“從(cong) 專(zhuan) 用車到商用車，萬(wan) 向集團陸續拿到相關(guan) 汽車生產(chan) 資質，魯冠球的‘造車夢’已經照進現實中。”市場相關(guan) 人士認為(wei) ，接下來最大看點在於(yu) ，萬(wan) 向何時獲得乘用車生產(chan) 資質，這也是國內(nei) betway在线官网汽車界最為(wei) 關(guan) 注的事件之一。

　　betway在线官网客車拿到“戶口”

　　工信部相關(guan) 資料顯示，專(zhuan) 用車指的是專(zhuan) 用作業(ye) 車、通用貨車掛車、消防車等八個(ge) 品種，商用車分為(wei) 貨車類、客車類，其中，客車類是指輕型客車、大中型客車。萬(wan) 向集團獲得的生產(chan) 資質從(cong) 專(zhuan) 用車到商用車，表明該集團生產(chan) 製造的betway在线官网客車，正逐步市場化產(chan) 業(ye) 化。

　　“換言之，前期萬(wan) 向集團力推的betway在线官网客車拿到了‘準生證’，可以進行大規模生產(chan) 銷售，從(cong) 而實現真正意義(yi) 上的市場化，其最大作用也正在於(yu) 此。”區汽車協會(hui) 人士認為(wei) ，更準確的比喻是，此次萬(wan) 向拿到商用車生產(chan) 資質，相當於(yu) 人出生後擁有了正式“戶口”。

　　據悉，此前很長一段時間內(nei) ，盡管萬(wan) 向電動汽車早已具備年生產(chan) 1000輛12米純電動公交車的產(chan) 能，由於(yu) 缺乏相關(guan) 資質，萬(wan) 向的betway在线官网客車隻在杭州本地的公交線路以及上海世博會(hui) betway在线官网示範園區做示範運營。

　　據了解，2015年7月，萬(wan) 向集團與(yu) 上海汽車集團合資成立betway在线官网客車企業(ye) ，雙方將建立betway在线官网客車生產(chan) 基地，年產(chan) betway在线官网客車5000輛。在這次合作中，萬(wan) 向集團占有合資公司51%的股權，成為(wei) 控股股東(dong) 。

　　而在2016年2月份，萬(wan) 向集團的年產(chan) 5000輛betway在线官网客車項目獲發改委批準。公開資料顯示，該項目計劃總投資約20.61億(yi) 元，其中，新增投資約17.55億(yi) 元，利用原有固定資產(chan) 投資3.06億(yi) 元。

　　首款乘用車年底上市

　　由於(yu) 此前萬(wan) 向集團收購了知名betway在线官网汽車商菲斯克，集團何時把菲斯克引入國內(nei) 市場，成為(wei) 各方最為(wei) 關(guan) 注的焦點。“這就需要乘用車生產(chan) 資質。”上述區汽車協會(hui) 負責人表示。

　　根據工信部給出的定義(yi) ，乘用車指的是轎車以及其他乘用車。對此，有業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，雖然製造電動乘用車和電動商用車有一定差距，但在供應鏈方麵可以實現部分共享，這也為(wei) 未來萬(wan) 向betway在线官网乘用車國產(chan) 埋下伏筆。

　　曾有媒體(ti) 報道，前身為(wei) 美國菲斯克betway在线官网汽車公司的卡瑪汽車首款產(chan) 品將於(yu) 7月或8月正式亮相，並計劃在2016年年底前正式上市，目前該款新車正在生產(chan) 組裝中。在多名汽車行業(ye) 資深專(zhuan) 家看來，萬(wan) 向目前各方麵條件均已滿足相關(guan) 規定，拿到生產(chan) 資質已是板上釘釘，隻是時間問題。

　　特別是，2015年11月萬(wan) 向集團還宣布與(yu) 寶馬公司合作，寶馬公司將為(wei) 卡瑪汽車公司提供最新的動力係統產(chan) 品，包括引擎、高功率電池充電係統和其他一係列的混合動力和純電動汽車零部件。這無疑將加快萬(wan) 向推出betway在线官网乘用車步伐。

　　據分析，萬(wan) 向一旦拿到乘用車生產(chan) 資質，選擇在國內(nei) 建廠將成為(wei) 大概率事件。據了解，在未來十年之內(nei) ，萬(wan) 向將投資2000億(yi) 元，在蕭山建一座創新聚能城，包括betway在线官网零部件、電池、客車和乘用車。倘若萬(wan) 向要在國內(nei) 建乘用車基地，顯然創新聚能城是最佳地。