總銷量中，大型客車銷量56948輛，同比下降8.08%，中型客車銷量47931輛，同比下降8.81%，輕型客車銷量54059輛，同比增長27.03%。

　　雖然銷量有所下降，但從(cong) 數據結構來看，今年上半年客車市場頗具特點，座位客車、校車增長與(yu) 公交客車下滑形成了蹺蹺板，大型座位客車的反彈和betway在线官网客車的大幅增長對客車行業(ye) 的發展具有十分重要的積極意義(yi) 。

　　betway在线官网客車的市場份額已達到23.51%

　　1-9月，50家企業(ye) 共有26家涉及betway在线官网客車領域，betway在线官网客車銷量達到37363輛，同比增長213.19%，其中，混合動力客車銷量11052輛，同比增長45.54%，純電動客車銷量26311輛，同比增長506.66%。betway在线官网客車的高速增長是今年客車市場的最大看點，分析其銷量數據，可大致歸納出三個(ge) 特點：

　　1.betway在线官网客車的市場份額迅速提高。

　　1-9月，betway在线官网客車的市場份額已經達到23.51%(座位客車13.59%，公交客車47.81%)，上年同期隻有9.75%(座位客車4.43%，公交客車19.50% )。betway在线官网客車銷量列前15位的企業(ye) ，betway在线官网客車所占的比例大多數超過了20%，其中有6家企業(ye) 超過30%。

　　betway在线官网客車的市場份額迅速提高對行業(ye) 的影響主要有5個(ge) 方麵：

　　一是，雖然行業(ye) 整體(ti) 銷量增長不明顯，但客車企業(ye) 的營業(ye) 額增幅很大。betway在线官网客車的售價(jia) 遠遠高於(yu) 普通客車，2015年，雖然客車行業(ye) 銷量表現並不強勢，但營業(ye) 收入的增幅卻十分可觀。根據上市公司發布的公告，前三個(ge) 季度，宇通客車，營業(ye) 收入189億(yi) (上年同期151億(yi) )，同比增長25.33%;金龍汽車，營業(ye) 收入174億(yi) (同期150億(yi) )，同比增長16.20%;中通客車，營業(ye) 收入30.2億(yi) (同期27.6億(yi) )，同比增長42.14%。據了解，今年客車企業(ye) 的營業(ye) 收入的同比增幅，大多數高於(yu) 銷量增幅。

　　二是，電池供不應求，引起資本高度關(guan) 注。8月6日工信部披露，今年上半年我國鋰離子電池製造企業(ye) 累計完成主營收入同比增長17.4%，實現利潤總額同比增長72.8%。鋰電池行業(ye) 利潤的快速上升，引起社會(hui) 資本的高度關(guan) 注，據報道，鋰電池的投資正如火如荼地開展，今年以來已有至少18家上市公司加碼鋰電池項目，投資金額超500億(yi) 元，既有業(ye) 內(nei) 的比亞(ya) 迪、力帆股份，更多的則是像成飛集成、德爾家居、杉杉股份、大東(dong) 南、樂(le) 凱膠片等行業(ye) 外的資本正在加速挺進電池產(chan) 業(ye) 。

　　三是，發動機企業(ye) 壓力加大。根據中國內(nei) 燃機工業(ye) 協會(hui) 統計，2015年1—9月內(nei) 燃機銷量累計完成4256.41萬(wan) 台，同比累計下降5.59%，柴油機累計降幅達到14.50%。在betway在线官网客車的衝(chong) 擊下，客車發動機企業(ye) 疲於(yu) 招架，比如，濰柴的WP5、WP7發動機上半年共銷售5905台，同比下降18.5%，其中，客車市場配套4548台，同比下降20.5%。

　　四是，進入betway在线官网客車領域的企業(ye) 增加，產(chan) 品增多，社會(hui) 資本的熱度已經沸騰。最近幾年，betway在线官网客車企業(ye) 如雨後春筍，其誘因主要是betway在线官网汽車的補貼政策，目前的betway在线官网汽車政策可以用四個(ge) 字來概括：“是車就補”，至於(yu) 生產(chan) 這些“車”的企業(ye) ，政策卻幾乎沒有相應的準入機製，企業(ye) 的技術實力、市場基礎、管理水平、售後服務能力根本就不設評判標準，大企業(ye) 、小企業(ye) 、新企業(ye) 、老企業(ye) 一哄而上，轟轟烈烈，其中的隱患政策卻視而不見。截至2015年9月，已有90家客車企業(ye) ，2170個(ge) betway在线官网客車產(chan) 品公告，這個(ge) 數據與(yu) 上半年相比，企業(ye) 數多了12家，產(chan) 品公告多了526個(ge) ，betway在线官网客車的火爆程度由此可見一斑。然而，與(yu) 此同時，betway在线官网客車政策防患於(yu) 未然的頂層設計也不可或缺。

　　五是，將觸動betway在线官网補貼政策調整。眾(zhong) 所周知，betway在线官网客車的飆漲主要靠國家補貼來推動，沒有補貼就沒有銷量，在非插電式混合動力客車上已經得到驗證。目前，betway在线官网補貼一般分為(wei) “國補”和“地補”，而且“國補”和“地補”的比例關(guan) 係很多地方都是1:1，雖然國家對betway在线官网車的補貼政策一直要延續到2020年，但“地補”的變數較大，隨著betway在线官网汽車的基數越來越大，地方財政的壓力也會(hui) 越來越大，希望“國補”和“地補”保持同步的預期將會(hui) 越來越難以實現。

　　2.betway在线官网客車的銷量結構已有大幅變化，混合動力客車應用越來越窄，純電動卻全麵開花。

　　分析betway在线官网客車銷量結構的變化，可以從(cong) 以下三組數據入手：

　　第一，按混動、純電分類，混合動力客車應用越來越窄，純電動卻全麵開花。

　　在betway在线官网客車銷量37363輛中，混合動力11052輛，同比增長45.54%，純電動26311輛，同比增長506.66%;混合動力占29.58%，純電動占70.42%。與(yu) 上年同期相比，結構發生了很大的變化，上年混合動力占63.65%，純電動占36.35%，混動和純電有30多個(ge) 百分點的此消彼長。而且混合動力主要集中在大型客車領域，混動的大型客車占比達到93.52%，應用麵已越來越窄。與(yu) 之相反，純電動卻呈全麵發展態勢，不僅(jin) 增速快，而且大中輕占比十分均衡(大中輕占比分別是30.29%、17.62%、52.09%)，前景更好。

　　第二，按大中輕分類，中輕型betway在线官网客車在逐步填補空白。

　　betway在线官网客車銷量中，大型客車18305輛，同比增長60.16%，占比48.99%;中型客車5165輛，同比增長1042.70%，占比13.83%;輕型客車13893輛，是去年同期的283倍，占比37.18%。與(yu) 上年同期相比，大型客車占比下降46.81個(ge) 百分點，中型客車增長10.04個(ge) 百分點，輕型客車增長36.77個(ge) 百分點。中輕型客車由於(yu) 基數較小，增長幅度更大，但大型客車的增幅為(wei) 60%，也十分可觀。純電動客車大中輕的比例分別是30.29%、17.62%、52.09%，中輕型純電動客車今年異軍(jun) 突起，填補了betway在线官网客車的市場空白，對betway在线官网客車的發展具有積極意義(yi) 。

　　第三，按座位、公交分類，betway在线官网座位客車表現搶眼。

　　betway在线官网客車銷量37363輛中，座位客車10959輛，公交客車26183輛，其他客車221輛，其中座位客車占29.33%(上年同期4.03%)，公交客車占70.08%(上年同期92.94%)，betway在线官网座位客車的快速增長，不僅(jin) 導致其在betway在线官网客車中的權重增加，對座位客車的整體(ti) 發展形勢也具有支撐作用，如果剔除betway在线官网座位客車的增量因素，今年傳(chuan) 統座位客車的同比增幅是(-)3.27%，可見，betway在线官网座位客車是導致座位客車增長的主要因素。目前，betway在线官网客車進入公路客運市場的政策瓶頸已經突破(2015年7月13日，交通運輸部發布公告，批準發布交通行業(ye) 標準，《營運客車類型劃分及等級評定》和《公共汽車類型劃分及等級評定》第1號修改單，正式突破了betway在线官网客車進入公路客運市場的政策瓶頸，根據交通運輸部工作規劃，將正式開展betway在线官网客車的等級評定工作)，加上團體(ti) 、租賃客車用戶對betway在线官网座位客車的需求旺盛，1-9月，betway在线官网座位客車在座位客車整體(ti) 中的比重已達到13.59%，發展形勢較上半年更好。目前，betway在线官网公交客車占公交客車整體(ti) 的比重已經達到47.81%，在betway在线官网補貼和油價(jia) 補貼調整兩(liang) 大政策的推動之下，這個(ge) 比例有進一步提高的空間。

　　betway在线官网客車結構變化對行業(ye) 的影響大致3個(ge) 方麵：

　　一是，容納更多的企業(ye) ，迅速形成團體(ti) 優(you) 勢。從(cong) 銷量來看，betway在线官网客車產(chan) 品的發展已經迅速覆蓋了除校車之外的所有客車市場空間，目前，已有90家企業(ye) 進入betway在线官网客車領域，產(chan) 品線的延伸，有利於(yu) 更多的客車企業(ye) 在betway在线官网領域有所作為(wei) ，從(cong) 而形成betway在线官网客車的團體(ti) 優(you) 勢，在betway在线官网客車走出國門的過程中更加具有競爭(zheng) 力。

　　二是，能夠替代更多的傳(chuan) 統客車，增大市場擴張空間。最近幾年，客車市場的擴張空間越來越小，出口乏力，長途客運萎縮，校車不受政策支持，這些困難都不是客車行業(ye) 能夠自己消化的，但是，betway在线官网客車的發展，為(wei) 客車行業(ye) 帶來了一次革命性的市場擴張機遇。從(cong) 發展形勢來看，betway在线官网客車對傳(chuan) 統客車的替代作用已十分明顯，betway在线官网公交客車的市場份額已高達47.81%，而且這個(ge) 比例還在不斷上升，團體(ti) 客車、旅遊客車的替代作用也逐步得到了市場的認可，隨著技術的不斷完善，betway在线官网客車對公路客車的替代也早就成為(wei) 客車企業(ye) 的研究重點。從(cong) 這個(ge) 意義(yi) 上來說，在客車行業(ye) 未來的發展中將至少還有5-8年的好日子。

　　三是，增強客車企業(ye) 的抗風險能力。從(cong) betway在线官网客車的發展現狀來看，補貼決(jue) 定市場，沒有補貼就沒有銷量，目前betway在线官网客車高速發展最大的支撐因素是政策性補貼，這也是betway在线官网客車產(chan) 品的最大的製約因素，一旦某一種betway在线官网客車產(chan) 品在政策性補貼目錄中被剔除，市場也將會(hui) 受到毀滅性打擊，過去是傳(chuan) 統的混合動力客車，未來，在插電式混合動力、純電動、燃料電池這些產(chan) 品中，是否還有倒黴者，答案是肯定的，而且風險隨著補貼的衰減而增大，要攤薄這種風險，不斷改進產(chan) 品結構、豐(feng) 富產(chan) 品型譜，將會(hui) 更好地提高客車企業(ye) 的抗風險能力。另外，“賣出為(wei) 王”的操作策略為(wei) 客車企業(ye) 的未來發展埋下了極大的隱患，隨著補貼的逐步退出，betway在线官网客車市場將進入優(you) 勝劣汰階段，不具備產(chan) 品優(you) 勢的企業(ye) 將會(hui) 麵臨(lin) 發展瓶頸。

　　3.betway在线官网客車處於(yu) 發展初期，競爭(zheng) 激烈，投入兩(liang) 極分化。

　　中國客車統計信息網的50家企業(ye) 中共有26家涉及betway在线官网客車領域，分析1-9月的銷量數據，大致有3個(ge) 特點：

　　其一，主流企業(ye) 的市場集中度非常高，betway在线官网客車的競爭(zheng) 程度更激烈。

　　最近幾年，客車行業(ye) 利好不斷，公交客車、校車、燃氣客車、betway在线官网客車，熱點層出不窮，特別是betway在线官网客車的超高速爆發，大家突然覺得幹客車已經成為(wei) 一件很輕鬆的事情，其實，競爭(zheng) 無處不在，即使是市場大幅擴張之際，客車行業(ye) 的競爭(zheng) 依然激烈。前5家企業(ye) betway在线官网客車的行業(ye) 集中度達到了70.72%，前10家達到了89.81%，前15位的集中度達到了95.83%;與(yu) 行業(ye) 整體(ti) 銷量對比，前5家的行業(ye) 集中度為(wei) 57.92%，前10家為(wei) 76.72%。前15位的集中度隻有86.98%。可見，在betway在线官网客車領域，盡管參與(yu) 競爭(zheng) 的企業(ye) 越來越多，但真正能夠被市場接受的企業(ye) 並不多，其競爭(zheng) 激烈程度遠遠超過傳(chuan) 統客車。

　　其二，不上100%都不叫增長。

　　增幅在200%以上的有9家，不上100%的都不叫增長。在經濟領域，我想沒有哪一個(ge) 行業(ye) 比betway在线官网客車還火爆，在宏觀經濟增幅放緩的大環境裏，這種現象顯得特別突兀，也很不合時宜。如果betway在线官网客車的發展是依靠自身的本事得到的這個(ge) 增幅，也無可非議，而betway在线官网客車的這個(ge) 增幅是靠各級政府的財政補貼支撐起來的，也可以說是國家用錢堆出來的，其可持續性有待研究。

　　其三，投入兩(liang) 極分化，結果會(hui) 大不相同。

　　截止2015年9月，已有90家企業(ye) 進入betway在线官网客車公告序列，其中30個(ge) 公告產(chan) 品以上的企業(ye) 22家(6家超過100個(ge) )，3個(ge) 公告產(chan) 品以下的企業(ye) 34家(16家隻有1個(ge) 產(chan) 品公告)。從(cong) 公告數量來分析，投入的兩(liang) 極分化一目了然，大家進入betway在线官网客車領域無外乎三種心態：一是認準了，大投入，期待大產(chan) 出;二是從(cong) 眾(zhong) 心理，跟風嚐試;三是找個(ge) 項目，拿點國家補貼。第一種比較務實，第三種則純屬投機，第二種有可能向第一種轉化，也有可能蛻化為(wei) 投機，投入兩(liang) 極分化，結果會(hui) 大不相同。

　　關(guan) 於(yu) 2016年betway在线官网客車市場的預測：

　　根據中國客車統計信息網發布的數據2014年第四季度betway在线官网客車銷量為(wei) 10898輛，全年銷量23162輛，第四季度銷量是全年銷量的47.05%，今年前3季度銷量37363輛，按去年比例推算，今年全年betway在线官网客車銷量將達到70563輛，但考慮電池供應緊張和春運對客車企業(ye) 產(chan) 能的影響，預計2015年全年betway在线官网客車銷量為(wei) 65000輛左右，其中座位客車1.7萬(wan) 輛，公交客車4.8萬(wan) 輛。

　　從(cong) 數據分析可以看出，2015年，betway在线官网客車的基數已經很大，公交客車中的betway在线官网客車占比已經超過交通運輸部要求，因此，我們(men) 判斷，2016年，betway在线官网客車的增量主要來自於(yu) 座位客車，betway在线官网座位客車銷量預計為(wei) 2.7萬(wan) 輛，betway在线官网公交客車銷量預計為(wei) 5.1萬(wan) 輛，全年betway在线官网客車總銷量預計達到7.8萬(wan) 輛，同比增幅約為(wei) 20%。

　　2016年，國內(nei) 需求難有突破，出口困難依然較多，促進客車行業(ye) 發展的積極因素主要體(ti) 現在betway在线官网客車對傳(chuan) 統客車的替代方麵。因此，預計2016年5米以上客車銷量與(yu) 2015年持平，具體(ti) 指標判斷如下：

　　——座位客車總銷量12.1萬(wan) 輛，與(yu) 2015年持平。

　　——公交客車總銷量8萬(wan) 輛左右，預計略有下降。

　　——校車銷量2.8萬(wan) 輛左右，同比增長5%。

　　——其他客車0.6萬(wan) 輛，與(yu) 2015年持平。

　　——預計2016年5米以上客車總銷量為(wei) 23.5萬(wan) 輛，與(yu) 2015年持平。

　　其中：betway在线官网客車增長20%，總銷量預計7.8萬(wan) 輛(其中公交客車5.1萬(wan) 輛，座位客車2.7萬(wan) 輛)。預計客車出口與(yu) 2015年持平，出口量4萬(wan) 輛左右，同比增長15%。