金秋十月，寶斯通再獲大單。22台江淮寶斯通即將亮相深圳，為(wei) 城市的繁榮新象再添靚麗(li) 風景。

　　據悉，此次22台寶斯通為(wei) 深圳市新西湖股份有限公司采購，主要負責火車站至關(guan) 外的人流運輸。深圳站客運流量大，傳(chuan) 統客車缺乏靈活，給火車站附近增添交通擁堵、噪音、排放汙染等方麵的困擾，7米中巴成為(wei) 新的市場需求，也為(wei) 雙方的再次合作牽線搭橋。

江淮寶斯通客車

　　新西湖股份有限公司擁有國家二級交通運輸資質，是深圳市城市交通運輸的龍頭企業(ye) 之一。因為(wei) 長期從(cong) 事高質量的運輸服務，對運輸車輛的選擇非常謹慎，在經過動力、經濟、環保等性能的層層比較後，最終青睞寶斯通。據新西湖吳總介紹，寶斯通是他們(men) 長期以來關(guan) 注的產(chan) 品，因為(wei) 寶斯通具備多種能力，即可以做客運旅遊，又可以做商務接待，"在深圳生活的人把品質服務和經濟效益看得頭等重要，寶斯通被視為(wei) 高端商務用車，今年又服務兩(liang) 會(hui) ，在品質上已經接受了市場的檢驗。複雜路況下寶斯通每公裏燃油成本1.1元，從(cong) 火車站至關(guan) 外35公裏來計算，單程運輸成本不到40元，這是每一位搞運輸的都高興(xing) 看到的事"。

　　正是近年來我國經濟的快速發展，高端客車在交通運輸業(ye) 的影響越發明顯，越來越多的旅遊客運公司把提升車輛檔次作為(wei) 提升企業(ye) 形象、贏取更多經濟效益的重要手段。自2009年起，寶斯通作為(wei) 江汽集團戰略產(chan) 品問世，作為(wei) 提升江汽品牌價(jia) 值的高精尖產(chan) 品，寶斯通集合眾(zhong) 多技術優(you) 勢--全車衝(chong) 壓，輕量化結構，獨立懸架專(zhuan) 業(ye) 底盤，整車電泳，江汽集團整合一切優(you) 質資源全程護航，使寶斯通迅速成為(wei) 國內(nei) 中型高端商務用車第一品牌。然而如何全方麵的標杆行業(ye) 龍頭老大，肩負民族旗幟的寶斯通容不得半點懈怠。

　　曆經4年時光淬煉，寶斯通在動力性、通過性、穩定性上的表現日臻成熟，在舒適性的提升更是驚豔。寶斯通使用輕量化設計，相比國內(nei) 同型產(chan) 品重量減輕800公斤，無論對油耗、通過性，舒適性、節能減排等方麵都有極大的改善；底盤采用前獨立懸架，後少片簧設計，加權加速度值＜0.135ms-2水平振幅幾乎沒有察覺，垂直方向僅(jin) 有絲(si) 毫震感；噪音處理方麵寶斯通率先引進NVH體(ti) 係，對每一係統的舒適度建模分析，優(you) 化產(chan) 品的舒適感。例如底盤NVH降噪處理，通過優(you) 化總成布置，全方位降噪設計，並采用柔性懸架和配備子午線輪胎以全方位降低噪音，目前七米車型的國家標準是78分貝，寶斯通柴油版車型是71分貝，居自主品牌行業(ye) 第一。

　　"傳(chuan) 承、超越"，積極實現產(chan) 業(ye) 運營模式新轉變，寶斯通率先響應民族汽車產(chan) 業(ye) 的號召，開創市場新領地。時至今日，寶斯通擁有6米、7米、機場巴士，VIP等係列車型，滿足不同層次的服務需求。2012年，寶斯通作為(wei) 民族高端品牌迎來服務兩(liang) 會(hui) 、十八大的無上榮耀，樹立民族自主品牌新標杆。