2013年9月7日，“2013青年客車中國價(jia) 值行”收官之站在哈爾濱隆重舉(ju) 行，來自黑龍江省交通廳、各地市行業(ye) 主管部門以及黑龍江、吉林、遼寧各地市客運旅遊公交等青年客車客戶140多人參加這次活動。

大會(hui) 現場

    眾(zhong) 所周知，目前國內(nei) 客運企業(ye) 普遍麵臨(lin) 飛速發展的高鐵、廉價(jia) 航空和私家車等交通方式帶來的客源分流，再加上燃料和人力價(jia) 格上漲的成本壓力，“本增利減”的雙重擠壓導致客運企業(ye) 舉(ju) 步維艱，發展受阻。為(wei) 此，本次主題會(hui) 特別圍繞著“高鐵動車對客運市場衝(chong) 擊、燃油成本上升及國家遏製三公消費對旅遊租車市場的影響，客車製造商與(yu) 運輸企業(ye) 如何共同謀變應對”等話題展開了深入的溝通。
 

青年汽車集團副總裁、金華青年汽車製造有限公司總裁鄭健

 
    會(hui) 上，青年汽車集團副總裁、金華青年汽車製造有限公司總裁鄭健發表講話指出，青年汽車從(cong) 1999年開始進入汽車行業(ye) 以來，一直創造了很多行業(ye) 第一：中國第一輛高三等級的豪華客車在青年誕生；中國第一輛低駕駛區車輛、第一輛雙層車、第一輛三層臥鋪車、第一輛全承載車身的公交車等等，這些都是緣於(yu) 青年客車引進德國尼奧普蘭(lan) 的平台起點高，也都將更好的保障中國客車用戶的切身利益。

 
    事實上，除了技術“精”，品質“精”之外，青年汽車更是始終圍繞客戶的需求為(wei) 導向，力爭(zheng) 為(wei) 客戶提供更大的服務與(yu) 支持。2013年1月16日，光大金控成為(wei) 青年汽車上市主體(ti) 公司的戰略投資股東(dong) ，而這意味著，青年客車將攜手同屬光大集團的光大銀行、光大證券、光大保險，為(wei) 客車用戶提供更加全麵、快捷的貸款服務。在麵對外在嚴(yan) 峻形勢的壓力下，鄭健在會(hui) 上一再強調新組建的上市公司金華青年汽車製造有限公司將會(hui) 更好的服務廣大客戶，與(yu) 客戶攜手共進，幫助客運企業(ye) 提升盈利和增強應對市場風險的能力。”

 
　　也正是青年客車“心係客戶”，在不斷感動著越來越多客戶，贏得他們(men) 的高度信賴與(yu) 認可。提及多年與(yu) 青年客車的合作情緣，黑龍江省最大的運輸企業(ye) ——黑龍江龍運客運股份有限公司總經理孫迅深有感觸，他在會(hui) 上指出：公司從(cong) 2002年就開始與(yu) 青年客車合作，長期的合作中，青年客車帶給龍運最明顯的感受是“車輛高檔、性價(jia) 比高、使用成本低、耐用、投資回報快”。正是有著青年客車高品質的產(chan) 品保障和貼心的服務表現，成就了雙方共贏的良好局麵——龍運客運因選用青年客車大大提升“龍運”品牌形象，而青年客車也在伴隨龍運各條線路的運營服務中名揚四方。“這是兩(liang) 家合作的共同驕傲”， 孫迅特別指出。

　　會(hui) 上，另一青年客車的老客戶——長春市公路客運集團有限公司董事長王浩然也表示，公司跟青年已經合作走過了10個(ge) 年頭，這十年中，他親(qin) 身感受到青年客車的發展與(yu) 壯大，見證了青年客車的每一步成長。之中，他對青年最大的感觸同樣是青年客車的產(chan) 品品質。“2002年購買(mai) 的車現在還在營運，車輛狀況還很良好。”王董表示，這些實際案例都足已說明青年客車產(chan) 品的質量過硬，及耐用可靠性。會(hui) 上，王董還扮演起推銷商，以實際數據向與(yu) 會(hui) 嘉賓大力推薦了青年客車現在熱銷的JNP6122DCN車輛。在經過實踐證明，這款車型無論從(cong) 車輛外觀，到車輛匹配、底盤性能、安全性、千公裏修理費等同比其它車型都具有明顯優(you) 勢。

　　活動現場，黑龍江龍運集團、長春市公路客運集團有限公司、哈爾濱雪山旅遊有限公司等與(yu) 青年客車簽訂了戰略合作協議。

 
　　隨著黑龍江活動的圓滿結束，“2013青年客車中國價(jia) 值行”年度巡展活動也宣布正式收官。在為(wei) 期3個(ge) 月的全國巡展活動中，“青年客車中國價(jia) 值行”受到廣大用戶的熱情參與(yu) 關(guan) 注，各站點關(guan) 於(yu) 客運企業(ye) 生存問題探討也在全國各地掀起了不小的熱潮，極大地推動著中國客車行業(ye) 的深思與(yu) 發展。業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家表示，麵對激烈的公鐵競爭(zheng) ，青年客車聯合廣大客戶共同思考未來發展之道，具有非常重大的影響和意義(yi) 。