了自2013年該車型在中國發布以來的最大訂單，引起業(ye) 界不小的震動。

　　而作為(wei) 空港客運中的傑出代表，上海空港巴士在新產(chan) 品、新技術應用方麵長期處於(yu) “領頭羊”位置。在一定意義(yi) 上，這樣大手筆的采購對於(yu) 全國其他機場來說，具有示範引領作用。

　　據悉，在這次采購中，上海空港巴士進行了嚴(yan) 格的招標篩選，國內(nei) 外7家優(you) 秀客車品牌參與(yu) 競標。斯堪尼亞(ya) ·海格“統領”車型為(wei) 何能最終脫穎而出?

　　強強合作是最基本的邏輯。正如呂進所言，斯堪尼亞(ya) 是國際頂尖品牌，海格是本土優(you) 秀品牌，空港巴士是上海兩(liang) 大機場交通運輸領域的門戶，這樣的合作對各方都是利好。

　　在車型的選擇上，則是“好馬配好鞍”。絕佳的運營線路、完美的展示窗口，自然要搭配與(yu) 公司定位與(yu) 形象相匹配的車輛，“統領”豪華客車正是合適之選。

　　通過斯堪尼亞(ya) 技術人員的介紹，了解到這款經典車型在超高“顏值”和舒適性之外，有著更為(wei) 豐(feng) 富而強大的“內(nei) 心”。

　　斯堪尼亞(ya) ·海格“統領”客車有著純正的原裝底盤係統，繼承了斯堪尼亞(ya) 超高安全性的“優(you) 良基因”;不僅(jin) 擁有400匹馬力的強勁動力，而且因新型全電控發動機的應用，在同類產(chan) 品中做到了油耗最低;先進的EGR廢氣再循環係統，隻需標準柴油就能滿足，無需任何添加劑或微粒濾清器。

　　對於(yu) 駕駛員來說，“統領”客車不僅(jin) 具有符合人體(ti) 工程學的駕駛區、氣壓式調節方向盤、液力緩速器等，最重要的是全自動智能換檔(Opticruise) 係統，大大減輕了工作強度。

　　優(you) 異的可靠性是“統領”車型的重要加分項。“我們(men) 公司的製度是‘人休車不休’，每輛車每天都會(hui) 運行18小時左右、500公裏以上。”呂進介紹，公司在選定“統領”車型後，對車輛設計沒有提出任何改動要求，“我們(men) 信賴斯堪尼亞(ya) ·海格在車輛可靠性上的技術實力。”他說。

　　雙品牌合作的結晶

　　16輛大單的簽訂說明，斯堪尼亞(ya) ·海格“統領”豪華客車的超高品質十分契合上海空港巴士的運行需求。而自這款經典車型誕生至今，優(you) 秀的市場表現也見證了其超強的實力。

　　2009年，斯堪尼亞(ya) ·海格“統領”車型在比利時世界客車博覽會(hui) 上麵世。數年來，“統領”車型憑借優(you) 異的性能和不斷升級的內(nei) 部功能、個(ge) 性化的人車體(ti) 驗，贏得了挑剔的歐洲客戶的青睞。

　　斯堪尼亞(ya) 海格豪華巴士內(nei) 飾

　　更重要的是，“統領”車型的成功背後，不是斯卡尼亞(ya) “獨自在戰鬥”。這款車型由斯堪尼亞(ya) 負責設計研發、測試、銷售和服務，底盤模塊由瑞典斯堪尼亞(ya) 原裝進口，車身由蘇州金龍海格客車負責打造，是國外先進底盤技術和本土出色整車製造工藝結合的結晶。

　　2014、2015年，“斯堪尼亞(ya) ·海格”雙品牌客車分別銷售400輛、450輛，分別收獲4.5億(yi) 、5.09億(yi) 元的銷售額。這樣的成績既夯實了蘇州金龍全年銷售額超110億(yi) 元的戰略目標，又讓中國製造高端客車在歐洲高端市場落地生根。

　　回首2006年，海格與(yu) 斯堪尼亞(ya) 強強聯手，建立平等合作夥(huo) 伴關(guan) 係。兩(liang) 個(ge) 品牌的合作共識是：從(cong) 客戶利益出發，以歐洲等高端客車市場為(wei) 目標，開發高起點、高附加值的高檔客車。因此，“斯堪尼亞(ya) ·海格”雙品牌豪華車的誕生，被業(ye) 界譽為(wei) 第三種合作模式。

　　合作十年來，“斯堪尼亞(ya) ·海格”雙品牌豪華客車已遠銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞(ya) 等40多個(ge) 國家和地區，覆蓋歐盟27個(ge) 國家，占據了中國高端客車出口海外的大部分份額。

　　可以說， “斯堪尼亞(ya) ·海格”雙品牌的成功，是客車行業(ye) 國內(nei) 外企業(ye) 合作的一個(ge) 典範案例。雙方以平等、務實的心態建立共識，各揚所長，開放合作，一定能打開更大的市場，這或許是“斯堪尼亞(ya) ·海格”帶給本土品牌的深層啟示。