2011年，寶斯通成功銷售出400多輛。雖然與(yu) 原日係品牌相比，這可能隻是對手的一個(ge) 零頭，但對於(yu) 江淮客車來說，這卻是諸多付出之後才獲得的真實成績。

　　"要想真正打破原有的市場格局，比想象的還要艱難，但還好我們(men) 一直在堅持。"許樹生在接受記者采訪時表示："其實我們(men) 一直很有信心，經過4年的時間，現在的寶斯通產(chan) 品較最初又有了很大的提升，通過在市場的不斷驗證和我們(men) 技術團隊的一直努力，我們(men) 不斷地拉近著與(yu) 日係品牌之間的距離。"

江淮寶斯通客車

　　雖然寶斯通在市場的成長並不如大多數人預想得那般迅速，但從(cong) 江淮人的遠景思考出發，"質"遠比"量"更重要。

　　"2012年，我們(men) 寶斯通的產(chan) 品重點是傳(chuan) 承與(yu) 超越，這其中包含很多方麵的內(nei) 容。"按照許樹生的講訴，江淮客車在新的發展階段中，一方麵要積極吸收江淮底盤的技術優(you) 勢，又要能讓江淮客車的車身技術改良能與(yu) 之完美結合，除了傳(chuan) 承寶斯通在市場已經體(ti) 現的經濟性、舒適性優(you) 勢，還要在原有產(chan) 品上進行超越，將安全性、可靠性在這款承載江淮人諸多期望的寶斯通上再次提升。

江淮寶斯通客車內(nei) 飾

　　全衝(chong) 壓車身、國際一流柴油動力、前獨立懸架、ABS+EBD係統集成……寶斯通集諸多中高端產(chan) 品特質於(yu) 一身，通過更充分的傳(chuan) 承和積累，有理由未來在"量"上超越和提升。

　　2012（第十二屆）北京國際汽車展覽會(hui) 期間，寶斯通成為(wei) 了此次車展的官方指定用車，專(zhuan) 門用於(yu) 本次車展的貴賓接待任務。這是寶斯通服務三軍(jun) 儀(yi) 仗隊、被首汽采購服務兩(liang) 會(hui) 、登頂華山成功挑戰國際品牌原有市場之後的又一次大型舞台展示，江淮寶斯通再次圓滿完成了車展組辦方交予的任務，獲得了參會(hui) 貴賓的一致認可。

　　"從(cong) 小的角度來說，寶斯通的成長代表著江淮對市場的敏銳與(yu) 付出；但從(cong) 大的方向來看，如寶斯通這類產(chan) 品的成長，代表著中國民族汽車工業(ye) 的希望。"許樹生說："我們(men) 不能一直停留在隻有國際品牌才有實力進入高端市場的時代，中國民族汽車工業(ye) 要進步，一定要有一大批能夠有擔當的企業(ye) 敢於(yu) 進取、敢於(yu) 挑戰，不但轎車企業(ye) 如此，客車企業(ye) 同樣需要這樣。"