2015年8月7日，廈門金龍旅行車有限公司中客三部正陸續生產(chan) 90多台城郊快線客車。整車每行進到一個(ge) 工位，工人就對照由全配置體(ti) 係生成的訂單，根據客戶需求安裝相關(guan) 部件，一目了然、精準無誤。

　　2014年3月，金旅訂單全配置管理體(ti) 係在中客三部率先上線，運用於(yu) 客車新品凱歌係列的生產(chan) 。一年多來，這一借助大數據的訂單管理體(ti) 係逐漸在金旅推廣，由此加快了信息技術與(yu) 製造技術的深度融合，通過管理創新提高了生產(chan) 效率，邁出快速響應市場的關(guan) 鍵一步。

　　金旅客車在福建武夷

變“答閱讀題”為(wei) “出選擇題”

　　“客戶在訂購客車時，都會(hui) 根據運營需求、環境特點等提出個(ge) 性配置要求。”金旅企業(ye) 管理信息部主任胡道發說，“但在市場、下單和設計三個(ge) 環節，對客車的每項配置會(hui) 有三種甚至更多種不同的說法。接到客戶訂單後，企業(ye) 在訂單評審、設計和生產(chan) 等環節都要再次對訂單進行理解和還原，設計強度大、供應鏈壓力大，生產(chan) 效率卻很低。”

　　被動響應客戶需求的傳(chuan) 統銷售模式，已掣肘企業(ye) 的良性運轉；建立主動引導客戶選擇適用配置的銷售模式，成為(wei) 企業(ye) 謀求轉型的出路。

　　“用好曆年累積的訂單數據，再以此作為(wei) 基礎服務客戶，就能掌握主動。其中的關(guan) 鍵是通過訂單歸類，化零為(wei) 整，掌握客戶需求與(yu) 配置選項的大數據。”胡道發說。

　　在大數據基礎上構建的訂單管理全配置體(ti) 係，就此應運而生。2012年11月，項目正式啟動，最困難的工作，當屬立足曆史訂單數據建立統一語言體(ti) 係。

　　項目選擇同時推動產(chan) 品全生命周期管理係統和銷售配置器的融合開發。“公司專(zhuan) 門投入數百萬(wan) 元，從(cong) 西門子購買(mai) 全生命周期管理係統軟件，並結合實際需要加以改進，統一了產(chan) 品基礎配置與(yu) 訂單配置。”胡道發說，在銷售配置器層麵，通過梳理，建立公司級的選項庫，首批形成3500多個(ge) 訂單配置選項、約8000個(ge) 具體(ti) 選項值，基本涵蓋所有可能出現的配置。

　　全配置體(ti) 係上線後，企業(ye) 由以前被動理解客戶的“訂單閱讀題”轉為(wei) 主動向客戶發放“選擇題”。客戶每次下達訂單，隻需從(cong) 中選擇需要的配置即可，就像勾選答題卡一樣簡單。金旅基於(yu) 基礎版本產(chan) 品的主動引導銷售模式，基本確立。

　　“有了全配置體(ti) 係，不僅(jin) 規避了客戶提出一些不切實際的特殊要求，而且加強了銷售、設計、生產(chan) 各環節在統一語言體(ti) 係下的有效溝通。”胡道發說。

　　隨機打開一份通過全配置體(ti) 係下達的訂單，記者看到，表格上詳盡準確地列出每項配置的內(nei) 容，黑色字體(ti) 表明客戶默認了推薦配置項，紅色字體(ti) 表示客戶做出個(ge) 性化的選擇，“特殊要求”則寥寥無幾。

　　信息為(wei) 王  快速響應

　　一張訂單的改變，讓金旅在管理創新上實現了突破，進而對整個(ge) 生產(chan) 流程產(chan) 生積極影響。

　　通過原體(ti) 係下達的訂單，特殊要求多，而且闡述煩瑣，設計環節要費不少時間去理解、還原，然後傳(chuan) 遞給生產(chan) 線，生產(chan) 線上還有可能再出現理解錯誤。“從(cong) 10米到18米的客車，我們(men) 這兒(er) 都有生產(chan) 。”中客三部副經理唐兆星說，新管理體(ti) 係運用後，新訂單的配置項準確、簡潔、明了，避免了理解偏差，生產(chan) 效率和準確程度有了大幅提高。

　　數據表明，去年7月至12月，訂單管理體(ti) 係升級後，隻需設計部門少量介入的訂單比例比原有體(ti) 係提高28%，訂單評審時間平均縮短1.2天。

　　新訂單在數據庫中的積累，又成為(wei) 完善大數據的利器。結合全配置體(ti) 係上線近一年時間內(nei) 反饋的訂單數據，去年底，金旅將配置選項優(you) 化到450個(ge) ，選項值精簡至4800個(ge) 。

　　信息技術向製造技術的不斷滲透，讓金旅上下不斷改變對信息價(jia) 值的認知。典型一例，就是胡道發原先所在的信息中心，更名為(wei) 企業(ye) 管理信息部，並成為(wei) 企業(ye) 管理團隊的一分子。

　　截至目前，大巴係列50%、公交係列80%的產(chan) 品已運用訂單全配置管理體(ti) 係，其中betway在线官网產(chan) 品的覆蓋率100%；6月，新上線的輕型車產(chan) 品也與(yu) 全配置體(ti) 係正式對接。

　　輕型車技術中心主任魏萍形容全配置體(ti) 係猶如打開了一扇窗，“更直觀的訂單大大減輕了設計部門的工作負荷，而且生產(chan) 物料變得可以提前預知、準備，整條產(chan) 業(ye) 鏈上的成本都降低了”。

　　大數據，讓金旅在打造市場快速響應能力上邁出關(guan) 鍵一步。去年，金旅被工信部選為(wei) 全國500家“兩(liang) 化（工業(ye) 化和信息化）融合”試點企業(ye) 之一，並憑借其訂單管理體(ti) 係升級項目，作為(wei) 全省製造業(ye) 唯一代表入選優(you) 秀案例。

　　胡道發說，未來，基於(yu) 訂單大數據分析的市場前瞻、研發預判以及有序定製，將在管理創新上實現更大突破。

　　記者手記用好大數據轉型更輕鬆

　　采訪中，胡道發反複提到一點，金旅將信息中心更名為(wei) 企業(ye) 管理信息部，代表著公司高層對信息價(jia) 值的認識產(chan) 生根本性改變。這對裝備製造業(ye) 乃至製造業(ye) 整體(ti) 而言，借鑒意義(yi) 都是巨大的。

　　別以為(wei) 這隻是字麵上不同。事實上，更名所意味著的是對信息價(jia) 值的理解向更深層次跨出一步。信息中心，更側(ce) 重於(yu) 信息技術對企業(ye) 日常運轉的支撐；而企業(ye) 管理信息部，則明確其企業(ye) 管理的職能，且認識到信息是能通過密切參與(yu) 企業(ye) 管理提升企業(ye) 發展水平的。前者是手段，後者則是戰略。

　　當下，互聯網、大數據、雲(yun) 計算等與(yu) 信息化有關(guan) 的新技術層出不窮，並不斷向製造業(ye) 滲透。製造要變身“智造”，就須充分認識到信息及信息化的價(jia) 值，將其作為(wei) 發展必不可少的戰略，找準最符合企業(ye) 實際的切入口，以點帶麵，持之以恒，下大力氣抓好抓實，為(wei) 轉型升級增添動力。