還未來得及感慨浙江那輛“永葆青春”的金龍客車，曆經14年可以歲月無痕，容顏不改，筆者在翻閱大金龍質量客戶案例中又尋得重大發現。

　　150萬(wan) 公裏無大修的XMQ6127CS

     2013年，山東(dong) 省壽光市長途汽車運輸有限公司（簡稱：壽光長運）4輛金龍客車同時創下了150萬(wan) 公裏無大修的紀錄，用共計600萬(wan) 公裏的征途見證金龍客車的紮實做工、優(you) 異品質。

　　成立於(yu) 1976年的壽光長運公司，經營範圍涵蓋省際及市際客運，是長途客運、公共交通服務的綜合性企業(ye) 。公司旗下客運車輛以長途營運為(wei) 主，車輛日行駛裏程可達到800公裏以上，在這樣的運營模式下，究竟是什麽(me) “秘訣”讓4輛金龍客車同時創下150萬(wan) 公裏無大修記錄？

　　壽光長運負責人和車主們(men) 一致認為(wei) ，金龍客車的優(you) 異品質為(wei) 成就奇跡打下了堅實基礎。

　　張建與(yu) 他購置的新車XMQ6879

      四輛車主中王洪訓覺得自己很幸運。“將近八年的風雨相伴，金龍客車陪著我跑了152萬(wan) 公裏，皮實耐用，沒經過大修，省心又值得信賴。這些年靠它我賺了不少錢，讓家裏生活更加寬裕，感謝金龍客車有這樣的好品質。”他滿懷感激地說，“現在這輛車性能依然良好，但遺憾的是受限於(yu) 相關(guan) 規定，不久就要被強製報廢，不然繼續運營也完全沒有問題，心裏真的舍不得！”

　　另一位車主張建在采訪中介紹：“山東(dong) 壽光屬於(yu) 濱海重鹽堿地，氣候對車身腐蝕非常嚴(yan) 重。用了七八年的客車能保持如此的外表幾乎就是奇跡，其他品牌車才運營4年而已，外觀已經特別破舊，相對比下來，就知道金龍客車的紮實做工如何。”

　　為(wei) 了讓自己的“幸運”與(yu) “財運”延續，車主王洪訓已計劃再購買(mai) 一輛大金龍客車，而張建更是行動迅速，同年10月份又購置了一輛金龍客車XMQ6879，於(yu) 11月初正式投入到壽光至黃島線路營運。

　　作為(wei) 金龍客車“回頭客”，張建對新車同樣非常滿意，他熱情地邀請記者試乘新車，講解車子性能又在哪些方麵有了大的提升和改進。整車良好的舒適性、降噪控製優(you) 化處理，加上張建嫻熟的駕駛操作，搭乘出行已是一種享受體(ti) 驗。

　　正如張建所言，“一輛好車就是一個(ge) 忠實的夥(huo) 伴，質量性能過關(guan) 才敢放手去開。對車的安全信賴感，也在上百萬(wan) 公裏的磨礪中得到強化，金龍客車已經成為(wei) 我客運路上的最佳幫手。”