2012年3月6日，每年一度的恒通客車新春產(chan) 品展示會(hui) 在重慶舉(ju) 行，恒通客車年度營銷大幕也隨之拉開。2012年將是恒通客車在穩定中變革、發展的一年，這一年恒通客車開始與(yu) 一個(ge) 人的名字緊密聯係在一起，鄭先國。這是曾經恒通客車最忠實的用戶，如今轉換角色成為(wei) 恒通客車的總經理。鄭先國，這個(ge) 幾十年的客車用戶，如今投身客車製造，在“發展才是硬道理”的恒通客車，他會(hui) 將把公司的發展帶到哪裏去？

    “煉內(nei) 功”三個(ge) 字，表達了鄭先國“對恒通的思考，對現狀的認識，對挑戰的方略”。

    煉內(nei) 功：管理品質兩(liang) 手抓

    一邊是員工作為(wei) 要素，一邊是產(chan) 品作為(wei) 要素，管理與(yu) 品質成為(wei) 擺在恒通客車麵前的第一道難關(guan) ，如何處理好兩(liang) 者的關(guan) 係？鄭先國總經理對betway最新网站記者表示：“恒通客車首要的問題是管理與(yu) 品質，以管理提升員工效率，以品質提升市場影響力，這兩(liang) 點是發展的基礎，是企業(ye) 的內(nei) 功。”

 重慶恒通客車有限公司總經理鄭先國

    鄭先國總經理告訴記者：“首先，恒通客車在管理上引進智能管理體(ti) 係，堅持以人為(wei) 本，注重人才的培養(yang) ，使企業(ye) 內(nei) 部人與(yu) 人協調發展，達到和諧的狀態，實現1+1﹥2的效率；其次，在產(chan) 品生產(chan) 上，恒通客車提升品質、深化理念、凸顯差異化，繼續強化 “公交運輸方案解決(jue) 專(zhuan) 家”企業(ye) 品牌形象。2012年，恒通提出了“打造精品客車”的計劃，希望能從(cong) 根本上改善公司的產(chan) 品品質，為(wei) 企業(ye) 產(chan) 品“強身健體(ti) ”，為(wei) 恒通客車帶來二次騰飛與(yu) 跨越式發展。”

    據了解，在質量及服務管理方麵，恒通客車首先全麵深入推進IS0/TS16949質量管理體(ti) 係，以此來對質量管理體(ti) 係中諸如設計與(yu) 開發、生產(chan) ，以及使用時，安裝、維護汽車產(chan) 品的要求；完善組織內(nei) 部管理，使質量管理製度化、體(ti) 係化和法製化，提高產(chan) 品質量，並確保產(chan) 品質量的穩定性；尊重消費者權益和對社會(hui) 負責，增強消費者的信賴，提高產(chan) 品的市場競爭(zheng) 力，並可借此機會(hui) 樹立組織的形象，提高組織的知名度，形成名牌企業(ye) 及擴大市場占有率，消除貿易壁壘，有助於(yu) 向海外市場進軍(jun) 。

俯瞰2012年度恒通精品客車

    其次在提升服務質量上要加強保姆式服務。建設成為(wei) 集購車谘詢、車輛證照辦理、修理保養(yang) 、事故網絡救援等項目於(yu) 一體(ti) 的個(ge) 性化、網絡化服務。“客車保姆”這樣專(zhuan) 業(ye) 化、個(ge) 性化的項目，將成為(wei) 客車服務行業(ye) 發展的新亮點。在技術管理方麵，首先要增強內(nei) 部規範化（條碼）管理。提高行業(ye) 的製度性及市場規範性，為(wei) 倉(cang) 儲(chu) 、配送、運輸等工作領域，提供便利；其次在客車產(chan) 品方麵要全麵實現國Ⅳ、國Ⅴ排放，科學管理底盤路試、發動機熱管理以及整車阻燃性等問題，積極采用國內(nei) 外先進技術，提高產(chan) 品質量，重視客車排放測試等環節，做到經濟效益與(yu) 環境保護並舉(ju) ，真正的可持續發展。

    煉內(nei) 功：讓強勢市場勢更強

    在一些客車企業(ye) 摒棄公交訂單的市場上，恒通客車卻始終堅持以公交客車作為(wei) 立身之本，堅定不移地做“公交運輸方案解決(jue) 專(zhuan) 家”，在節能環保公交客車解決(jue) 方案中，恒通燃氣客車一枝獨秀，傲立於(yu) 中國客車製造業(ye) 。讓強勢市場勢更強，是鄭先國總經理執掌恒通客車的又一發展觀。

    鄭先國總經理對記者表示：“作為(wei) 中國燃氣客車的領跑者，恒通客車已經走過了70多個(ge) 年頭，並且擁有60餘(yu) 年燃氣客車技術積澱，這是恒通客車的強勢與(yu) 優(you) 勢。恒通客車的戰略是非常清晰的，那就是立足公交市場，以燃氣公交客車為(wei) 主導，繼續強化“公交運輸解決(jue) 方案專(zhuan) 家”的品牌形象。

恒通客車品牌的光輝正在照亮客戶的心靈

    新春產(chan) 品展示會(hui) 上，兩(liang) 款紐曼係列燃氣客車讓現場記者讚歎不已。據了解，CKZ6126NB3與(yu) CKZ6126NB3公交客車是國內(nei) 首創的前置二級踏步客車，該車型以通用化、係列化理念開發設計, 雙級大落差寬輪距前橋，地板高度及踏步高度降得更低，駕區通過無障礙。同時車廂內(nei) 部經過優(you) 化設計，帶來超大空間，既保證客車容量又加快乘客流通；采用國內(nei) 先進的專(zhuan) 用客車底盤，其主要配件均可與(yu) 十米車通用，保證了運營單位的維修及備件的便利，進而有效降低運營單位的維修成本與(yu) 使用成本，為(wei) 客戶節省開支，收獲更多運營效益；發動主機采用燃氣發動機，節能減排，進一步降低營運成本。

    目前，恒通天然氣客車的市場保有量超過40000輛，其市場占有率也達到70%以上，產(chan) 品暢銷國內(nei) 100多個(ge) 城市及國外20多個(ge) 國家。在倡導低碳經濟，大力發展betway在线官网、清潔能源客車的時代背景下，恒通客車以驕人的成績，強勢領跑著燃氣客車先進技術的發展與(yu) 運用，以“燃氣統帥”的風範，走在節能減排的前沿。

    2012年伊始，恒通客車已經在國際客車市場、betway在线官网客車市場、助學校車市場等新興(xing) 市場進行初具成效的開拓，成為(wei) 恒通客車充分發揮技術優(you) 勢與(yu) 品牌優(you) 勢的機會(hui) 。

    “從(cong) 用客車到造客車，客車已然是此生的緣分；從(cong) 用恒通到造恒通，恒通已然是人生的本分。” 鄭先國總經理接受betway最新网站采訪時說道。這位恒通客車新的“掌舵者”對客車行業(ye) 並不陌生，在他看來，運輸業(ye) 和客車製造業(ye) 本來就是密不可分的一個(ge) 整體(ti) ，整個(ge) 社會(hui) 的交通之所以能夠暢通無阻，是因為(wei) 運輸業(ye) 和客車製造業(ye) 各盡其職能，共同營造的，兩(liang) 者環環相扣的和諧密不可分，這種和諧也許還可以在鄭先國身上得到更好的統一和詮釋。