2015年12月，“第十屆影響中國客車業(ye) ”係列活動如期舉(ju) 行，得到了專(zhuan) 家學者以及行業(ye) 內(nei) 整車、配套企業(ye) 的大力支持。活動由betway最新网站聯手中國土木工程學會(hui) 城市公共交通分會(hui) 聯合主辦，協辦單位有宇通客車、金龍汽車集團、中通客車、比亞(ya) 迪、康明斯、艾裏遜、CATL、微宏、歐科佳、天津鬆正、中航鋰電以及愛普中國。重慶恒通客車有限公司總經理何濤出席係列活動之“客車與(yu) 運營發展高峰論壇”並發表演講， 跟大家分享了恒通客車對微循環公交係統的觀察和思考和應對戰略。

重慶恒通客車有限公司總經理何濤

　　什麽(me) 是微循環

　　微循環公交在作用上可以是城市大公共交通係統的支線和補充，主幹公交線路之間或軌道交通線路之間的接駁，或者城郊大型居民區與(yu) 商業(ye) 中心之間的交通，也可以是旅遊景區中景點之間的交通。它的職能作用是由微循環公交係統自身特點決(jue) 定的。微循環線路隻覆蓋城市中的局部區域，路程短，站點少，循環速度快。發車時間間隔可不固定。微循環多采用“迷你”車型，便於(yu) 在狹窄的道路上運行。

　　麻雀雖小五髒俱全

　　運行一個(ge) 微循環係統並不簡單，背後需要技術的支撐。微循環公交係統有八個(ge) 組成部分，乘客資源、站台資源、車輛資源、乘客信息係統、管理信息係統、技術信息係統、營運主體(ti) 以及路政管理。區別於(yu) 一般公共交通，微循環係統可設立小型化站台，車長在6米至8米的小型化公交車，車身超短前、後懸，便於(yu) 在狹窄的道路上行駛和轉彎。這種迷你巴士，在車身設計上更加前衛獨特，方便乘客辨識。在內(nei) 部空間設計上，最大限度的利用空間 ，滿足乘客要求。近年來，應環境發展的需要，城市微循環公交基本以純電動為(wei) 主，配置全麵的智能化電子控製及信息係統，並完全連接移動互聯網。

微循環公交時尚外形

　　隨著互聯網+被越來越多的推廣，要求公交公司具備完善的信息管理係統，包括對客流預測及實時信息，智能調度信息，營運生產(chan) 信息，安全生產(chan) 信息，維護保養(yang) 信息等信息管理體(ti) 係。由此看來，一個(ge) 小小的微循環巴士，實際上卻是一個(ge) 技術活。

　　國外城市公交微循環發展現狀

　　近年來，最困擾我們(men) 的一個(ge) 環境大問題就是霧霾了。放眼全世界，著名的“霧都“倫(lun) 敦也曾飽受霧霾的侵害。為(wei) 了解除霧霾，倫(lun) 敦政府出台了一係列法案，這其中就包括交通汙染的治理。倫(lun) 敦采取優(you) 先發展公共交通網絡、抑製私車發展，以及減少汽車尾氣排放、整治交通擁堵等等措施，把倫(lun) 敦建設成“地鐵上的城市”，條線路縱橫交錯，僅(jin) 車站就多達270個(ge) 以上。

　　即便是這樣發達的城市交通網絡，也存在著交通網絡難以覆蓋的盲區。為(wei) 了更好地解決(jue) “最後一公裏”的問題，倫(lun) 敦配置了排放小、通達快的社區公交——微公交，以便市民出行。

　　如今，大多數中國城市也麵臨(lin) 倫(lun) 敦當年同樣麵對的問題，霧霾襲城，改善空氣質量的問題迫在眉睫，霧霾不能靠風吹走，隻能靠治理來將其改善。

　　恒通客車微循環探索路

　　恒通客車與(yu) 行業(ye) 中的領軍(jun) 級企業(ye) 合作打造微循環公交係統整體(ti) 解決(jue) 方案。與(yu) 運營微循環公交係統的公交公司合作研究，找準市場需求和特點。經過努力，恒通客車研發出恒星係列微循環客車。不僅(jin) 如此，恒通客車開發出城市公交微循環的整體(ti) 解決(jue) 方案，提供微循環公交客車，麵向公交公司的管理信息係統，以及麵向乘客和公交公司的乘客信息管理係統。

恒通迷你巴士

　　2015年8月，恒通客車迷你巴士正式服務南昌，助力南昌微循環公共交通的建設。自恒通迷你巴士在南昌開行以來，因其機動靈活、經濟舒適而大受市民好評。

　　何濤表示：倡導綠色環保出行，是中國經濟新常態發展階段的需要，也是恒通客車公司的社會(hui) 責任。恒通客車對未來betway在线官网微循環公交係統的發展充滿信心。恒通客車願攜手客車行業(ye) 的各界朋友，齊心協力，為(wei) 完善城市公共交通格局，構建現代、和諧、綠色公共交通而共同奮鬥!