2012年12月21日，"第七屆影響中國客車業(ye) "活動在北京隆重開幕，20餘(yu) 家主流客運企業(ye) 代表聚集一堂，針對2012年客車與(yu) 客運行業(ye) 的熱點問題進行了討論。其中，新國線集團（聊城）運輸有限公司副總經理張福華表示："對於(yu) 公路客運企業(ye) 而言，安全永遠是個(ge) 常談常新的話題。

　　據張福華介紹，新國線集團（聊城）有限公司（以下簡稱聊城新國線）的前身是1994年成立的聊城市客運公司，2003年與(yu) 新國線集團有限公司重組而成。迄今為(wei) 止，聊城新國擁有各類班線車輛125台,其中73台車為(wei) 集約化運營。聊城新國線在安全管理方麵投入了大量的資金，在管理模式以及規章製度上不斷完善，成立至今沒有出過安全交通事故。

新國線聊城分公司副總經理 張福華

　　長途班線：堅決(jue) 執行安全規定

　　交通運輸部2011年7月24日決(jue) 定，對全國臥鋪客車實行特別監管措施：第一，臥鋪客車必須強製安裝車載視頻裝置，由企業(ye) 隨時監控車廂內(nei) 情況;第二，針對淩晨3時至4時事故高發的規律性特征，對超長途連續運行的臥鋪客車，積極推行淩晨2時至5時臨(lin) 時停車休息的措施。

　　張福華副總經理表示："該政策一經發出，聊城新國線就嚴(yan) 格執行了這一規定，所有在淩晨2點至5點時段運行的長途客運班車必須停車休息。現有長途客車的發車時間、班次安排應及時進行了合理調整，提前發車時間，盡量避開車輛在淩晨2點-5點時間段運行，以確保行車安全。"

　　以聊城至深圳的長途客車為(wei) 例，該線路於(yu) 2007年下半年首發，運行時間二十多小時，班線整體(ti) 上座率為(wei) 60%。給聊城及周邊地區外出打工的乘客提供了極大的便利，運營效益也不錯。執行安全規定後，由於(yu) 運行時間增加及夏日停車期間車內(nei) 悶熱等原因，客流量下降至40%，這樣也給聊城新國線運營效益帶了一些困擾，即便這樣，張總表示："為(wei) 了安全起見，我們(men) 依然會(hui) 嚴(yan) 格執行各項安全政策。"

　　農(nong) 村客運：正規運營確保安全

　　目前高鐵的開通對公路客運業(ye) 造成了一定的衝(chong) 擊和影響，而在聊城，中長途客運的影響明顯加劇，因而避開高鐵的鋒芒，讓車頭向下，深入到農(nong) 村客運市場是聊城新國線的選擇。

　　由於(yu) 以往農(nong) 民朋友進城一趟枉費周折，費力費時，黑車等不規範運營給人身安全造成了極大隱患。聊城新國線的開通，讓農(nong) 村客運步入了正規化運營的道路。張福華表示："在安全上，聊城新國線不僅(jin) 對司乘人員進行全方位培訓，讓司機有熟練的開車技能，而且有應對突發事件的能力。要求司機必須嚴(yan) 格牢記以乘客的安全為(wei) 第一位"，不開賭氣車和英雄車，開車時不準打接電話。在服務上，乘務員除了要統一服裝、禮貌待客外，還要力爭(zheng) 為(wei) 顧客提供航空式服務，讓乘車的農(nong) 民朋友也享受到的高品位的乘車環境，成為(wei) 了百姓心中的出行首選。"

　　張福華副總經理表示："其實，我們(men) 在決(jue) 定開辟農(nong) 村客運市場之前，專(zhuan) 門組織人員調查各個(ge) 線路的客運現狀，經過調研，我們(men) 發現農(nong) 村客運存在巨大機會(hui) ，這也更加堅定了我們(men) 做農(nong) 村客運市場的決(jue) 心。我們(men) 跑的是農(nong) 村班線，響應了政府的號召，農(nong) 村方便老百姓，我們(men) 開到農(nong) 村去。而且我們(men) 提供車子全部是檔次高，服務標準高，票價(jia) 不高，現在真正受益的是我們(men) 老百姓。"

　　"作為(wei) 一個(ge) 企業(ye) ，我們(men) 要主動承擔起應該承擔的社會(hui) 責任。既然國家鼓勵發展農(nong) 村客運集約化、公交化的經營模式，促使客車下鄉(xiang) ，我們(men) 新國線運輸公司就要想辦法來響應國家的政策和要求，真正做到為(wei) 老百姓服務，方便老百姓出行。為(wei) 了更好地滿足顧客的需求，我們(men) 不定期地派人對乘客做調查，然後根據乘客提出的問題，專(zhuan) 門開會(hui) 討論研究，根據實際情況做出改進，像票價(jia) 的問題我們(men) 都是本著服務百姓的態度來製定執行，真正讓農(nong) 民朋友享受到實惠。"張總告訴在會(hui) 上表示。

　　此外，張總還強調："農(nong) 村客運有著機動靈活的特點，不僅(jin) 可以實現門到門的運輸，而且在運輸組織、班次及時間安排上比較自由，不同線路的銜接時間也比較自由。農(nong) 村客運可以縮短乘客與(yu) 汽車站之間的距離，縮短乘客從(cong) 出發、購票、候車到檢票上車的時間，農(nong) 村客運的潛力巨大，還有很大的發展空間。"