自2007年開始，有關(guan) 汽車產(chan) 業(ye) 節能環保的“兩(liang) 會(hui) ”熱詞就頻出，2015年尤值一提，betway在线官网汽車議題不僅(jin) 在地方“兩(liang) 會(hui) ”遍地開花，還“當仁不讓”地成為(wei) 全國“兩(liang) 會(hui) ”焦點。據測算，燃煤和燃油“助紂”形成霧霾天氣的影響高達60%，而另一方麵機動車保有量不斷攀升，推進機動車減排、進一步推廣betway在线官网汽車已成流瀑之勢。

　　提案“落地有聲”，上下聯動推廣

　　據國家能源局3月2日公布，去年涉及能源局的“兩(liang) 會(hui) ”建議提案辦結率達100%，《關(guan) 於(yu) 加大充換電基礎設施建設，推動betway在线官网汽車市場應用的提案》業(ye) 已辦結。但專(zhuan) 家認為(wei) ，實現betway在线官网汽車發展戰略依然需要加大基礎設施建設以形成便利的網絡。

　　回顧2014年，betway在线官网汽車利好政策頻出，支持力度不斷加碼。去年，betway在线官网汽車實現了居世界第二的8.39萬(wan) 輛年產(chan) 銷量。去年2月8日公布了第二批推廣應用城市名單，兩(liang) 批共計40個(ge) 省(區域)和城市，合計申報推廣betway在线官网汽車超過40萬(wan) 輛。另外，2015年2月16日科技部出台了《國家重點研發計劃betway在线官网汽車重點專(zhuan) 項實施方案(征求意見稿)》，再次提到2020年中國betway在线官网汽車保有量達500萬(wan) 輛的目標。

　　事實上，國家betway在线官网汽車發展戰略步步推進、非傳(chuan) 統汽車公司紛紛滲入，由此產(chan) 業(ye) 不斷得到培育、市場持續增長直至全麵爆發已成大勢。據估計，2015年我國有可能登上全球電動汽車銷量排名第一的寶座。與(yu) 此同時，深圳、江蘇、天津、杭州等一些示範城市充分調動金融、汽車、動力電池、電力等行業(ye) 資源，探索創新推廣模式。

　　以江蘇為(wei) 例，省經信委政策處處長繆鳴表示，近幾年省政府專(zhuan) 門出台了betway在线官网汽車推廣應用指導意見，製定相關(guan) 鼓勵引導政策，相關(guan) 部門也一直在努力探索betway在线官网汽車應用之路，今後新建居住小區應預留10%的betway在线官网汽車充電停車位。來自省經信委數據顯示，去年前10個(ge) 月推廣純電動汽車2775輛，數量僅(jin) 次於(yu) 上海，其中純電動客車1458輛，占全國推廣數量的四分之一，居全國第1位。據不完全統計，南京市betway在线官网產(chan) 業(ye) 鏈上已經集聚了上百家配套企業(ye) ，南京市已形成了以電池、電機、電控三大零部件產(chan) 業(ye) 為(wei) 核心的汽車產(chan) 業(ye) 鏈。

　　“有機米、有機蔬菜可以空運過來給人們(men) 吃，大氣環境若被汙染了，幹淨的空氣到哪裏去運呢?!”淮安一家主營電池材料的民營企業(ye) 家昌旭初在接受采訪時如此擔憂。江蘇是betway在线官网汽車發展、推廣的排頭兵，不止南京、淮安，江蘇鹽城也已匯聚了多所betway在线官网研究院、車企等，如東(dong) 南大學鹽城betway在线官网汽車研究院、東(dong) 風悅達起亞(ya) betway在线官网汽車項目等，已成具有一定規模的betway在线官网產(chan) 學研基地。

　　基礎設施建設再接力

　　燃煤和燃油“助紂”霧霾的形成影響達60%。中國科學院大氣物理研究所研究員王躍思說，當下燃煤汙染問題尚沒解決(jue) ，出自汽車的汙染物已疊加進來成為(wei) 霧霾天氣的為(wei) 害者。以北京為(wei) 例，PM2.5超標機動車“貢獻率”曾達31.1%，而杭州也曾達40%。

　　國V新政推行的是為(wei) 機動車減排，實質上是進一步提高了機動車尾氣排放控製要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yan) 格了25%~28%、顆粒物排放限值嚴(yan) 格了82%。據了解，北京是2013年9月率先全麵實施國V標準的城市，隨後2014年4月，上海也加入了實施國V的陣營。從(cong) 今年3月起，廣東(dong) 省緊隨其後，廣深兩(liang) 地表率邁入“國V時代”。

　　在環境惡化倒逼下，進一步推廣betway在线官网汽車“當仁不讓”成為(wei) 公眾(zhong) 議題。而至於(yu) 能否成為(wei) 大眾(zhong) 消費品，關(guan) 鍵還在於(yu) 基礎配套設施的鋪就。但業(ye) 內(nei) 人士表示，betway在线官网汽車充換電基礎設施建設滯後、網絡不配套，現實生活中使用仍不方便。

　　不過，充電等配套設施的建設也未曾停止。1月15日，國內(nei) 首個(ge) 高速公路城際快充網絡京滬高速電動車快充網絡全線貫通，國家電網公司在沿線建成50座快充站，全程1262公裏，平均單向每50公裏一座快充站，電動汽車最快30分鍾可充滿。

　　在地方上，發展betway在线官网汽車成為(wei) 各大城市施政、改善民生的要點。以南京為(wei) 例，1月16日，市政府公布2015年南京市betway在线官网汽車充換電配套設施建設計劃。其中提到，今年將建設完成公交車充電樁1487個(ge) 、出租車充電樁466個(ge) ，預計全市將新增betway在线官网汽車停車位超過7000個(ge) 。在充電配套設施建設上，南京市將給予不低於(yu) 建設費用15%的補貼。另外，江蘇省級補貼15%，運營方麵，南京已經公布了充電服務費的價(jia) 格為(wei) 1.62元/千瓦時。

　　企業(ye) 加大投入研發力度

　　無疑，betway在线官网汽車已成為(wei) 未來汽車產(chan) 業(ye) 發展的重要方向之一，傳(chuan) 統車企力圖借勢betway在线官网汽車項目繼續夯實市場份額。

　　去年以來，不少傳(chuan) 統汽車的betway在线官网項目接踵而至。如2014年3月北汽betway在线官网與(yu) 京東(dong) 商城達成戰略合作，betway在线官网項目商務與(yu) 金融服務同京東(dong) 個(ge) 人消費貸款結合，betway在线官网汽車前沿技術的投資與(yu) 收購等。2014年4月，中國北汽集團和德國西門子在北京車展上發布聯合聲明，雙方將建立合資企業(ye) 為(wei) betway在线官网車打造驅動係統以推廣電動車。

　　非傳(chuan) 統汽車公司迎頭而來，也紛紛進軍(jun) 該領域。以樂(le) 視、小米和蘋果為(wei) 主的眾(zhong) 多科技公司紛紛擁抱汽車製造業(ye) ，產(chan) 業(ye) 資本正在快速湧入betway在线官网汽車領域。雖然這在客觀上與(yu) 傳(chuan) 統車企產(chan) 生競爭(zheng) ，但一方麵盤活了betway在线官网汽車的技術研發資本，另一方麵也刺激了傳(chuan) 統車企轉型升級，加大betway在线官网汽車的研發投入力度。據了解，南京本土方麵，LG化學於(yu) 去年9月在南京開建電動車電池工廠，工廠將於(yu) 2015年底投產(chan) ，產(chan) 量可滿足10多萬(wan) 輛電動車的需求。

　　“‘APEC藍’、‘青奧藍’下的心情也很美，真不希望這在將來成為(wei) 一種奢談!”在南京大學讀書(shu) ，曾當過2014青奧會(hui) 誌願者的小安說。東(dong) 南大學鹽城betway在线官网汽車研究院研究員丁石川表示，工程技術要有產(chan) 出、更需轉化，一是需要企業(ye) 來消化，盡可能提高傳(chuan) 統車企做betway在线官网汽車的動力，並培育年輕的betway在线官网車企;二是打破地方保護主義(yi) ，政策出台後，需盡快明確具體(ti) 的操作規範;三是完善配套設施，促使產(chan) 品有好的銷售，這樣就形成了betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 產(chan) 學研的良性循環。