中國作為(wei) 全球最大的汽車市場卻遲遲未能建立起一個(ge) 在全球範圍內(nei) 有較高知名度的汽車品牌。其實國內(nei) 許多自主品牌廠商在創建名牌過程中不遺餘(yu) 力，然而總是收效甚微，這個(ge) 困擾中國汽車界多年的難題如今有望突破。中國商用車領軍(jun) 企業(ye) 福田汽車，通過加大技術投入，提升服務品質以及一係列的戰略合作，走出一條獨特的品牌之路。

　　近幾年，福田汽車正在加速推進"2020戰略"，為(wei) 實現戰略目標，去年開始了全麵的戰略轉型，即逐步由低端向高端轉型，由投資類產(chan) 品向消費類產(chan) 品轉型，由單一製造向服務轉型，從(cong) 單純國內(nei) 市場向國際市場轉型，進行價(jia) 值鏈延伸開發等五大戰略轉型。並且福田汽車以此戰略轉型為(wei) 契機積極建設產(chan) 品及服務"名牌工程"。

　　加大技術投入 築穩名牌之基

　　能夠經受住市場考驗，受消費者信賴的品牌，無一不是依靠先進的產(chan) 品和穩定的品質。而產(chan) 品更新換代、品質提升又是以技術進步為(wei) 基石。領先的技術優(you) 勢對於(yu) 品牌塑造尤為(wei) 重要，這一點在汽車行業(ye) 體(ti) 現得更為(wei) 明顯。奧迪之所以能夠在豪華車的市場競爭(zheng) 中力壓奔馳、寶馬，大眾(zhong) 汽車之所以能夠擺脫之前"大眾(zhong) 化"的品牌形象，都是因為(wei) "技術狂人"皮耶希持續地為(wei) 這兩(liang) 個(ge) 品牌注入新技術，提高了品牌含金量。如今福田汽車也充分地意識到這一點，並且付諸行動。

2013年福田汽車商務年會(hui) 上，福田汽車產(chan) 品名牌工程-服務篇啟動

　　在研發方麵，福田汽車以北京為(wei) 研發總部，建立了德國、日本兩(liang) 大研發中心，基本形成以研發中心為(wei) 主體(ti) 、各部門相互配合的技術研發體(ti) 係，並初顯成績。據統計，目前福田汽車共申請專(zhuan) 利2180個(ge) ，涉及商用車、betway在线官网、重型機械、發動機等多個(ge) 領域。在技術研發中，福田汽車以前瞻性的眼光選擇betway在线官网汽車和高端裝備製造領域作為(wei) 突破口，目前已經擁有三大綠色能源技術，其中智能電動技術始終在業(ye) 內(nei) 處於(yu) 領先地位，獲得一致好評。福田汽車，表示在未來2-3年內(nei) ，綠色能源技術將全麵覆蓋所有產(chan) 品，整體(ti) 排放指標降低30%以上，至此福田汽車將成為(wei) 國內(nei) 最大的整車betway在线官网應用品牌。另外，一些新技術融入到傳(chuan) 統產(chan) 品當中，直接提升傳(chuan) 統產(chan) 品的競爭(zheng) 力。如缸內(nei) 直噴、渦輪增壓等眾(zhong) 多新興(xing) 技術被融入到柴油發動機技術改進中，提高了傳(chuan) 統動力的效率。

　　這些研發成果的取得絕非偶然，其背後是福田汽車巨大的研發投入。據了解，自成立以來，福田汽車已經累計投入300億(yi) 元用於(yu) 研發能力建設，而今年福田汽車的研發投入還將再創新高，達到30億(yi) 元，在"科技化、品質化和國際化"的理念指導下，福田汽車將通過技術創新為(wei) 消費者帶來更多名牌產(chan) 品。

　　強化服務水平 提煉名牌之魂

　　作為(wei) 國內(nei) 汽車行業(ye) 的領先者，福田汽車早早意識到服務對於(yu) 品牌建設的重要性，在不斷提升產(chan) 品競爭(zheng) 力的同時，注重對服務品牌的樹立。福田汽車整合優(you) 勢資源，秉承"以客戶為(wei) 中心"的服務理念，創建了"全程無憂"服務品牌，開創國內(nei) 商用車服務品牌先河。

　　"全程無憂"服務品牌，最明顯的改變就是"化被動為(wei) 主動"：福田汽車不隻為(wei) 客戶解決(jue) 問題，最重要的是主動進行客戶關(guan) 懷。隨著服務理念的不斷升級，福田汽車率先在商用車領域實現了"全程透明服務"，讓商用車消費者享受到乘用車級別的貼心服務。同時，福田汽車還根據不同產(chan) 品線特征，製定了不同標準的服務準則，為(wei) 各類型客戶提供專(zhuan) 屬服務。值得一提的是，福田戴姆勒旗下產(chan) 品歐曼GTL創立了中國重卡首個(ge) 世界級重卡服務標準：5T服務標準。讓客戶享受到從(cong) 購車到用車的全過程、全周期、全方位、全統一、全滿意的世界級服務標準。

　　推進戰略合作 展名牌之翼

　　整合全球資源，推進對外戰略合作，也是"名牌工程"的一部分。福田汽車與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈內(nei) 外的眾(zhong) 多國際夥(huo) 伴開展了廣泛協作，其中與(yu) 世界汽車行業(ye) 兩(liang) 大名企戴姆勒和康明斯結成穩固的戰略同盟，占據了中型車和輕型發動機兩(liang) 大製高點。

　　值得一提的是福田汽車與(yu) 戴姆勒公司的合作，打破了國內(nei) 商用車企傳(chuan) 統的合資模式，開創了中外合作雙方以中國為(wei) 運營中心的先河，合資雙方共同培植歐曼這一中國自主品牌。據了解，福田戴姆勒生產(chan) 的歐曼汽車去年海外銷量提升80.4%。2013年奔馳OM457發動機也將在歐曼工廠生產(chan) ，並配備在歐曼車型上。按照規劃，福田戴姆勒汽車成立後，福田汽車和戴姆勒公司還將分階段在俄羅斯、南亞(ya) 和中南美洲等地設立合資公司，切切實實地將福田汽車品牌推向全世界。

　　可以說與(yu) 國際知名品牌的合作，不僅(jin) 大幅提升了福田的技術水平，進一步開拓了海外市場，而且已經成為(wei) 福田汽車加速走向世界，實現品牌騰飛的雙翼。

　　產(chan) 品技術的提升、服務品牌的建立以及與(yu) 國際知名企業(ye) 的合作，都有力促進福田汽車的"名牌工程"建設。品牌知名度提升直接帶來產(chan) 品銷量的提升，福田汽車最新年度財報顯示，2012年，該公司銷售各類汽車62.03萬(wan) 輛(含福田戴姆勒合資公司銷量)，銷量排名商用車行業(ye) 第一；品牌價(jia) 值增長到428.65億(yi) 元，連續第9年蟬聯商用車第一。