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大金龍:入歐十年隻是一個起點

發布時間:2012年09月24日 00:00 作者:慧文 來源:betway最新网站[www.kurageshokudo.com]

    2012年9月20日,由中汽國際、中國汽車要聞聯合主辦的2012全球商用車論壇在IAA展覽中心舉(ju) 行,大金龍海外營銷總監謝衛國應邀出席並發表主題為(wei) 《大金龍歐洲十年之旅》的演講,同與(yu) 會(hui) 人員分享了大金龍進軍(jun) 歐洲市場十年的經驗與(yu) 收獲,並展望企業(ye) 未來在歐洲市場的發展策略和遠景目標。

2012全球商用車論壇在IAA展覽中心舉(ju) 行

  2012全球商用車論壇在IAA展覽中心舉(ju) 行


  大金龍是國內(nei) 最早開展海外營銷事業(ye) 的中國客車企業(ye) ,從(cong) 2000年起就開始向海外出口客車,並率先進入歐洲市場,從(cong) 2003年首批82輛公交車出口馬耳他算起,大金龍進入歐洲已有十年曆史。2011年,大金龍向歐洲地區出口客車700多輛,截止目前在歐洲市場的客車保有量超過2500輛,累計出口到包括英國、意大利等12個(ge) 歐盟國家在內(nei) 的歐洲21個(ge) 國家和地區,並設立了10多家特約經銷商和服務機構。


  謝衛國介紹,從(cong) 目前中國客車業(ye) 在全球的市場布局來看,大部分的市場拓展還集中在發展中國家,在這些市場市場競爭(zheng) 激烈,價(jia) 格往往是先導,品牌優(you) 勢難以體(ti) 現;而在歐洲發達國家市場,門檻較高,競爭(zheng) 的直接對手更多集中於(yu) 歐洲本土的品牌,包括奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞(ya) 這些大牌,這裏的客戶更多關(guan) 心產(chan) 品品質和品牌形象。大金龍通過十年耕耘,在歐洲市場銷售業(ye) 務發展迅速,逐漸成為(wei) 被歐洲客戶認可的品牌,目前出口到歐洲國家的客車銷售額已經占到企業(ye) 外銷總額的30%,市場規模較大、附加價(jia) 值較高的歐洲市場對於(yu) 提高海外事業(ye) 的經營質量有著積極的作用。總結大金龍在歐洲市場取得成功,主要得益於(yu) 四個(ge) 方麵的因素:第一,企業(ye) 領先的國際化意識和不斷提升的品牌影響力;第二,與(yu) 經銷商、運營商、客戶共同成長、共享價(jia) 值的合作共贏理念;第三,突出的產(chan) 品性價(jia) 比優(you) 勢,以更優(you) 的成本滿足客戶的價(jia) 值需求;第四,為(wei) 客戶量身定製的產(chan) 品解決(jue) 方案和快速的交付能力。

大金龍海外營銷總監謝衛國發表主題演講

  大金龍海外營銷總監謝衛國發表主題演講


  謝衛國指出,正是基於(yu) 產(chan) 品、服務和品牌的全方位提升,十年來大金龍在歐洲取得了較好的收獲和匯報。如今,在歐洲大陸可以經常看到金龍客車的身影:在馬耳他,目前有70%的公交車由大金龍提供;在意大利,大金龍去年出口了近200輛旅遊客車,市場份額排名第二,僅(jin) 次於(yu) 依維柯;在英國,倫(lun) 敦奧運會(hui) 上100多輛金龍客車投身賽會(hui) 交通服務,其中10輛"歐洲之星"XMQ6127還成為(wei) 奧運會(hui) 全球合作夥(huo) 伴"三星公司"的特許服務車輛……


  雖然已在歐洲市場取得階段性的成功,但這僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 開始。在謝衛國看來,目前中國客車品牌的製造和營銷能力與(yu) 以歐盟本土廠商為(wei) 代表國際一流品牌還有一定差距,主要表現在產(chan) 品的可靠性、穩定性以及企業(ye) 的服務能力和效率等方麵。


  謝衛國說:"相比歐洲的一流客車製造商100年製造曆史,大金龍還很年輕,還有很長的路要走,因此在歐洲市場我們(men) 始終堅持參與(yu) 、學習(xi) 、成長的態度,積極向領先企業(ye) 學習(xi) 先進的客車技術和製造經驗,不斷提升公司的產(chan) 品技術水平、製造工藝、品質質量。"


  當前,汽車產(chan) 業(ye) 的競爭(zheng) 早已進入全球化時代,在展望大金龍在歐洲市場的下一個(ge) 十年時,謝衛國指出,目前大金龍在歐洲市場發展的基礎已經打好,接下來可以說進入到提升發展的階段。目前大金龍正在加緊與(yu) 歐洲一些大型交通運營商進行合作洽談,這是公司在傳(chuan) 統客戶渠道之外開辟的一個(ge) 全新市場空間,將進一步擴大企業(ye) 在歐洲的市場份額和品牌影響;與(yu) 此同時,大金龍還積極致力於(yu) 製造和服務本土化的努力,通過在歐洲選址建立備件與(yu) 服務中心,實現服務效率和服務能力的提升,通過並購或合作等方式,在歐洲進行本地化生產(chan) ,實現從(cong) 產(chan) 品輸出到資本輸出的飛躍,以更好地服務歐洲客戶,讓中國自主汽車品牌真正在歐洲立足。

 

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