2011年10月21日~22日，由交通運輸部主辦、烏(wu) 魯木齊交通廳承辦、鄭州宇通客車股份有限公司協辦的第二屆全國交通運輸行業(ye) “宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽新疆分站賽在烏(wu) 魯木齊舉(ju) 行。這也是“宇通杯”首次走進新疆。來自德力西新疆旅運集團、新疆昊天運輸集團、伊犁交運集團、新疆四運集團以及新疆泰運集團等自治區5家知名運輸企業(ye) 的20名選手參加了比賽。

    經過激烈角逐，昊天運輸集團的李勇、新疆廳的艾來提·吾甫爾和德力西旅運集團的趙明真脫穎而出，其預賽和決(jue) 賽的成績分別為(wei) 15.815升、15.632升和16.039升的成績取得前三名。據悉，三位選手都將有機會(hui) 參加全國總決(jue) 賽。
 

   “我是第一次參加‘宇通杯’比賽，這也是“宇通杯”第一次在新疆舉(ju) 辦，整體(ti) 感覺比賽很不錯。”李勇告訴記者，比賽正規自不必說，三名裁判員監視著每位參賽選手的一舉(ju) 一動。另外，比賽通過參加宇通技術人員安排的賽前培訓以及對宇通《安節工作法》的學習(xi) ，讓駕駛員更深刻地了解比賽帶給駕駛員自身駕駛技能的提高。其他駕駛員也普遍表示，下屆“宇通杯”如果繼續在新疆舉(ju) 辦分站賽，會(hui) 繼續參加，同時也希望宇通《安節工作法》能夠不斷升級，添加更新穎的知識。

    “宇通杯”雖是第一次走進新疆，卻給當地交通運管部門很大信心。“從(cong) 活動力來講，影響還是比較大的。”新疆運管局維修駕培管理處樸宗凱表示，在短短的11天比賽過程中，運管局協調多個(ge) 部門，從(cong) 高速公路管理支隊到自治區公路局，再到各高速公路收費站等。“比賽進程能夠組織得這麽(me) 順利，證明了各部門對‘宇通杯’的足夠重視。”樸宗凱說道。

 
    據樸宗凱介紹，本次比賽評委多達10名，“在起點和終點，我們(men) 各安排兩(liang) 個(ge) 裁判。另外，每輛車上安排3個(ge) 裁判：一個(ge) 油耗監控裁判，兩(liang) 個(ge) 駕駛員操作裁判。兩(liang) 個(ge) 操作裁判中，還分為(wei) 監控駕駛司機操作裁判和監控路麵違章裁判。”

 
    “我覺得‘宇通杯’主要是培養(yang) 駕駛員的節油意識，明確告知駕駛員在平時操作過程中，哪些行為(wei) 能夠產(chan) 生經濟效益，這對客運企業(ye) 的幫助很大。”樸宗凱表示，據了解，各客運企業(ye) 都成立了節能安全技術部門，主抓節能減排事項，對於(yu) 駕駛技能突出的駕駛員給予相應獎勵。
 

    “時速我一直控製在90公裏以內(nei) 。”李勇表示，本次比賽路段情況較為(wei) 複雜，但是參賽一定要保持平常心。“就像平時開車一樣，必須控製好心態；其次應該把握好速度。”李勇說道。

    李勇還表示：“實際操作技能考核前，每個(ge) 駕駛員都參加了宇通《安節工作法》的理論培訓，其中就很明確地指出‘最高車速需控製’等注意事項。另外，還得根據路況換擋位，隻要把握好這兩(liang) 點，成績自然靠前。”

 
    其實不止李勇對此深有體(ti) 會(hui) ，記者與(yu) 其他部分參賽選手也進行了交流，這部分駕駛員普遍對此表示認可。“長期駕駛經驗告訴我們(men) ，勻速行駛真是最省油的。”新疆四運集團公司駕駛員黃遠江說道。

 
    同樣取得好成績的艾來提·吾甫爾也對此表示認可。記者獲悉，艾來提·吾甫爾在總長54.6公裏的比賽中，取得油耗8.907升的成績。“我的時速一直控製在85公裏之內(nei) ，比賽時間也剛好在50分鍾之內(nei) 。”艾來提·吾甫爾說道。