2012年5月18日，“今日亞(ya) 星”科技創新成果發布會(hui) 在北京國家會(hui) 議中心舉(ju) 行。在此次發布會(hui) 上，亞(ya) 星客車銷售公司總經理彭繼聰正式宣布，校車產(chan) 品JS6730XCJ正式麵向市場發布。並且在此次中國道路運輸展覽會(hui) 上，亞(ya) 星校車JS6730XCJ作為(wei) 亞(ya) 星客車的明星產(chan) 品，獲得了參觀展會(hui) 的用戶的一致好評。據betway最新网站記者了解，在推出不到1個(ge) 月的時間裏，該校車憑借著友優(you) 異的品質，在青島交運獲得了華東(dong) 地區批量60輛的訂單。

　　自2011年以來，國內(nei) 各大客車生產(chan) 廠家紛紛研製生產(chan) 校車產(chan) 品，以期搶占校車市場。而亞(ya) 星客車並未盲目跟風，而是立足科研，花費大量的時間做用戶調研。為(wei) 的就是生產(chan) 出最適合中國市場的中國校車。

 亞(ya) 星校車JS6730XCJ

　　安全

　　在“今日亞(ya) 星”科技創新成果發布會(hui) 現場，亞(ya) 星工程師湯慶華介紹亞(ya) 星遵循“安全、可靠、適用”的設計理念，采用美式“長鼻子”造型，亞(ya) 星自主開發適用於(yu) 中國的，覆蓋6~10米的，2~3個(ge) 平台的，滿足不同用戶的多係列專(zhuan) 用小學生校車。這種發動機前置式設計可以在車輛發生正麵碰撞時最大限度地吸收撞擊能量，大幅降低撞擊對乘客區的影響，有效增強校車的安全性能，保護司機及學生的安全。

　　另外，為(wei) 進一步增強亞(ya) 星校車的安全性和經濟性，濰柴上海研發中心為(wei) 亞(ya) 星量身打造了專(zhuan) 用校車底盤，將燃油箱布置在車架大梁中間，最大程度地保護油箱，避免側(ce) 麵碰撞時燃油泄漏或起火，采用同類型中最低的底盤結構，增加了乘員空間。此係列校車，裝備ABS防抱死係統，側(ce) 窗為(wei) 上1/2內(nei) 藏式移窗。

　　智能

　　不同於(yu) 普通的客車，對於(yu) 校車而言，能夠時刻了解到孩子的乘車信息是家長最關(guan) 心的一個(ge) 問題，亞(ya) 星校車恰恰能滿足家長的這一需求。亞(ya) 星校車均安裝了由亞(ya) 星自主研發的“星雲(yun) 係統”，利用這個(ge) 係統，校車管理者能夠隨時監管校車的動態安全，對車輛進行實時監控，防止車輛超速、超載等不良行為(wei) ，以提高車輛運行的安全性和處理突發事件的能力。智能刷卡係統能夠實現將學生上下車刷卡的信息實時上傳(chuan) 並發送短信通知家長孩子已經安全到校或者離校；該係列車型還安裝防撞預警係統，係統可以自動探測前方機動車輛距本車的距離，當小於(yu) 安全距離時，係統會(hui) 自動語音報警，中央處理係統立即下達指令，將本車的刹車燈提前1到2秒鍾自動點亮，警示後麵車輛提前采取刹車措施，避免後方車輛對自己追尾造成損傷(shang) ，如果駕駛員因疲勞駕駛或注意力不集中而沒有采取刹車時，係統自動減速刹車，最大限度避免撞車事故的發生，減少人車受傷(shang) 害程度。

　　目前大多數校車的安全門需用尖銳物品對車外鋼化玻璃護罩進行破壞後，方可打開安全門，費時費力，亞(ya) 星校車在不影響使用和安全的前提下，通過改進安全門鎖，在突發事件時，未經培訓的任何人員都可以迅速的打開安全門，最大限度的減少救援時間。環保

　　以環保、低碳為(wei) 主要技術指標的動力總成匹配技術更是體(ti) 現了亞(ya) 星的人性化設計理念。該校車傳(chuan) 承亞(ya) 星成熟的技術底蘊，不管在產(chan) 品的性能還是質量上，都稱得上是智能校車中的精品。

　　早在2009年國家製訂的小學生校車國家標準時，亞(ya) 星客車就參與(yu) 了起草工作，經過幾年的研究開發，亞(ya) 星的校車產(chan) 品日趨完善。公司領導也對校車細分市場十分重視，亞(ya) 星將校車研發作為(wei) 2012年公司的重要戰略，借助濰柴的廣闊平台，針對目標市場將亞(ya) 星校車做大、做強、做精。

　　在80、90年代，亞(ya) 星客車曾作為(wei) 國內(nei) 客車的第一品牌，從(cong) 產(chan) 品開發、企業(ye) 管理、工業(ye) 的生產(chan) 條件、人才的管理等都稱雄於(yu) 客車界。十幾年間，從(cong) 奔馳的合作、亞(ya) 股上市，使得發生了很大的變化。現在，亞(ya) 星客車經過一係列的戰略重組，讓人們(men) 重新看到了亞(ya) 星崛起的希望。相信很多人和我一樣，期待亞(ya) 星客車2012年交出的答卷！