北京市：

　　北京市規定純電動小客車2016年按續駛裏程不同分別補貼2.5萬(wan) 、4.5萬(wan) 和5.5萬(wan) ;2017年按續駛裏程不同分別 補貼2萬(wan) 、3.6萬(wan) 和4.4萬(wan) 。燃料電池小客車2016和2017年各補貼20萬(wan) 元。汽車生產(chan) 企業(ye) 申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價(jia) 格的 60%。如補助總額高於(yu) 車輛銷售價(jia) 格的60%，按車輛銷售價(jia) 格60%扣除中央補助後計算本市財政補助金額。在中央補助基礎上，北京市純電動客車補助按中央標準1:1確定，2017年補助標準在2016年基礎上下降20%。

　　上海市：

　　一、純電動客車

　　二、 燃料電池

　　三、 補貼退坡

       
        注：S代表自2014年1月起單一betway在线官网汽車生產(chan) 商在本市累計銷售該類型betway在线官网汽車總產(chan) 量；TS代表自2016年1月1日起在本市累計銷售所有該類型betway在线官网汽車總量。

　　河南省：

　　補貼的車輛類型包括純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車、燃料電池公交車、超級電容公交車、非插電式混合動力公交等。其中，純電動公交車和插 電式混合動力(含增程式)公交車根據車體(ti) 長度劃分三個(ge) 不同的補貼級別。純電動公交車每輛每年補貼4-8萬(wan) 元，插電式混合動力公交每輛每年補貼2-4萬(wan) 元。 燃料電池公交車每輛每年補助6萬(wan) 元，超級電容公交和非插電式混合動力公交車每輛每年補貼2萬(wan) 元。如下表所示。

　　江蘇省：

　　江蘇省規定地方財政(含省、市兩(liang) 級財政)補貼總額不超過扣除國家補貼後汽車售價(jia) 的60%(以銷售發票為(wei) 準)，其中省級財政補貼不超過扣除國家補貼後汽車售價(jia) 的30%。市級補貼標準不得低於(yu) 省級補貼標準。具體(ti) 見下表：
一、betway在线官网客車

　　二、燃料電池客車

　　南京市：

　　2016年6月16日，南京市交通運輸局發布關(guan) 於(yu) 印發《2016年南京市betway在线官网汽車推廣應用財政補貼實施細則》的通知。通知顯示，南京市計劃2016年計劃推 廣總數為(wei) 2502輛，其中公交車500輛、各類專(zhuan) 用車500輛、企業(ye) 及私人乘用車1502輛。對betway在线官网汽車充電設施建設計劃總量為(wei) 3000根，其中交流樁 2200根，直流樁800根。對betway在线官网的客車的補貼標準最低為(wei) 2萬(wan) 元，最高為(wei) 15萬(wan) 元。給插在燃料電池方麵，乘用車補貼6萬(wan) ， 輕型客車、貨車補貼8萬(wan) ，大中型客車、中重型貨車補貼10萬(wan) 。基本與(yu) 江蘇省補貼標準保持一致。

　　總結：截止目前，betway在线官网客車地方補貼標準，覆蓋江蘇、海南、山西、河北、貴州、河南、內(nei) 蒙古、廣西8個(ge) 省及自治區，北京、上海、深圳、哈爾濱、西安、海口、石家莊、長春、武漢、貴陽、無錫、杭州、南京等14個(ge) 城市。在已經發布的betway在线官网客車補貼標準中，大部分城市采取了與(yu) 中央1:1的標準進行補貼;貴州、青海、河北石家莊則按照與(yu) 中央1:0.5進行補貼;海口按照與(yu) 中央1:0.6進行補貼;貴州和江蘇無錫、南京則按照與(yu) 本省1：1比例進行補貼。