北京，福田汽車研究院，記者在這裏偶遇了來福田歐輝客車考察的湖南省湘潭縣縣長一行。為(wei) 何他們(men) 會(hui) 鍾情於(yu) 遠在北京的歐輝客車呢？

　　據福田歐輝客車技術中心常務副主任劉繼紅介紹，長沙從(cong) 2010年開始購買(mai) 歐輝混合動力公交車，到目前為(wei) 止，已有300多台在長沙運行。因其後期使用效果很好，湘潭縣看後也想購買(mai) ，於(yu) 是特意到廠家來調研，了解企業(ye) 的生產(chan) 流程、質量保證等，同時，也把他們(men) 的需求向廠家提出來，這樣他們(men) 就可以根據用戶的需要定向開發產(chan) 品。

　　歐輝客車成立隻有9個(ge) 年頭，預計2013年的銷量將達到8000輛，與(yu) 2012年4339輛的銷量相比，幾乎翻了一倍，發展潛力很大。歐輝所在的客車行業(ye) ，競爭(zheng) 激烈，那麽(me) 歐輝的獨特優(you) 勢是什麽(me) ？能否使自己在短時間內(nei) 脫穎而出？在非常注重節能的客車行業(ye) ，歐輝客車要怎樣發力？

　　智能冷卻係統節油耐用性能佳

　　近年來，客車的同質化現象越來越嚴(yan) 重，眾(zhong) 多客車企業(ye) 為(wei) 了追求利潤而盲目擴張，試圖通過五花八門的促銷手段來提高產(chan) 品的銷量，而產(chan) 品本身的技術和品質是否與(yu) 市場需求相貼合，則往往被忽視。利潤下滑和成本上升正將客車行業(ye) 逼入“微利”時代，企業(ye) 必須尋找新的突破點以求繼續發展。

　　福田歐輝客車品牌副總監劉傑向本報記者分析道，燃油、保養(yang) 這兩(liang) 項約占用戶整體(ti) 運營成本的40%，而e-AIR發動機智能冷卻係統正是針對這一市場需求而實施的研發舉(ju) 措，此係統節能、耐用、無噪音、穩定性高。

　　目前，客車采用的發動機的額定轉速通常為(wei) 2000rpm左右，風扇與(yu) 發動機之間的傳(chuan) 動比因車型不同而不同，基本為(wei) 1.2～1.5。因此，車輛在高速行駛的過程中，風扇的轉速將為(wei) 2600～3000rpm，此時，風扇的消耗功率在10kW以上，約占發動機平均使用總功率的10％。而e-AIR發動機智能冷卻係統風扇消耗的功率約為(wei) 2.5kW，從(cong) 理論上分析，整車的油耗應該下降5%～7%；在實際使用中也發現，至少可使整車的能耗降低3%～5%。

　　劉繼紅介紹，冷卻水的溫度為(wei) 85～95℃時，最有利於(yu) 發動機效率的發揮。在這個(ge) 溫度下，發動機能最大限度地發揮動力效能，同時也是最省油、燃油經濟性最佳的狀態。e-AIR發動機智能冷卻係統可以精準地控製發動機的溫度，使各種工況下發動機的冷卻水溫度常年保持在85～95℃的最佳範圍，既可減少能量的無效損耗，又能優(you) 化控製發動機的工作環境，延長發動機的使用壽命。另外，由於(yu) e-AIR發動機智能冷卻係統通過電子風扇取代皮帶傳(chuan) 送動力，實現了對風扇的獨立控製，避免因皮帶更換而造成的故障隱患和摩擦產(chan) 生的噪音，降低了維護的時間成本和物質成本。

　　國內(nei) 數條電泳生產(chan) 線 歐輝占兩(liang) 條

　　歐輝客車誌在躋身行業(ye) 第一梯隊，為(wei) 了這個(ge) 目標，歐輝做了怎樣的準備？劉傑認為(wei) ，技術領先是歐輝客車的一大優(you) 勢。例如，歐輝客車投入3億(yi) 元建成的國際客車整車電泳生產(chan) 線，采用完全自動化控製，實現先磷化後電泳的生產(chan) 工藝，整車車身的防腐能力提高到10年以上，鹽霧試驗耐腐蝕性可達到1200小時，整車堅固耐用。

　　劉傑介紹，目前國內(nei) 僅(jin) 有幾條客車電泳生產(chan) 線，而歐輝就占了兩(liang) 條。歐輝的所有車型是百分之百內(nei) 外電泳，但很多企業(ye) 可能受產(chan) 能或成本限製，電泳隻占到20%或者30%。

　　此外，福田是國內(nei) 惟一一個(ge) 擁有自主發動機的客車企業(ye) 。現在有康明斯、雷沃，未來還會(hui) 合作開發歐輝客車專(zhuan) 屬發動機。工廠的設計都是參照奔馳、戴姆勒的標準設計，U形的工廠，上麵有淋雨裝置，敞篷內(nei) 、工廠內(nei) 的溫度比外麵還要低4～5℃。所以，整個(ge) 工廠建設的起點和標準都是非常高的。

　　歐輝還擁有國內(nei) 同行業(ye) 最先進的全自動六大片合裝夾具，使得全長的精度可控製在＋（－）1mm以內(nei) ，消除了傳(chuan) 統客車工藝焊接質量不可控的因素，讓歐輝客車製造中的每一個(ge) 環節都實現最高品質保障。“我們(men) 有先進的技術，這就為(wei) 我們(men) 躋身一級梯隊奠定了基礎。”劉傑信心滿滿地說道。

　　一舉(ju) 斬獲三千台betway在线官网車大單

　　歐輝客車最近獲得了一個(ge) 讓其他廠商羨慕不已的訂單。

　　2013年6月，北汽福田歐輝客車與(yu) 北京公交集團簽下了3000台betway在线官网公交車訂單，金額逾30億(yi) 元。

　　劉傑認為(wei) ，此項訂單無論是從(cong) 金額還是從(cong) 數量上來看，在全國都是首屈一指的，加之已有的2000輛公交車市場份額，福田歐輝在北京公交市場上的占有率已進入1/4強。

　　目前，北京公交城市客車保有量為(wei) 2萬(wan) 台左右。本次更換的3000台福田歐輝LNG客車，均為(wei) 國五排放標準，尤其是大容量公交，從(cong) 發動機到車橋，全部核心零部件都采用進口配置，其中配備康明斯、依維柯大功率天然氣發動機，ZF車橋等，完全比肩奔馳、Van Hool等國際客車品牌，堪稱國內(nei) 城市客車的最高配置。

　　據悉，此次北京公交一次采購3000台歐輝LNG客車，是在北京市政府及整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈多方品牌的共同努力下促成的，其中北京市政府的2013年度民生工程有著直接的推動作用，加之中石油、中石化免費建設加氣站，並各自捐出1億(yi) 元資金用於(yu) 補貼北京公交采購差價(jia) ，最終促成了這一項目的落定。

　　劉傑介紹，不僅(jin) 在北京，歐輝在南京、青島等地都被大批量采購。現在歐輝客車有一個(ge) 子品牌叫“智藍betway在线官网客車”，其共有3個(ge) 係列，即EV純電動、HEV混合動力、PHEV插電增程，主要圍繞安全和節能兩(liang) 個(ge) 方麵來設計的。

　　例如，在安全性方麵，歐輝客車60%以上是全車載車型，即使宇通的全車載車型，也僅(jin) 占20%～30%。全車載車型在安全性、舒適性方麵，要明顯優(you) 於(yu) 半車載車型，是未來國家汽車的發展方向。