2014年7月15日消息：近日，在國家汽車質量監督檢驗中心-襄陽試車場，隨著盧森堡康卓認證公司技術總監羅曼宣布ECER13製動項目測試完畢，至此中通LCK6935H已通過了歐盟(ECE)所要求的全部認證測試項目，其中包括最為(wei) 嚴(yan) 格的歐盟ESP試驗測試項目。

　　ESP即車身電子穩定係統(ElectronicStabilityProgram，簡稱ESP)，該係統實際是一種牽引力控製係統，ESP不但控製驅動輪，而且可控製從(cong) 動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP則會(hui) 刹慢外側(ce) 的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為(wei) 了校正循跡方向，ESP則會(hui) 刹慢內(nei) 後輪，從(cong) 而校正行駛方向。

中通LCK6935H ECE R13 ABS低附路製動測試

　　認證試驗過程中最為(wei) 嚴(yan) 酷的是ECER13製動係統性能試驗，認證人員有條不紊地進行著加載、卸載、管路改造以及眾(zhong) 多試驗設備的安裝，一切都高效、有序。最終順利完成了製動係統的認證試驗，並順利通過。

　　LCK6935H歐盟認證測試項目達12項，測試費用昂貴。認證試驗中任何的一項失誤都可能導致測試費用的增加，為(wei) 此中通客車專(zhuan) 門成立了認證專(zhuan) 業(ye) 組，結合公司技術、生產(chan) 等相關(guan) 部門在測試前對樣車進行了路試，並根據實驗結果對樣車的管路、各總成件進行了優(you) 化與(yu) 改進，充分保證了認證試驗的順利通過。

中通LCK6935H駐車製動性能檢查及常規製動測試

　　中通客車先後完成了俄羅斯整車GOSTR認證、中東(dong) GCC認證、北美的CMVSS認證、澳大利亞(ya) ADR認證、尼日利亞(ya) SONCAP認證等多款整車及零部件認證項目，為(wei) 產(chan) 品在海外市場的開拓個(ge) 打破了技術壁壘，掃清了一個(ge) 又一個(ge) 障礙。

　　此次整車認證的順利通過，標誌著中通客車又擁有了一張通往國際市場的通行證，提升了公司在國際市場的知名度，增強了公司在國際市場的競爭(zheng) 力，彰顯了中通客車國際一流的品質。