“我們(men) 致力將汨羅市打造成湖南省首個(ge) 全部覆蓋國標校車的農(nong) 村縣市。相信在2014年底，這個(ge) 目標一定會(hui) 實現。”2014年8月25日，48輛符合國Ⅳ標準的宇通校車運抵汨羅市，正式交付途安校車服務有限公司。在交付儀(yi) 式上，汨羅市教育局相關(guan) 負責人如是說。

    隨著本批次校車的添置，目前汨羅市已購置或統籌配備校車169輛，已占應配總數一半以上。根據計劃，2014年12月31日前，該市中小學生及幼兒(er) 國標校車服務將實現全部覆蓋。

    政府重視 主導校車工作

    從(cong) 當初“迷你”校車橫行到如今國標校車進入各大校園，汨羅市校車事業(ye) 能夠快速發展主要得益於(yu) 政府的支持。據汨羅市教育局相關(guan) 負責人介紹，汨羅市政府在2012年專(zhuan) 門成立了汨羅市校車辦，並提出以政府主導、市場運營、公司運作、社會(hui) 參與(yu) 的模式進行實踐，此舉(ju) 措得到了湖南省校車辦的大力支持。為(wei) 了將該模式更快、更有效的推廣起來，市政府在每個(ge) 鄉(xiang) 鎮中均設立了校車辦，直接由鄉(xiang) 鎮長擔任校車辦主任，進行直接管理。同時，所屬相關(guan) 職能部門也成立了校車領導小組，每個(ge) 部門都有明確分工。例如交通部門管理校車線路、校車辦負責車輛準運、交警管理承運方駕駛員；除此之外，工商、稅務、安委會(hui) 、市紀委等部門都參與(yu) 到校車監管當中。“這種方式足以表明政府發展校車事業(ye) 的決(jue) 心。”該負責人說。

湖南汨羅：第三方運營破校車管理困局

    通過一段時間的運作，汨羅“第三方公司經營”的模式起到了非常好的效果，並迅速在市內(nei) 推廣起來。“雖然我們(men) 校車事業(ye) 起步遲，但投入大，起點高。今年政府又將國標校車作為(wei) 惟一的民生工程來抓。去年至今，除了省裏的補助資金外，汨羅市政府在校車事業(ye) 上又投入了380多萬(wan) 元。”汨羅市教育局相關(guan) 負責人表示，如今校車公司買(mai) 車不僅(jin) 可以拿到2萬(wan) 元購車補貼款，每年還能夠拿到營運補貼1萬(wan) 元。

    校車公司管理完善 助校車安全出行

    事實上，“第三方公司經營”模式的順利推行，還要得益於(yu) 校車公司完善的管理方式。

    據汨羅市途安校車服務有限公司法人代表江革新介紹，途安校車公司采取了多重管理模式，在用戶購車方麵，有意向采購方必須先提交購車申請，經過鄉(xiang) 鎮場聯校、政府、校車辦審核通過後，再由校車公司統一購買(mai) 、統一管理，這樣可以降低風險，提高運營效率，還能更好地保障學生安全。

    “同時，我們(men) 公司對運營校車司機的選擇也十分嚴(yan) 格。除了駕駛員必須獲得B1或以上的駕駛資格、3年無扣分記錄外，還需出具無犯罪記錄證明、無吸毒記錄證明、無重大駕駛違章記錄證明以及身體(ti) 素質檢測合格證明。然後再通過考試才能在駕駛證上蓋允許駕駛校車的印章，隻有符合這些要求的司機才可以準許駕駛校車。”江革新說。

    除此之外，校車公司對車輛運營也有嚴(yan) 格的管理製度。江革新介紹說：“首先駕駛員在接送學生之前必須對車況和車輛內(nei) 部進行檢查。其次，駕駛員在運行中不能出現違規操作。公司設立了監控中心，通過宇通校車的安芯係統對每輛車進行實時監控，一旦發現違規，我們(men) 將按照違規條例進行相應的處罰，如有重大問題，我們(men) 將收回經營權。同時，公司還設立了監督車隊，每周都會(hui) 下鄉(xiang) 鎮來監督校車運行情況。”

    而在保險、年審方麵，同樣是由校車公司統一辦理。其中第三者責任險要達到100萬(wan) 、校車每個(ge) 座位保險金額不能低於(yu) 30萬(wan) 。

    各方麵的嚴(yan) 格管控，使途安校車公司慢慢走入了正規，並得到了很好的發展。繼去年購買(mai) 70輛車校車後，今年又購買(mai) 了58輛，規範的經營模式也得到了湖南省副省長的肯定。

    品質過硬 服務周到
 

    擁有了政府的支持以及規範化校車公司的運營，可以說校車事業(ye) 在汨羅市已成功了一半。可能有人會(hui) 問，那另一半的成功因素是什麽(me) ？當然是這個(ge) 事業(ye) 的根本——校車。在整個(ge) 校車運營體(ti) 係中，校車品質、服務的優(you) 劣決(jue) 定著校車運營的實際效果，因此購買(mai) 怎樣的校車將成為(wei) 校車事業(ye) 成敗的關(guan) 鍵。

    汨羅市教育局相關(guan) 負責人告訴記者，與(yu) 客運車輛相比，校車更重視運營的持續性，因為(wei) 對於(yu) 某輛客運車來說，即便出現問題可以由其他車來替代，但每輛校車都有專(zhuan) 屬路線，一旦車輛出現問題，將耽誤學生整天的上下學時間。因此，校車的質量和後期服務都必須精益求精。

    “其實之前公司用過其他品牌的車，但在運營過程中經常出現問題，影響了校車的正常行駛，學校和家長都有抱怨，為(wei) 了更好為(wei) 學生服務，這次我們(men) 最終選擇了品質、服務都有保障的宇通校車。”江革新說。

    據了解，此次交付的宇通18座國標校車無論從(cong) 外觀設計、軟硬件配置、售後服務還是解決(jue) 方案，都能夠滿足學校運營的全方位需求。“在內(nei) 部安全設計上，我們(men) 的校車全係配備自主研發的安芯校車管理係統，此係統可通過監控、司機助手、上下車刷卡、行車記錄等四個(ge) 模塊，確保安行無憂。除了‘安全係統’外，宇通校車的巡查係統也是亮點之一。”鄭州宇通客車股份有限公司華南大區長株潭區域經理郭耀星表示，每次在送完所有孩子之後，教師與(yu) 駕駛員都要進行一次車輛內(nei) 部的檢查，以確定車裏沒有學生被留下。在這一點上，宇通校車特別在內(nei) 部設計了巡查按鈕，在沒有按下車後方的按鈕之前車輛會(hui) 一直發出報警聲並無法上鎖。

    此外，宇通校車防火阻燃的內(nei) 飾、車身骨架的金剛封閉環等多項超越國標要求的安全設計，全方位保障人車安全，構築起遠離傷(shang) 害、阻止傷(shang) 害和減少傷(shang) 害的全方位安全體(ti) 係。

    除了在品質上讓客戶滿意，服務上宇通也能滿足客戶的需求。宇通湖南區域服務站負責人介紹說：“為(wei) 了給予客戶更好的服務，我們(men) 專(zhuan) 門在當地設立了校車服務站。不僅(jin) 如此，對於(yu) 購買(mai) 校車的使用者，我們(men) 還會(hui) 在前期對其進行操作、保養(yang) 以及校車專(zhuan) 屬功能的培訓。另外在車輛保養(yang) 上，我們(men) 會(hui) 給司機一張提醒卡，明確標注跑多少公裏或者在指定時間內(nei) 到服務站進行車輛各項維護和保養(yang) 。”

    “在配件上，我們(men) 對常用件比如離合器片、車頂警燈、排擋線等進行大量儲(chu) 備，以50輛車計算的話，我們(men) 通常儲(chu) 備5~10輛車的常用件，以備不時之需。同時，宇通在長沙還設立了一個(ge) 儲(chu) 備3000多萬(wan) 元的配件中心站，一旦汨羅市缺少某些配件，我們(men) 保證在24小時之內(nei) 及時送到並維修完畢，保證用戶正常運營。”該負責人補充說。

    針對銷售的批量校車，宇通每個(ge) 月都會(hui) 有上門服務。“對運營者來說，即使平常車輛出現了一些小問題，但隻要不影響運營，他很可能會(hui) 置之不理。長久以往很容易出現大問題。針對該情況，我們(men) 每個(ge) 月都會(hui) 上門服務，與(yu) 負責人了解車輛的使用情況，同時針對每個(ge) 司機收集每輛車出現的問題，然後進行全麵的處理。”該負責人說。