在2014年8月5日舉(ju) 行的"2014年亞(ya) 太經合組織第三次高官會(hui) 及相關(guan) 會(hui) 議官方指定用車交車儀(yi) 式"上，福田汽車成功交付包含蒙派克S級、蒙派克E級、G7以及歐輝客車等產(chan) 品在內(nei) 的55台車，這批車輛將率先亮相2014年8月6日至21日舉(ju) 辦的APEC第三次高官會(hui) 及相關(guan) 會(hui) 議。至此，福田汽車成功"牽手"了APEC（亞(ya) 太經濟合作組織）這一亞(ya) 太地區最具影響的經濟合作官方論壇，為(wei) 其國際化策略再添濃墨重彩的一筆。

　　這已不是今年福田在國際商用車市場上的第一個(ge) 動作了，回首7月，福田商務汽車7月12日在肯尼亞(ya) 舉(ju) 行了產(chan) 品首發。同日，福田汽車在肯尼亞(ya) 的KD工廠正式投產(chan) ；7月13日，北京市政府向肯尼亞(ya) 馬賽馬拉郡捐贈了2輛福田拓陸者皮卡，用於(yu) 當地的動物保護事業(ye) ；7月14日，內(nei) 羅畢市政府、北京市交通委、福田汽車三方簽訂了內(nei) 羅畢市公共交通改善項目戰略合作協議，福田歐輝客車將為(wei) 東(dong) 非最大城市內(nei) 羅畢提供一整套交通運輸的係統解決(jue) 方案。

　　2014年8月5日交車儀(yi) 式上的歐輝客車

　　早在2010年，福田汽車便提出了"2020戰略"，這是一個(ge) 全球化的戰略，今年福田汽車的係列舉(ju) 措，不僅(jin) 是福田汽車在國際市場上影響力提升的表現，也預示著福田汽車國際化戰略的提速。

　　現狀：中國商用車品牌"不徹底"的國際化

　　其實，今年中國的商用車尤其是客車產(chan) 品在國際舞台上已表現除了不俗的實力，頻頻的海外大單，就是最好的證明。但是，中國的商用車品牌如果真正的想走向世界，僅(jin) 僅(jin) 依靠這種出口營銷是不夠的。一位國內(nei) 著名商用車品牌負責人曾表示："當前，國際商用車市場的需求是巨大的，但是國內(nei) 產(chan) 品適應和對國際市場的運行能力之間的矛盾並沒有解決(jue) ，因此導致我們(men) 麵對這麽(me) 一個(ge) 巨大的'蛋糕'無法真正的分享。目前，國內(nei) 大多數企業(ye) 的國際化策略是簡單的國內(nei) 產(chan) 品國際化，國內(nei) 營銷國外化，而不是真正的國際營銷。"

　　本次提供的會(hui) 議保障用車蒙派克S級滿足國Ⅴ排放標準

　　當然，我們(men) 不能輕易地否定"國內(nei) 產(chan) 品國際化"的路子，因為(wei) 它是我們(men) 真正走向國際市場，樹立中國品牌的"先行兵"，也是我們(men) 現在產(chan) 品國際化的必要之路。但同時，我們(men) 也必須要注意摸索著"國際營銷"的道路。也許，福田汽車正是走著這樣的一條路。

　　探索：福田大步闖蕩"國際營銷"新路

　　在交接儀(yi) 式上，北汽福田汽車股份有限公司副總經理兼海外事業(ye) 部總經理王向銀先生在接受betway最新网站記者采訪時表示："APEC會(hui) 議是一個(ge) 國際化的大舞台，我們(men) 非常珍惜這樣的一個(ge) 機會(hui) 。因此，從(cong) 計劃到生產(chan) 、過程控製、質量把關(guan) 到過程服務，我們(men) 都製定了一套詳細的流程和標準。我們(men) 不是單純的提供用車，我們(men) 更希望用這樣的平台，利用向APEC會(hui) 議服務的機會(hui) 來全方位的展示福田汽車的實力和社會(hui) 責任。"

　　記者在采訪中得知，此次讚助APEC會(hui) 議，除了既定的會(hui) 議專(zhuan) 用車外，福田還在北京懷柔地區投放250輛純電動出租車，實現了"零排放"和"零汙染"。據了解，為(wei) 了能保證這250輛出租車能夠圓滿完成服務APEC會(hui) 議的任務，福田汽車建立了專(zhuan) 門的售後服務團隊，總人數達100多人，其中車輛維修服務人員有60多位，剩下的為(wei) 過程服務人員。

　　"betway在线官网汽車是大勢所趨，純電動汽車更是一個(ge) 重要的方向。本次福田提供的會(hui) 議保障用車如蒙派克S級、E級等可滿足國Ⅴ排放標準，歐輝則可滿足國Ⅳ排放標準。另外再加上250輛純電動出租車的投用，福田汽車全麵打造了APEC會(hui) 議專(zhuan) 用車的綠色品質服務。"王向銀先生表示。

　　王向銀先生接受記者的集體(ti) 采訪

　　拓展：從(cong) 產(chan) 品出口向理念和模式輸出

　　福田汽車對此次APEC會(hui) 議的重視與(yu) 營銷策略，可以看做是其海外策略的一個(ge) 縮影。在福田汽車的海外策略中，最重要的一環就是以營銷模式取代以出口為(wei) 主的貿易模式。參與(yu) 讚助APEC是如此，與(yu) 肯尼亞(ya) 的合作亦是如此。

　　福田汽車的產(chan) 品很多，產(chan) 品線很全，但是福田汽車並沒有為(wei) 了追求量的增長而盲目向海外出口車型。另外，其海外營銷不隻是單純的宣傳(chuan) ，而是針對客戶需求進行全方位的戰略規劃與(yu) 布局。

　　2014年7月14日，在北京市交通委員會(hui) 的支持下，福田汽車與(yu) 肯尼亞(ya) 內(nei) 羅畢政府簽訂了內(nei) 羅畢市公共交通改善戰略合作項目。根據協議，福田汽車將為(wei) 內(nei) 羅畢市提供綠色公交一體(ti) 化、城市治堵、環境治理等在內(nei) 的一係列公交係統解決(jue) 方案。此次合作不僅(jin) 是福田汽車在肯尼亞(ya) 市場合作的一個(ge) 深化，也將會(hui) 是其與(yu) 整個(ge) 東(dong) 非國家建立合作的良好示範，極大的促進了其全球化戰略的推進。

　　福田汽車與(yu) 內(nei) 羅畢政府簽訂了內(nei) 羅畢市公共交通改善戰略合作項目

　　與(yu) 內(nei) 羅畢政府合作的公共交通改善項目，實現了福田汽車從(cong) 產(chan) 品出口向理念和模式輸出的轉變，建立了一個(ge) 全新的企業(ye) 國際化模式。這不僅(jin) 是為(wei) 福田汽車以後的全球化發展探出了一條新路，也會(hui) 為(wei) 國內(nei) 其他有實力的商用車品牌的國際化道路帶來了啟發。

　　正如福田某汽車品牌負責人在本次交車儀(yi) 式上所言："服務APEC，不僅(jin) 體(ti) 現了福田汽車是APEC所倡導的"合作共贏"發展模式下的典範企業(ye) ，也體(ti) 現了福田汽車特有的全球化視野和世界級影響力。未來，福田汽車在實現國內(nei) 快速發展的同時，還將繼續瞄準國際市場，積極探索全新經營思路，繼續整合全球資源，真正實現由運營中國到運營世界的偉(wei) 大跨越。"