作為(wei) 國內(nei) 首屈一指的betway在线官网客車領導品牌——南京金龍，秉承技術產(chan) 品創新優(you) 勢，近年來在betway在线官网客車產(chan) 業(ye) 的發展可謂成果豐(feng) 碩。自去年上海國際車展發布續航裏程可達430公裏的輕客D11“續航王”純電動商務車，引起betway在线官网汽車業(ye) 界的廣泛關(guan) 注後，南京金龍又相繼推出了NJL6117BEV太陽能電動客車、升級版NJL6706BEV純電動客車、NJL6859BEV純電動公交車等一批享譽市場的優(you) 秀車型。

　　本屆北京國際道路運輸展上，南京金龍再次成為(wei) 展會(hui) 的焦點。2016年5月23日上午，南京金龍在其展台正式對外發布了其全新產(chan) 品品牌——開沃(SKYWELL)，意在致力於(yu) betway在线官网科技與(yu) 運輸的結合，為(wei) 社會(hui) 、為(wei) 客戶提供更為(wei) 安全、更為(wei) 環保、更有效益的運輸和出行解決(jue) 方案。同時，在南京金龍展台，NJL6125HEV四模混合動力客車以及開沃D11純電動微公交全新車型的正式亮相，引發了現場廣泛關(guan) 注，展現出了南京金龍雄厚的技術積澱和創新的生命力。

　　南京金龍NJL6125HEV四模混合動力客車

　　據了解，NJL6125HEV四模混合動力客車是由上海交通大學與(yu) 南京金龍聯合開發，並經過三年的產(chan) 學研密切合作，以及上萬(wan) 小時實驗最終成就的一款成熟、穩定的新型混合動力客車。通過裝配四模混合動力係統，使該車型具有了燃油效率高、動力性能好、排放低等優(you) 點。同時，減少了AMT換擋的頓挫感，降低了峰值電流，從(cong) 而減少了對車輛電池的傷(shang) 害。

　　南京金龍副總裁汪先鋒

　　南京金龍副總裁汪先鋒介紹到，NJL6125HEV所使用的四模混合動力係統方案屬目前世界上最先進的，且關(guan) 鍵部件國內(nei) 可製造。結合該係統的使用，旅遊車型的節油率可超過30%，公交車型則達到55%，爬坡可較常規柴油車水平≥30%，加速性能和最高車速優(you) 於(yu) 常規車，與(yu) 同等配置基礎車相比能量消耗降低率≥45%。整車采用空氣懸架，前懸架采用獨立懸架設計，質量輕，有效的減少了車身受到的衝(chong) 擊，並提高了車輪的地麵附著力，提升了整車的舒適度，極大改善了用戶的乘車體(ti) 驗。

　　南京金龍首席科學家張蒙陽(右)及中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 副秘書(shu) 長佘振清(左)為(wei) NJL6125HEV四模混合動力客車揭幕

　　南京金龍開沃D11純電動公交車

　　與(yu) 以四模混動的全新高精尖技術為(wei) 產(chan) 品亮點的NJL6125HEV車型不同，此次展會(hui) 南京金龍發布的另一款全新車型——開沃D11純電動微公交車的質量品質則成為(wei) 了產(chan) 品的最大賣點。該車型具備良好動力性能，持續行駛裏程最高可達318公裏，並且擁有快速充電功能，1.5小時即可充電80%。同時，與(yu) 早已馳名於(yu) 純電動輕客市場的開沃D11其他車型相同，開沃D11純電動微公交車的電池使用壽命長與(yu) 整車配備良好，最高可享8年50萬(wan) 公裏的質量保證，為(wei) 用戶解決(jue) 後顧之憂。

　　南京金龍副總裁汪先鋒(左)及中國公路學會(hui) 客車分會(hui) 理事長王奇英(右)為(wei) 開沃D11純電動微公交車揭幕

　　發布會(hui) 現場，南京金龍品牌總監秦續俊告訴記者，有別於(yu) 傳(chuan) 統公交車行駛噪音大、環境汙染嚴(yan) 重，開沃D11純電動公交車采用電能行駛，不僅(jin) 降低了城市汙染更能讓乘客享受安靜的乘坐體(ti) 驗。車內(nei) 裝配10-16人座椅，載客人數最高可達21人，是一款為(wei) 了滿足城市、城郊乘客運輸需要，方便公眾(zhong) 出行的匠心之作。

　　此次兩(liang) 款全新重量級產(chan) 品在2016北京國際道路運輸展上共同發布亮相，不僅(jin) 體(ti) 現了南京金龍在betway在线官网客車領域始終堅持技術創新發展理念的卓越成果，同時，也為(wei) 國內(nei) betway在线官网客車產(chan) 業(ye) 的發展描繪出了美好的廣闊前景。