2011年9月25日下午，大金龍紹興(xing) 製造部彩旗飄揚、熱鬧非凡， “大金龍—餘(yu) 杭公交65輛混合動力客車”交車儀(yi) 式在這裏舉(ju) 行，大金龍國內(nei) 銷售公司總經理張其建，餘(yu) 杭公交公司副總經理陳連忠，廣西玉柴機器股份有限公司董事長高級顧問、betway在线官网項目負責人卓斌等出席交車儀(yi) 式。 

　　本次交付的混合動力客車XMQ6127GHEV4車型采用玉柴混合動力總成係統，經過前期長達半年的試運營測試，節油率可達25%以上，車輛排放降低60%，可靠性表現也十分優(you) 異。65輛XMQ6127GHEV4將在餘(yu) 杭主城區及餘(yu) 杭至杭州市區的公交線路上運行，為(wei) 杭州市“十城千輛”計劃和“低碳交通”的發展發揮積極的貢獻。

大金龍65輛混合動力客車交車儀(yi) 式現場

　　大金龍玉柴強強聯手，包攬餘(yu) 杭公交65輛混合動力公交訂單 

　　作為(wei) 國家首批“十城千輛”節能與(yu) betway在线官网汽車應用示範的城市之一，近年來，杭州大力發展“低碳交通”，在節能與(yu) betway在线官网汽車的推廣應用方麵投入大量資金。相關(guan) 數據顯示，截至2011年9月，杭州市節能與(yu) betway在线官网汽車運行總量達858輛，其中混合動力客車的比例為(wei) 63.29%，電動汽車的比例為(wei) 36.71%，示範運營總裏程達到600多萬(wan) 公裏。

　　餘(yu) 杭區作為(wei) 杭州通往上海、江蘇、安徽等周邊省份的門戶，在杭州城市交通中的地位十分重要，餘(yu) 杭公交是餘(yu) 杭區內(nei) 公交客運的主力軍(jun) 。2011年3月初，餘(yu) 杭公交首次引進低碳環保型公交車，大金龍混合動力客車XMQ6127GHEV4作為(wei) 試運行車輛，在餘(yu) 杭區761路區間(臨(lin) 平北站至高鐵餘(yu) 杭站)公交線上試運行。半年來的運營數據顯示：XMQ6127GHEV4對比同車型常規動力柴油車輛，節油率可達25%以上，車輛排放降低60%，每輛車每年可減少碳排放10噸以上，有效實現了低排放、低能耗、低噪音，節能減排效果十分明顯。正是憑借試運營車輛出色的表現和優(you) 異的性價(jia) 比，在2011年7月餘(yu) 杭公交舉(ju) 行的公開招標中，大金龍一舉(ju) 攬下全部65輛混合動力客車的訂單。

大金龍國內(nei) 銷售公司總經理張其建(右)向餘(yu) 杭公交公司副總經理陳連忠(左)交接金鑰匙

　　大金龍betway在线官网客車研發負責人陳曉冰博士介紹：“本次投入運營的XMQ6127GHEV4是大金龍2010年全新研發的一款油電混合動力公交車，該車型采用玉柴混合動力總成係統，采取直接並聯混合動力結構，發動機與(yu) 永磁同步電機同軸布置，機械傳(chuan) 動效率和係統可靠性高。XMQ6127GHEV4采用優(you) 化的玉柴混合動力專(zhuan) 用發動機，可滿足城市客車‘急起急停’、頻繁起停、低速扭矩大等使用特點，具有節油率高、可靠性高、駕駛及乘坐舒適性良好、整車電氣係統安全性高等突出優(you) 點。該車還具備獨有的Stop-Go工作模式，在車輛怠速時可根據司機需要自動熄火，進一步降低油耗。”

　　本批混合動力客車還可配備大金龍自主研發的遠程監控管理係統，該係統主要功能是通過遠程采集、分析車輛示範運行的數據，從(cong) 而實時監控betway在线官网汽車的示範運行狀況，其主要作用有兩(liang) 個(ge) 方麵：1、采集混合動力和純電動車輛的能耗、動力、排放等數據信息，分析評估betway在线官网汽車的關(guan) 鍵零部件的性能和可靠性，為(wei) 後續的技術路線和零部件選擇提供有效客觀的數據支撐;2、行駛安全數據采集與(yu) 監控。對車輛行駛過程中的駕駛行為(wei) 、速度、發動機艙溫度、電池溫度、保養(yang) 狀態等實時采集、監控、預警、報警，為(wei) 提高車輛的安全行駛和安全管理提供技術支撐。

　　交車儀(yi) 式上，餘(yu) 杭公交公司副總經理陳連忠表示：“餘(yu) 杭公交與(yu) 大金龍是多年的合作夥(huo) 伴，目前公司的運營車輛中，超過一半是金龍客車。在雙方長期的合作中，餘(yu) 杭公交對於(yu) 金龍客車優(you) 異的產(chan) 品品質和快捷主動的售後服務尤其感到滿意。這次批量采購大金龍混合動力客車，是餘(yu) 杭區發展‘低碳交通’的新起步，有了前期試運營車輛的出色表現，我們(men) 相信這批65輛混合動力客車將為(wei) 杭州‘十城千輛’計劃發揮積極的貢獻。”

　　據悉，為(wei) 了保證餘(yu) 杭65輛混合動力客車的順利運行，大金龍和玉柴、綦江等相關(guan) 零配件供應商已經組成了一支精驗豐(feng) 富的售後服務團隊，全天候為(wei) 這批車輛的運營保駕護航。

餘(yu) 杭公交公司副總經理陳連忠接受媒體(ti) 采訪高度肯定金龍客車的品質

　　大金龍國內(nei) 銷售公司總經理張其建給記者算了一筆“經濟賬”：12米傳(chuan) 統柴油公交車按每百公裏耗油40升計算，假設每年行駛360天，每天運行250公裏，則每年耗油36000升。使用大金龍混合動力客車後按節油25%計算，每輛車每年可節油9000升，按柴油7元/升計算，一年可以節省運營成本6萬(wan) 多元，8年的標準使用年限就可節約成本50多萬(wan) 元，並減少碳排放80噸以上，社會(hui) 效益和經濟效益均十分明顯。

　　大金龍連獲批量訂單，節能與(yu) betway在线官网客車市場化悄然加速

　　作為(wei) 國內(nei) 較早涉足節能與(yu) betway在线官网汽車領域的客車企業(ye) 之一，大金龍在betway在线官网汽車的研發方麵注重長遠戰略的規劃，以自主開發關(guan) 鍵技術和整車控製器，建立車輛智能監控、分析係統，實現車輛結構優(you) 化和輕量化的“三位一體(ti) ”的戰略，有效推進了betway在线官网客車的市場化和產(chan) 業(ye) 化發展。目前，大金龍博士後科研工作站已通過廣泛的產(chan) 學研合作研發出整車控製係統和電池管理係統，公司於(yu) 2010年底陸續投入上億(yi) 資金建設“安全節能試驗中心”，推進betway在线官网示範營運及信息服務係統的開發，與(yu) 此同時，公司還積極聯合相關(guan) 企業(ye) 對整車及相關(guan) 配套產(chan) 業(ye) 諸如電機、電控、電池和科學儀(yi) 器等核心技術進行攻關(guan) 。大金龍正在實現從(cong) 傳(chuan) 統資源整合的方式轉型為(wei) 自主研發的方式，通過企業(ye) 軟硬件的升級，進一步提升產(chan) 品品質和betway在线官网客車研發能力，全力打造具有自主知識產(chan) 權的betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 鏈。

65輛大金龍混合動力客車將在餘(yu) 杭主城區及餘(yu) 杭至杭州市區的公交線路上運行

　　進入2011年，在國內(nei) 節能和betway在线官网客車應用減速的背景下，大金龍在節能與(yu) betway在线官网客車市場化的發展步伐卻在悄然加速。2011年上半年，在昆明，大金龍中標20輛混合動力客車訂單;在廈門，目前已有35輛XMQ6127GH5混合動力公交車批量上路運營，10月份，還將有63輛XMQ6127GH5混合動力公交車交付廈門公交;在天津，應用博士後團隊輕量化技術的城郊車設計理念XMQ6120C混合動力車型即將於(yu) 11月投入試運行;此外，大金龍純電動客車XMQ6126YE也已經在上海投入試運行。相較於(yu) 當前一些企業(ye) 聲勢浩大的市場宣傳(chuan) 和推廣，略顯“低調”的大金龍正憑借雄厚的研發實力和強大的品牌影響力厚積薄發，不斷在節能與(yu) betway在线官网客車市場取得新的突破，逐步實現後來居上。

　　大金龍在節能與(yu) betway在线官网客車市場化的步伐悄然加速

　　大金龍副總經理徐向東(dong) 表示：“當前國內(nei) betway在线官网客車零部件的成熟度不高，配套設施和服務方麵也有差距，整個(ge) 市場還處於(yu) 培育期之中，作為(wei) 行業(ye) 龍頭企業(ye) 之一，大金龍將以負責任的、踏踏實實的態度推動betway在线官网客車的健康發展，為(wei) 發展‘低碳經濟’、減少能源消耗、降低環境汙染做出應有的貢獻。”