2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(hui) 於(yu) 5月14－16日在北京國家會(hui) 議中心盛大召開。黃海客車攜最新款的插電式混合動力城市客車DD6109PHEV1N，完美詮釋展會(hui) "安全、節能、環保"之主題。

DD6109PHEV1N

　　黃海客車betway在线官网之路

　　2009年，由科技部、財政部、發改委、工業(ye) 和信息化部共同發起的"十城千輛節能與(yu) betway在线官网汽車示範推廣應用工程"正式啟動，標誌著國內(nei) betway在线官网汽車進入了一個(ge) 快速發展期。麵對betway在线官网客車市場的巨大蛋糕，黃海客車積極應對，2010年，黃海客車相繼開發出了手動式並聯混合動力客車、自動混聯式混合動力客車、超級電容混合動力客車等產(chan) 品，在昆明、南昌等地實現運營並取得較好效果。

　　2011年，黃海客車又聯手中國汽車研究中心、萬(wan) 豐(feng) 集團，將國際上非常成熟的第三代深度混聯係統應用到betway在线官网城市客車，開發出插電式混聯混合動力城市客車，不僅(jin) 采用了輕量化製造技術，而且動力強勁，結構簡潔實用，功能高度集成，節油效果顯著。在大連、唐山、紹興(xing) 等地實現銷售，為(wei) 用戶創造了更大的價(jia) 值。也堅定了黃海客車走自主研發、發展混合動力城市客車之路。

　　事實證明：從(cong) 2009年betway在线官网客車的"百花齊放"到2012年的"很受傷(shang) "，不僅(jin) 是用戶，許多車企也逐漸將目光聚焦到了插電式混合動力客車上，並達成一個(ge) 共識：混合動力是迄今為(wei) 止最為(wei) "靠譜"的betway在线官网發展方向。相對成熟的技術路線、可靠的運營保障、國產(chan) 化程度高、掌握核心技術等都是最具有發展潛力和市場推廣應用價(jia) 值的。

　　2013年，黃海客車又攜手國內(nei) 具有較高知名度的混合動力控製係統生產(chan) 商綠控和鬆正，開發出最新一代的油－電、氣－電混合動力城市客車，並在2014年相繼推出插電式ISG並聯混合動力、雙電源混合動力等一係列的betway在线官网城市客車產(chan) 品，將"混合動力"之路走向深遠。

　　黃海混合動力客車好用不貴

　　在betway在线官网客車推廣應用中遇到的很大製約因素之一是betway在线官网客車高昂的采購成本。黃海客車在經曆了三代混合動力客車的研發升級後，推出了新一代經濟型的插電式ISG並聯混合動力城市客車DD6109PHEV1N，以技術領先、駕乘舒適、節能低耗、高性價(jia) 比，向人們(men) 詮釋出"安全、節能、環保"的綠色出行及生活方式。

　　■整車采用先進的封閉環式全承載車身結構技術，與(yu) 普通客車車身相比，強度大，重量輕，安全係數高，可以為(wei) 用戶提供更大的最大乘員數以及更低的能源消耗量；

　　■本係列車型燃料可以有CNG和LNG兩(liang) 種選項，可以滿足用戶對清潔燃燒的要求；

　　■動力電池及部分高壓元器件安裝在整車後部對立的高壓倉(cang) 內(nei) ，使高低壓源徹底分離，降低高低壓相互幹擾，提高了整車維護方便性；

　　■采用插電式ISG並聯混合動力技術，一次充電可純電行使30km以上；電機峰值功率高達130kW，具有怠速停機功能，在混動模式下，充分利用混合動力係統的削峰添穀的作用，有效優(you) 化發動機工作點，提高整車燃油利用率，減少排放物。

　　■動力電池選用成熟的錳酸鋰電池；

　　■整車采用電控機械式變速器--AMT，換擋點由計算機根據車速和發動機轉速精確控製自動換擋，在減輕司機勞動強度的同時，提高了燃油經濟性。

　　■AMT選換檔和離合器分離自動執行機構均采用電動執行機構，由於(yu) 動作速度可控，與(yu) 國內(nei) 市場上大量采用的氣動執行機構相比，變速器齒輪、同步器和離合器壽命更長，可靠性更高。

　　■黃海ISG插電式混合動力客車通過智能怠速起停、再生製動、電力輔助驅動、小功率發電功能等功能，綜合節能30%以上，PM減排90%以上，位於(yu) 行業(ye) 領先水平。