每年兩(liang) 會(hui) 期間，betway在线官网汽車都是行業(ye) 的熱門話題。特別是在空氣汙染和能源緊缺日益嚴(yan) 重的大環境下，發展betway在线官网汽車已是大勢所趨。在2015年的兩(liang) 會(hui) 上，鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥代表繼續帶來與(yu) betway在线官网車有關(guan) 的議案。他認為(wei) ，2014年，國家betway在线官网汽車推廣補貼示範政策已經出台，新政策必將對我國betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 的發展、環保節能、改善民生方麵產(chan) 生重要的推動作用，他建議在政策層麵給予betway在线官网車更為(wei) 有力的支持。而兩(liang) 會(hui) 前夕，與(yu) betway在线官网有關(guan) 的股票紛紛漲停，也說明了資本市場對於(yu) betway在线官网產(chan) 業(ye) 發展的信心。

　　中國汽車工業(ye) 協會(hui) 統計顯示，2014年betway在线官网汽車生產(chan) 78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。其中純電動汽車產(chan) 銷分別完成48605輛和45048輛，比上年分別增長2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產(chan) 銷分別完成29894輛和29715輛，比上年分別增長8.1倍和8.8倍。然而，混合動力車的銷量卻幾乎停滯不前。

　　這主要是因為(wei) 早在2012年，《節能與(yu) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃（2012～2020年）》就規定，betway在线官网汽車是指采用新型動力係統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車，而混合動力車則被劃分為(wei) 節能汽車。

　　然而，也有很多業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，混合動力是現階段最便捷有效的節能模式。國家863“節能與(yu) betway在线官网汽車”專(zhuan) 家組組長王秉剛就認為(wei) ，在betway在线官网汽車的發展過程中，混合動力是繞不過去的一條路。一旦混動係統的成本降下來，即便沒有補貼，混動市場也將被引爆。而對於(yu) 車企來說，即將實施的油耗新規則是高懸的“達摩克利斯”之劍，若不大力發展混動車型，很難達到“2020年百公裏油耗5升”的標準。

　　王秉剛的擔憂並非空穴來風。今年，豐(feng) 田位於(yu) 常熟的國產(chan) 混合動力係統就將正式下線，搭載國產(chan) 混合動力係統的普銳斯、卡羅拉和雷淩混合動力版車型即將上市，一旦混動車型的售價(jia) 有較大幅度下調的話，一定會(hui) 受到消費者的熱捧。

　　與(yu) 此同時，同樣在混合動力方麵有足夠技術儲(chu) 備的本田，也提出要在2016年國產(chan) 混動版第九代雅閣。兩(liang) 大日係車企能否通過混合動力翻身，一改這幾年日係車低迷的市場表現，現在我們(men) 還無從(cong) 得知，然而，對於(yu) 備受環境汙染和交通擁堵的本屆中國政府來說，“2020年百公裏5升油耗”的標準一定不是嚇唬人的把戲，而是會(hui) 嚴(yan) 格執行的規定。

　　因此，對於(yu) 自主品牌車企來說，是慌不擇路地推出不太成熟的純電動車型，還是在混合動力技術的研發上多下一點功夫，考驗的是車企對於(yu) 未來趨勢的判斷，以及對於(yu) 自身長遠發展的考慮。而政府和自主車企認為(wei) 將成為(wei) “攔路虎”的豐(feng) 田技術專(zhuan) 利，其實也並非繞不過去的。比如豐(feng) 田的混動技術是發動機和電動機並聯工作，而本田的混動係統則是將發動機和電動機串聯起來。王秉剛認為(wei) ，無論是並聯還是串聯，其實還有很多模式可以探討，技術的實現路徑遠不止兩(liang) 種方式。

　　如果說2014年是betway在线官网汽車普及的“元年”，那麽(me) 2015年或將成為(wei) betway在线官网車的爆發之年。但是，無論是純電動、插電式混合動力還是普通的混合動力，在企業(ye) 自身發力的同時，都需要政府加以政策的引導和扶持。在北京市今年的政府工作報告中提出，為(wei) 加快配套設施建設，betway在线官网汽車配置指標增加到3萬(wan) 輛，推動betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展，同時淘汰老舊機動車20萬(wan) 輛；上海市市長楊雄則表示，今年上海新增1萬(wan) 輛betway在线官网汽車。可以說，發展betway在线官网汽車已經成為(wei) 2015年全國各地兩(liang) 會(hui) 當仁不讓的焦點。

　　然而，在各地加快上馬betway在线官网項目的同時，也要防止資源的重複、浪費建設，要有統籌的大局觀和眼光，否則，可能還沒有為(wei) 節能減排作太大貢獻，就產(chan) 生了很多新的浪費。