回顧2013年年底：

    爆表！

    爆表！

    上海空氣遭遇持續重度汙染，PM2.5值一度爆表……

    霧霾持續，申城大部分市民紛紛攜帶口罩出行，東(dong) 方明珠、金茂大廈等建築被層層霧氣所環繞，上海市政府迅速啟動“空氣質量重度汙染預警”，並停止施工室外作業(ye) 和道路開挖整修，渣土車、黃標車禁行、停駛30%黨(dang) 政機關(guan) 和事業(ye) 單位公務用車等措施。雖然起到了立竿見影的效果，但是要想長期治理，隻有真正的有效減少與(yu) 控製PM2.5的排放才能從(cong) 根本上解決(jue) 申城的環境汙染問題。從(cong) 各種統計數據來看，汽車尾氣排放乃是城市霧霾汙染的重要源頭之一。

    為(wei) 申城環境治理做先行者

    在國務院印發的《大氣汙染防治行動計劃》中明確指出要實施公交優(you) 先戰略，提高公共交通出行比例，加強步行、自行車交通係統建設,大力推廣betway在线官网汽車。公交、環衛等行業(ye) 和政府機關(guan) 要率先使用betway在线官网汽車，采取直接上牌、財政補貼等措施。北京、上海、廣州等城市每年新增或更新的公交車中betway在线官网和清潔燃料車的比例達到60%以上。

    betway在线官网車包括燃氣車（液化天然氣、壓縮天然氣）、燃料電池電動車、純電動車、氫能源動力車、混合動力車（油氣混合、油電混合）等，其廢氣排放量比較低，更適合現在對於(yu) 環境保護的需要。而輕量化客車通過采用全鋁合金車身技術使車輛更輕，在節能減排上的效果更為(wei) 明顯。然而因其本身的技術要求和成本等問題，國內(nei) 至今仍未大批量使用。

    全鋁車身客車作為(wei) 輕量化技術的一種體(ti) 現方式，也是實現整車輕量化的重要解決(jue) 方案。全鋁車身首先在原材料上采用航空原料技術，與(yu) 飛機製造材料同級品質，充分保證力學性能和成型的穩定性;在設計上則是跳出傳(chuan) 統客車的設計局限性，采用全新設計理念，利用CAE分析技術從(cong) 整車設計角度對結構進行模態分析、強度分析、剛度分析等，提升優(you) 化整車性能;在車身製造上，全鋁車身基於(yu) 精益的流程控製和嚴(yan) 苛的檢測標準，型材成型采用商用車專(zhuan) 業(ye) 鋁型材成型設備，保證了成型的精準度。此外，鋁合金是一種可回收材料，低能耗的製造工藝首先就節約了資源，在其到20年使用壽命後，隻需少量添加原料後進行相對簡單的加熱擠壓，就可以實現再次利用。

    考慮到全鋁車身其技術難點和成本問題，全鋁型材在國內(nei) 商用車領域仍然不多見。但令人可喜的是，2014年，上海浦東(dong) 公交在全國範圍內(nei) 首次大批量投入使用69台鋁車身混合動力公交。該車型是由申龍客車全力研發的輕量化領域新作。位於(yu) 國際化大都市上海的浦東(dong) 公交，是根據上海市人民政府公交改革總體(ti) 部署要求於(yu) 2008年成立的，主要負責浦東(dong) 新區區縣內(nei) 及跨江路線的道路公共交通。在成立的幾年內(nei) 迅速發展，擁有楊高公交、上南公交、金高公交和南匯公交四家下屬公司，線路覆蓋整個(ge) 浦東(dong) 新區。在申城麵臨(lin) 著如此嚴(yan) 峻的霧霾危機時，浦東(dong) 公交率先做出表率作用，如此大批量投入使用鋁車身betway在线官网公交在中國也屬首例。

    這次，我們(men) 也有幸來到了坐落於(yu) 臨(lin) 港新城的浦東(dong) 公交下屬南匯三分公司，采訪到了浦東(dong) 公交南匯三分公司總經理金斌先生，金總向我們(men) 透露了該批車輛從(cong) 選擇到使用的始末緣由。

    金總在采訪中提到：“目前南匯公交擁有車輛805輛，雖然規模不大，但是對於(yu) 申城環境改善，我們(men) 卻走在了前麵。69台全鋁車身的申龍混合動力betway在线官网公交已全部投入運營，其中在“龍新蘆專(zhuan) 線”投入運營的有21輛。該線路全長共計73.6公裏。之所以會(hui) 選擇全鋁車身，首先是因為(wei) 鋁合金相比鋼結構材料質量更輕，對於(yu) 我們(men) 的運營成本有很大的降低；其次是鋁車身的製造工藝，采用高密度拚接技術，與(yu) 傳(chuan) 統焊接工藝相比精度要求更高，整車的密封性和強度都要比傳(chuan) 統客車更優(you) 秀；最重要的是鋁合金是一種可以回收的材料，這在當下是非常值得推崇的。在我們(men) 前期的調研中，得知申龍采用的全鋁車身是國內(nei) 唯一具有自主知識產(chan) 權的全鋁車身，與(yu) 其他同類輕量化產(chan) 品相比，申龍早在2009年就開始研發輕量化混合動力客車，在輕量化領域的研發成果也受到了世界客車聯盟的肯定。申龍輕量化技術在安全可靠性、節能環保和耐腐性方麵同比同類產(chan) 品更勝一籌，並且在綜合了企業(ye) 整體(ti) 實力及全方位因素後，申龍全鋁車身混合動力公交車成為(wei) 了我們(men) 的首選。”

    在浦東(dong) 公交公司我們(men) 還遇到了車隊隊長，問及駕駛感受時，他提到：“我開公交20多年了，自動擋的車極其少，而且以前的公交車都是又悶又吵，車屁股後麵還總是排黑尾氣。我們(men) 這行天天與(yu) 車打交道，而這款車開起來確實又簡單又舒服，給個(ge) 讚！”

    安全可靠、人性化節能典範

    作為(wei) 關(guan) 係到民生的公交車輛，安全出行和人性化仍然是作為(wei) 最重要的因素，這是作為(wei) 公交公司選擇產(chan) 品的重要因素之一。

    為(wei) 了更詳細的了解乘客對於(yu) 這款車輛的乘坐感受，我們(men) 在69輛申龍混合動力betway在线官网公交投入運營的“東(dong) 周線”、“龍新蘆專(zhuan) 線”、“790”這三條線路上，隨機采訪了一些市民。對於(yu) 從(cong) 未接觸過的全鋁車身公交，市民都表現了強烈的好奇心。

    出遊歸來的梁先生告訴我們(men) ：“這兩(liang) 年上海的霧霾天越來越多，平時工作日上下班一定會(hui) 佩戴口罩，周末帶孩子出來玩我們(men) 都盡量會(hui) 選擇郊區，空氣相對好一點。我還是第一次聽說鋁車身的公交車。這車坐著感覺很平穩，車廂內(nei) 也沒什麽(me) 噪音。”

    楊先生帶著坐輪椅的老母親(qin) 上車後跟我們(men) 說：“平時母親(qin) 的輪椅上車後總感覺車廂內(nei) 很擁擠，但換了這全鋁車身公交車後明顯空間變大了，輪椅很好放，相當舒服。”

    “車上不但很涼快，竟然還有免費的wifi！這實在是太令人意外了！”剛下車的範女士興(xing) 奮地提到。

    在對乘客和司機采訪過程中了解到，以安全為(wei) 前提的保障下，該車型細節處理亮點頗多。線路上原先使用手動擋的車，司機每天要踩離合器、換擋都要2000多次。自動擋大大降低了司機的勞動強度，提高了行車安全。人性化的車載免費wifi服務可以讓乘客自由的享受互聯網接入服務，使得乘客在旅途中增添一分樂(le) 趣。同時，車輛的聯網還能夠提供視頻監控服務，以便隨時了解車輛營運情況，實現智能調度。油電混合，保證動力的同時大量節約了能源。該車型在運行過程中噪音低，車輛行駛穩定性高，讓乘客的乘坐更加舒適安逸。

    綠色科技描繪申城藍色未來

    在客車領域，如何節能、環保是眾(zhong) 多企業(ye) 研究的課題，且在未來幾年市場將對客車的節能環保性能提出更高的要求。可以說，強化節能環保概念將是未來幾年客車市場的發展趨勢。

    申龍客車作為(wei) 上海本土客車企業(ye) ，在betway在线官网領域的研發從(cong) 未停歇，並且投入了大量資金與(yu) 研發力度，國家領導人在2007年試乘氫燃料的客車後予以高度評價(jia) 。在2009年就開始研發輕量化混合動力客車，並於(yu) 當年獲得由世界客車聯盟頒發的“BAAV年度最佳巴士製造商”、“BAAV年度客車最佳巴士製造商獎”和“BAAV年度客車環保巴士獎”。混合動力、天然氣、純電動技術作為(wei) 申龍客車在betway在线官网領域的重頭戲，在研發過程中一直秉承著“精準、節能、低碳”的設計理念，且已經積累了相當豐(feng) 富的經驗。申龍客車betway在线官网與(yu) 輕量化產(chan) 品的實用性、可靠性、節能性屢次獲得業(ye) 內(nei) 的好評和眾(zhong) 多公交公司的親(qin) 睞，車輛外觀和操控性更是被讚以極高的評價(jia) 。

    低碳客車-讓城市更美好,此次浦東(dong) 公交與(yu) 申龍客車攜手引領betway在线官网輕量化之風，彰顯了本土企業(ye) 強強聯合打造綠色都市的決(jue) 心，也為(wei) 國際大都市的環境治理做出了表率作用。家園的建設離不開我們(men) 每一個(ge) 人的努力，期待更多的客車企業(ye) 和公交公司可以積極參與(yu) 到節能減排，共建綠色家園的行動中，共同找回曾經屬於(yu) 我們(men) 的那片藍天。