城鎮一體(ti) 化和公交優(you) 先、betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 化發展、交通安全、霧霾與(yu) 環境治理、公路客車發展遭遇瓶頸等等問題，成為(wei) 近兩(liang) 年客車行業(ye) 聚焦的關(guan) 鍵詞。科學技術部部長萬(wan) 鋼曾說到“外部能源環保倒逼產(chan) 業(ye) 轉型，內(nei) 部技術升級加快推動著轉型，特別是市場應用推廣又在“引誘”我們(men) 加快轉型”。轉型已經成為(wei) 中國客車業(ye) 創新發展的驅動力。

    北方客車作為(wei) 中國豪華客車的倡導者，踐行者，經過30年的發展，始終在傳(chuan) 統客運、旅遊市場上擁有良好的品牌價(jia) 值及穩固的市場群體(ti) ，而在betway在线官网和公交產(chan) 品上卻一直沒有形成大規模的商品化。隨著北方客車“十三五”規劃和客車產(chan) 業(ye) 轉型發展的市場需求，補充短板已經成為(wei) 北方客車穩健經營、規模發展、轉型創新的戰略目標。

    正值2016年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(hui) 在京召開，北方客車攜三款自主研發精品車型參展，涵蓋純電動公交、清潔能源公交和傳(chuan) 統柴油公路客車，向行業(ye) 全麵展示北方客車技術創新及公司戰略發展方向。

    BFC6809GBEV  傳(chuan) 承經典 靈動新生

    本次參展的BFC6809GBEV純電動城市公交車屬於(yu) “北方”N08E係列，全係列產(chan) 品基於(yu) NEOPLAN技術與(yu) 製造工藝平台，品質更加值得信賴。整車采用全承載車身結構，經過有限元計算和輕量化設計，不僅(jin) 確保了N08E全係列車型卓越的安全性得以傳(chuan) 承，更實現整車重量比同類產(chan) 品降低4%以上，大大降低了車輛能耗，使得整車續航裏程及運營成本達到最佳。

BFC6809GBEV 

    北方客車始終將車輛運營安全放在首位，除了核心技術的經典傳(chuan) 承確保車輛結構安全性外，以BFC6809GBEV為(wei) 代表的N08E係列betway在线官网產(chan) 品還推出了七大安全控製策略，綜合實現整車多位一體(ti) 的係統安全設計，綜合高壓安全設計、功能安全設計等要素。匹配行業(ye) 高性能鋰電管理係統，專(zhuan) 業(ye) 化、模塊化的PACK，使電池係統更加可靠，可提供8年質保，SOC保持率在80%以上。通過監控預警及防護、故障監測與(yu) 診斷等，提高整車高壓安全性。依托高校完善提升的二代N-VCU2.0車輛核心控製係統，使整車的營運狀態更加平順、穩定、可靠。同時優(you) 化後能量回收策略，能使整車能耗控製在較低水平。電池、電機等關(guan) 鍵高壓部件其防護等級均達到IP67的行業(ye) 高級水平，涉水深度優(you) 於(yu) 傳(chuan) 統客車。電控係統采用集成化設計，高壓連接點由29個(ge) 減少到18個(ge) ，零部件數量減少45%，有效地保證車輛安全、可靠。

    “北方”N08E係列采用無級變速，減少換擋的繁瑣方便操作，使司機駕駛更輕鬆。同時在經濟效益方麵再創新績，取消了傳(chuan) 統車輛變速箱、發動機、離合器等，采用高效可靠集成化電驅動控製係統，零部件數量減少75%，整車結構簡化、有效降低故障率，維護費用大幅降低。N08E係列采用直流充電模式，根據用戶需求最大可實現100-260公裏的續航裏程，便於(yu) 用戶選擇波穀時段充電，大大降低能耗成本。N08E係列每公裏耗電僅(jin) 為(wei) 0.4度，若按照1元錢/度電來計算，每公裏運營成本僅(jin) 合0.4元左右，由此可見帶來的運營效益更是可觀。

    N08E係列純電動公交采用正向開發設計，整車外形采用高效的造型控製手段，傳(chuan) 承NEOPLAN高貴血統，擁有極具現代感的歐洲流線型車身和時尚的大幅車窗，彰顯大氣穩重又不乏靈動之美。車身采用前後乘客門設計，配合一級踏步低入口設計更為(wei) 貼心，為(wei) 乘客通行提供方便。充沛的站立空間，可以輕鬆應對營運高峰期，更能充分滿足日常城市道路運營，嬌小身材大“內(nei) 含”。

    BFC6121C0N5  致力清潔能源應用  構建綠色公交結構

    在十二屆全國人大四次會(hui) 議記者會(hui) 上，交通運輸部運輸服務司司長劉小明表示：在進一步優(you) 先發展betway在线官网公交車同時，還要發展清潔能源，比如LNG、CNG這些燃氣的公交車，使得整個(ge) 公交車輛的結構能夠很好的改善，同時又能夠使城市的空氣質量有所改善，使汽車工業(ye) 有更好的發展。

BFC6121C0N5  

    北方BFC6121C0N5是一款12米大容量LNG低地板城市公交車，傳(chuan) 承一貫的全承載車身結構，選用康明斯國五燃氣發動機，ALLISON自動變速箱，搭配ZF獨立懸架前橋、門式後橋及轉向係統，令底盤係統更穩定。前2後4全空氣懸架，可實現側(ce) 傾(qing) 升降，後軸配橫向穩定杆，轉配ABS、EBS及前後盤式製動，領駕乘舒適性和安全性進一步升級。

    北方客車在天然氣客車研發方麵具有多年的成熟經驗，並憑借其獨特的技術領先優(you) 勢，在整車動力匹配、車身輕量化、整車安全性、舒適性方麵都深的用戶青睞。LNG產(chan) 品是礦物燃料中最清潔的能源，社會(hui) 效益和經濟效益方麵都有著出色的表現，在傳(chuan) 統客車及公交車上的應用空間也將更為(wei) 廣泛。

    BFC6128HSA  核心技術 打造客運市場贏家

　近年來，隨著道路運輸企業(ye) 麵臨(lin) 高鐵和城鄉(xiang) 公交一體(ti) 化、運營成本上漲等多重壓力，而中長途客運如何破局，如何為(wei) 客戶提供更佳的運輸解決(jue) 方案，擴展客運企業(ye) 的利潤空間，提升運營收益，已經成為(wei) 企業(ye) 迫切需要解決(jue) 的重要問題。

    BFC6128HSA采用一層半車身結構，具備“大容量、性價(jia) 比高、安全性高、更舒適”的綜合優(you) 勢。全車優(you) 化的車內(nei) 空間布局，確保車廂內(nei) 高等級的舒適度要求。55+1+1個(ge) 座位布局實現同等車身長度座位+6的高峰運營收益。13m³的超大行李艙在滿足乘客存放行李的同時還能夠開辟小件物流，實現客戶運營收益的最大化。BFC6128HSA整車采用NEOPLAN全承載輕量化車身、獨立懸架前橋和A型副車架結構的核心技術，確保了整車在百公裏油耗低於(yu) 同類客車，在被動安全性和良好操控性方麵更具有同類客車無可比擬的優(you) 勢。

BFC6128HSA

    BFC6128HSA作為(wei) 北方客車的成熟車型，以其穩定的性能和較高的性價(jia) 比，是國內(nei) 大型公路運輸的主要車型，也是助力客運企業(ye) 運營收益升級的產(chan) 品，目前在國內(nei) 主流客運企業(ye) 中均由較高的市場占有率和良好的運營口碑。

    伴隨著中國客車工業(ye) 的不斷進步，“北方”始終不會(hui) 停下了前進的腳步。進入新的發展時期，北方客車將進一步調整結構、整合內(nei) 外部資源、實施創新驅動發展戰略，以長遠的視野定位市場發展方向，不斷進行產(chan) 品技術升級，完善客戶服務體(ti) 係，布局市場營銷網絡，讓客戶與(yu) 市場需求成為(wei) 啟動北方客車前進的源動力。